途乐5.6高速驾驶感受（北美不怕烧油国外途乐配5.6L）

不同国家不同地区消费者对车子的需求也不一样，比如国内，消费者喜欢那些外观庞大，设计时尚的车型，日系和德系很多车能满足国人需求，销量比较好，大众品牌还推出了一些国内特供车型，取得了不错的成绩，对比之下，韩系、法系、英系等品牌在国内混得就不够好，主要原因是设计车型上不知道变通。

日产这个品牌大家应该很熟悉，日系三杰之一，旗下的SUV车型设计得不错，但在国内和国外同一个产品设计还是有差距的，就比如途乐这款车，在北美车子的名字为日产ARMADA，新款ARMADA也发布了，这款车和途乐作为对比，设计上就有一些区别，而且新车对配置也做了升级，一起来看下这款新车。

外观方面，整体来看，新车设计四平八稳，是那种比较硬朗的车型，和途乐相比，新车前脸有所变化，格栅更为粗犷，内部是熏黑的饰条装饰，周围同样是镀铬装饰条，和两侧大灯组过渡自然，下方有着银色护杠，让整个前脸变得更为硬朗了。

侧面变化并不大，在腰线修饰下，车身显得修长，底部有着条辐式轮毂，顶部配备了行李架，车窗周围也加入了银色饰条修饰。尾部，立体敦实应该是这款车的设计语言，尾灯体积比较大，中间是镀铬装饰条连接，形成贯穿设计，提升了辨识度，尾杠设计得比较突出，甚至可以当做踏板来用了，突出其硬派的风格。此外，这款车还提供了午夜套装可选，车身周围会加入很多熏黑的套件，整体会显得更为霸气。

内饰部分，从设计上来看，内饰并没有太大变化，中控台依旧是对称式设计，上面加入了木纹装饰修饰，提升了豪华感。新车主要升级的地方是科技，中控上配备了一块12.3英寸显示屏，分辨率比较高，内置系统功能强大，有导航、可以连接手机wifi等等，屏幕下方保留了很多实体按键，档把造型比较普通，不过这款车提供了电子手刹。方向盘为四辐式设计，仪表盘为传统的炮筒式造型，这一点稍显落后。此外，这款车内部充电接口比较多，有USB、TYPC以及无线充电，出行比较方便。

动力方面，和上一代车型一样，搭载的是5.6L V型八缸发动机，功率为406马力，扭矩为560牛·米，匹配的是7速自动变速箱，新车还提供了四驱系统选择，让车子拥有更为强大的越野能力。

总的来说，和上一代车型相比，新车动力配备没有实质性变化，虽然说国外途乐配5.6L V8发动机，但豆哥认为，外观内饰真的太老，也就真的只有国外的朋友才会被忽悠，这样的设计放在国内，应该会没销量。