歼10云岭红鹰（喀喇昆仑之鹰歼10CP性能完爆F16）

歼-10CE性能出众，巴空军对其盛赞不已。据观察者网报道，在由巴基斯坦空军主办的最新一期军事刊物《首屈一指》中，就巴空军来华接装、熟悉使用歼-10CP战斗机等事项，首次面向公众进行了详细介绍。

在文中，巴空军飞行员除感谢中方技术人员的耐心指导与贴心服务外，最大的看点在于，他们已彻底被性能优异的歼-10CP所折服。在新型头盔显示/瞄准系统、澎湃雄厚的动力装置及语音识别功能等新锐技术的加持下，巴空军对歼-10CP十分推崇，发出了感慨，歼-10CP是目前世界上最好的战斗机之一！

2021年6月～12月间，巴基斯坦国内就巴空军引进装备歼-10CP战斗机曾展开过密集报道。如在6月，巴基斯坦战略与国际事务研究所对外表态称，巴空军已就采购36架歼-10CP，同中航技集团签署供货合同，按照协约规定，巴空军将在同年底接收首批战机。在2021年12月下旬，据巴媒SAMAA电视台报道称，巴内政部长谢赫.拉希德.艾哈迈德在日前的公开讲话中宣称。来自中航工业成都飞机制造公司的歼-10CE，将在明年3月进入巴空军战斗序列，且会在国庆日阅兵式上进行空中飞行表演。

此外，来自巴基斯坦军事社群的消息称，巴方原计划采购歼-10CP战机的初始订单是（24 12）36架。最近巴基斯坦空军又敲定了在未来6至12个月内再订购36架歼-10CP战机的计划。预计72架战机将于2026年交付完毕。还有消息称，巴基斯坦空军计划在2032年前最终获得近100架歼-10CP战机。

第一眼看过去，看那对硕大的鸭翼，还以为是欧洲“台风”EF2000战斗机。仔细一看，原来是巴基斯坦空军的歼-10CP战斗机，一股来自神秘东方的雍容大气扑面而来。

上述这些报道表明，歼-10CP入驻巴空军已毫无任何悬念，但在这看似水到渠成的背后，却离不开全体科研人员的巨大付出与心血浇灌。

在2019年8月中旬举行的中泰“鹰击”联合军演及2020年12月上旬开幕的中巴“雄鹰-9”军演中，相较于以往，使得巴空军对中国空军装备的歼-10C有着一个更为直观清晰地了解。特别是通过后者，令巴空军飞行员颇为欣喜地指出说，同美制F-16C/D Block52相比，歼-10C在加速性、瞬时机动性、超视距空战及在“云作战”条件下的战场态势感知等方面，拥有着碾压性优势。但与此同时，巴空军飞行员又强调称，在垂直爬升能力、稳定盘旋性能、挂载能力及灵活性等技战术指标上，歼-10C仍同美制F-16C/D Block52相比有着一定差距。

为此，面对上述缺陷、中航成飞展开针对性改进措施，在动力系统方面，将原有俄制AL31FN-M1涡扇发动机换装为推力更为强劲的国产“涡扇”10B发动机。为改善有效载荷薄弱的短板，成飞又将复合挂架集成其中，从而使得歼-10机翼中部挂点，可通过复合挂架分别搭载2枚“霹雳”15E中远距拦截弹等。通过上述一系列升级过后，促使歼-10C的总体作战性能得到大幅提升，在着力夯实中国空军作战能力的基础上，才得以受到巴空军的垂青。

歼-10CE不同此前的歼-6、歼-7M、歼-7P及当下颇为热门的“枭龙”系列战机。在巴空军高层及一线飞行员眼中，歼-10CP的角色定位与美制F-16C/D Block52等同，即作为高端主力机型，需在关键时刻与互为敌手的印度空军进行战略决战。不仅要形成相对压制，且要具备一击毙敌的能力，因此不论是巴空军也好，还是中航成飞也罢，都对此不敢有任何懈怠。

巴空军飞行员对歼-10CP所配备的新型头盔显示/瞄准系统赞赏不已，这是中国研制的最新显示头盔，也被网友称为“苍蝇盔”。除能将所有飞行信息、如高度、空速及方向等核心数据投影至眼前的头显上外，还能针对多个具备高度威胁的来袭空中目标发起打击。由此可见，在军用头盔显示/瞄准系统领域内，中国军工企业与科研院所，不论是在技术研究上，还是在产品开发方面，足以同西方国家一决高下。

在2020年11月上旬，中国军网英文版面曾刊登一组南部战区歼-10C战机进行空中对抗训练的图片。通过仔细观察不难发现，图中驾驶歼-10C的飞行员均佩戴有一种新型头盔显示/瞄准系统。

为此不少国内媒体推测其性能称，该系统与美国洞察技术公司开发，广泛适配于F-15、F-16及F/A-18战斗机上的联合头盔目标指示系统（JHMCS）极为趋近。若从这个角度来讲，通过两年多的不断发展，意味着为巴空军独家定制的新型头盔显示/瞄准系统。在技术效率上或将更接近于罗克韦尔.柯林斯ESS视景系统公司生产的第三代头盔显示系统（HMDS），该系统目前为F-35系列隐身战机的标配之一。倘若上述猜测一旦成为现实的话，当巴空军驾驶着歼-10CP对垒印度空军的法制“阵风”战机时，将会累积更多优势，从而可扩大现有战果。

除了令人艳羡的新型头盔显示/瞄准系统外，巴空军飞行员还对歼-10CP澎湃的动力表现印象深刻。在刊物《首屈一指》中，参与接装工作的飞行员吉布兰.拉希德表示，当打开加力燃烧室时，歼-10CP所产生的巨大推力便令自己难以置信。据悉，歼-10CP当时的推力总和达13.15吨、比JF-17“雷神”整整多出4.53吨、相当于两个半法制“幻影”战机（单机推力达6.53吨）。

饶有趣味的是，“涡扇”10B发动机的最大推力可达14.5吨，因此从这个角度来说，歼-10CP动力系统的惊喜还远远不止于此，可见巴空军在宣传方面还有一定保留（实则是暗自窃喜）。凭借着成熟可靠、性能过硬的“涡扇”10B发动机，意味着我国军工企业首次实现了四代半以上（含四代）技术水平外贸战机的完整自主供应链。更直观的来讲，便是我国军工企业对外出售高端战机时，从此不会因发动机供货的掣肘进而对产能及角度产生任何影响。

巴空军飞行员还着重提到了歼-10CP的机载智能语音识别功能，尽管这项技术看似平常，但对于飞行员来讲，无异于是帮了大忙。机载语音识别功能未得到广泛运用之前，飞行员在查询机载设备的重要参数时，往往都会通过按键或是触摸方式才能得到准确数据。这种方式在当时技术有限的情况下，效果极其出色，但弊端却在于会加重飞行员的工作负担。甚至于是在关键任务时刻，如起飞、进场、着陆、编队飞行、空中加油、对地攻击、目标识别与空战格斗时，会对飞行员造成影响。

反观有了机载语音识别功能的加持，便能使飞行员通过语音指令，即可完成相应的参数查询，从而完成人机的快速交互。如此一来，在大幅减少飞行员工作负担的基础上，且会对作战效率提高有所助力。

饶有趣味的是，印度空军装备的法制“阵风”战斗机，同样也具备这一功能，但论其技术水准的话，特别是人工智能领域，歼-10CP必然会对其形成优势，毕竟在这一点上，对于总体技术早已迈入世界一流水平的中国军工企业来讲，可谓是手到拈来。

最新的卫星图显示，巴基斯坦的卡姆拉空军基地已经入驻了最新型的歼-10CP战斗机。卡姆拉空军基地位于伊斯兰堡北部，距离克什米尔地区巴控区的直线距离只有100公里，是印巴空中力量对抗的最前沿。在歼-10CP入驻前，该基地驻扎着JF-17“枭龙”战斗机和萨博2000-AEW“爱立眼”预警机。 ​​

歼-10CP战斗机交付巴基斯坦，并不是一帆风顺。十几年来，巴基斯坦方面曾经十几次宣称采购中国歼-10战斗机，但最后都证明是假消息。从2008年开始，我们国内媒体和军事网络就盛传巴铁“将”购买中国歼-10战机。但是这些年来，巴方只是嘴上客气地说“将”购买歼-10，甚至巴空军参谋长都曾信誓旦旦地表态“将”购买歼-10战斗机。

当时的巴基斯坦空军参谋长坦维尔曾宣布，到2015年巴空军计划“将”拥有240架JF-17枭龙、60架F-16、40架歼-10和50架F-7PG战斗机，外加4架伊尔-78加油机，4架爱立眼预警机和4架ZDK-03“喀喇昆仑之鹰”预警机。

但巴基斯坦嘴上喊着要歼-10，但身体很实诚，实际操作却是去了土耳其升级改进了现役的美制F-16战斗机，以及改进枭龙-3战机的两条腿走路的路线。这样做比较稳妥，而且花钱少。此外美制F-16战机确实很香。

在很长时间内，歼-10从来没在巴空军的考虑范围内。直到印度有了阵风战斗机以后，巴基斯坦方面才真正地开始开始考虑获得一款能够压制阵风的先进战斗机。巴方进口歼-10，明显是受到印度装备法国阵风战斗机的刺激，印度阵风战机对巴空军现役的F-16和JF-17枭龙战机都形成了一定的技术优势，而F-16的进一步改进之路已经被美国堵死了。巴方需要引进一款相对先进的战斗机来反制阵风，挑来选去，只有歼-10C是最佳方案。

在几次中巴演习中，巴方都给予歼-10C战机五星好评，他们认为歼-10C可以轻松归入第四代 战斗机行列，与阵风并驾齐驱。

据称，在接装仪式上，现任巴空军司令希尔·艾哈迈德·巴贝尔·西杜元帅，爬上登机梯后曾对飞行员询问称，歼-10CP是否符合我们的预期需求。该飞行员很肯定地回答说：元帅，我不得不承认，这款战斗机不仅符合我们的预期，就是将其称为世界上最好的战斗机之一也不为过。

这段对话虽然简短，但背后透露出的信息有千斤之重，在此前对歼-10战机的质疑声到如今的盛赞不已。歼-10CP及其背后的全体科研人员，向巴空军证明了中国航空工业在高端战机领域的总体实力，完全可以比肩，乃至于是反超西方国家及军火商！