高尔夫和途岳哪个值得购买（高尔夫GTI车主喜提大众探岳）

相信每个男人心中都有一辆属于自己的Dream car，我也不例外，年轻的时候喜欢追求刺激，不顾家人反对入手了一辆高尔夫GTI，当时落地26w，后期改装又花了不少钱，但是从这个过程中我得到了很多乐趣，也认识了很多朋友。这几年随着年龄的增长，我发现自己对车的需求也在逐渐变化，GTI虽好，可是却难以负担起生活的重任，于是我和媳妇决定再给家里添置一辆SUV。

我们的预算是20万，这个价位目前比较火车型是CR-V和RAV4，但是说实话我对日系车真没什么好感，倒不是因为民族情节，主要是我觉得日系车在设计上过于居家，看起来太平淡了，而且开起来底盘也软绵绵的，所以决定还是优先考虑德系车。在看过途观L和探岳之后，我决定选择一汽-大众探岳，原因在于探岳的整体设计风格看起来要比途观L年轻一些，而且价格也比较合适。

我买的是2021款280TSI两驱豪华智联版，也就是全系的次低配版本，熟悉大众的朋友应该知道，280TSI代表这台车搭载的是1.4T EA211发动机，可能有人不太理解，为什么我不去选择2.0T的车型呢，主要是因为这台车以后大部分时间都是媳妇开，对于动力没有特别高的要求，而且这套1.4T 7DSG的组合也是大众的黄金动力总成，说实话性能并不差，踩下油门提速还是挺轻快的，刹车的脚感也很好。

对于这台探岳最让我满意的自然就是空间了，作为一台中型SUV，虽然探岳在尺寸上比自家兄弟途观L小了一圈，不过车内空间还是挺大的，我自己身高1米74，坐在前排头部距离车型还有一拳多的余量，去到后排腿部空间也能达到两拳以上，唯一不足的是后排中间地台有比较高的凸起，算是大众一贯的“优良传统”了，这也在我可接受的范围内，后备箱很宽大，放下孩子的玩具车不在话下，三口人使用没有任何问题。

除了空间以外，这台车的配置也让我挺满意的，别看是次低配车型，但是该有的功能全都有，像电子驻车、胎压监测、主动刹车、定速巡航、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、Alcantara座椅、座椅电动调节、LED大灯、车内氛围灯、后视镜加热、后视镜倒车自动折叠/锁车自动下翻、感应雨刷、自动分区空调以及后座出风口这些常用的配置一样都没有缺席，我还选装了座椅加热，冬天媳妇开车会舒服很多。

外观上探岳的设计风格比较年轻化，前脸分为上下双层，上层锁链状的金属中网与大灯组相连，看上去非常霸气，下层梯形进气格栅搭配银色防擦护板，具备一定的越野范，从侧面看整车线条敦实厚重，一条腰线从前大灯组一直延伸到尾灯，显得车身十分修长，18寸的轮圈比例也很协调，车辆尾部LED尾灯设计得非常漂亮，夜晚点亮之后拥有很高的辨识度，下方宽大的黑色包围搭配银色护板，与前脸遥相呼应，整台车既时尚又不是SUV该有的力量感。

内饰部分说实话并没有特别突出的亮点，中控台是大众经典的T字形布局，屏幕向驾驶员一侧倾斜便于操作，车内用料以软性塑料为主，大面积烤漆饰板提升了车内的时尚感，到了晚上点亮氛围灯之后，看起来还是挺有档次的。值得一提的是探岳的座椅没有我想象中那么硬，坐垫填充比较柔软，两侧包裹性也很好，整体的悬架调教软硬适中，既能够过滤掉路面上细碎的震动，过弯时对侧倾也有不错的抑制效果。

以上就是关于一汽-大众探岳的一些具体使用体验，总体来说是非常满意的，适合年轻的家庭用户，这也是为什么这台车上市短短三年时间就能卖出45万辆的原因，很庆幸当初坚持没有选择日系车，不知道您认为我的选择正确吗？#探岳三周年#