中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元

中国是公认的基建狂魔!中国的高铁在世界称第二,没人敢称第一!

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(1)

中国高铁

近期,中国和俄罗斯再次强强联手,将打造一个投资超过1.5万亿的超级工程,让世界各国羡慕不已!连漂亮国都不禁震撼,惊叹到这个项目完成,中国的GDP会得到一个质的飞跃,建成之后将震惊世界!

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(2)

大连星海湾跨海大桥

这个项目究竟有多厉害,竟会如此引人注目。喜欢的朋友点赞、加关注,我们一起来了解一下,中国将如何打造这个以7000公里连接三个国家的超级项目?又是如何再次惊艳全球的?

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(3)

港珠澳大桥

中国有句谚语:要想富 先修路,要大富 修大路!

08年以后,我国的基建水平有了质的飞跃。在我国基建水平取得巨大成功的同时,也得到了世界各国对中国的认可,基建狂魔的形象也深入人心!中国高铁更是做到了在世界称第二,没人敢称第一!

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(4)

基建狂魔的杰作

从1978年的中国铁路没有排名,到如今的中国铁路成为世界第一,这里面的艰辛付出是普通人不敢想象的。如今我国的高铁运营里程更是高达3.79万公里,稳居世界第一!

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(5)

哈萨克斯坦阿斯塔纳

可以说现在全世界的铁路行驶里程加起来都不一定有中国多,可见中国铁路的强大已经到了无法超越的地步。如果说从北京到莫斯科坐车20小时就可以到,你敢相信吗?

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(6)

俄罗斯莫斯科

中国在1959年开启了俄罗斯的第一辆列车,全程7819公里,是中国最长的铁路列车。走完全程需要近130个小时,而现在这辆车已经不能满足我们的需求了。

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(7)

中俄列车

于是中俄高铁应运而生,它途径俄罗斯、哈萨克斯坦最终到达中国,总长度超过7000公里,这将是连接三个国家的铁路。

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(8)

中国长城

如果这条铁路能够建成,原本从北京到莫斯科的时间,也将从6日缩短到20小时。但是中国铁路公司面临的压力也不小,俄罗斯的西伯利亚地区属于原始森林,地形复杂暂且不说,严寒时期形成的冻土层就为技术人员带来不少困难。严寒地区高铁能否经受住恶劣天气的影响,也是工程师最担心的问题。

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(9)

西伯利亚地区

这个消息一公布就受到了全世界的关注,日本更是在听说这个消息的时候都说,这个问题他们都没办法攻克,我们就更不可能了。眼巴巴地等着看我们的笑话。但是这问题又怎么能难倒基建狂魔

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(10)

日本东京铁塔

在我国东三省每年气温差可达80摄氏度,冻土的面积跟西伯利亚不相上下。所以借鉴青藏铁路的建设成果,工程师开始对哈达高铁展开专项研究,并且还进行了无闸轨道的路基实验。

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(11)

冬天的松花江铁路大桥

经过我国科研人员的不懈努力,终于解决全球性的冻胀难题。了不起的中国工程师还向全世界展示了什么叫做举一反三!不但解决了冻胀问题,同时还解决了高铁行驶到寒冷地区后,因车轮上卷入大量的积雪所带来的危险。

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(12)

俄罗斯冻土

中铁哈尔滨集团为此自主开发了中国第一台高寒高速铁路融冰除雪装置,用低压温水喷洒的方式对动车重点部位进行全方位清洗,同时操作员也能根据车辆的结冰情况,手动调节水压的温度和速度。而与传统手动操作相比,这种设备的出现大大节约了能源。过去需要多人几个小时才能完成的除雪工作,现在2个人只需要1个小时就可完成。

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(13)

动车融冰除雪库

方便快捷的同时,工程师还另外安装了智能检测系统,他们通过通风口、红外线扫描等方式全面判断风速积雪厚度等突变情况。一旦发现数值超过安全限制,调度人员可以立即调整高铁速度,必要时也可以下达停车的命令。

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(14)

铁路人除冰除雪

中国用各种先进技术消除了俄罗斯的怀疑,也让中国工程师可以自豪地抬起头!此超级工程的另外一个大问题就是资金,此次高铁线路长达7000多公里,建造成本必然会超过其他普通铁路,甚至是其2-3倍。整个铁路的建设大约需要1.5万亿美元,但是如果交给其他国家建设的话,1.5万亿美元至少会产生7000亿美元的差额。

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(15)

美元

无论是能力上还是价格上,其他国家的竞争者都毫无悬念。虽然中俄跨国高铁只途径3个国家,但它惠及的区域远不止三国,可以说整个中亚地区都会受益。除了中俄之间的跨国铁路外,中亚地区和俄罗斯的跨国铁路也不少基本都是苏联时期的遗产

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(16)

中亚班列

因此,中亚国家和俄罗斯的贸易往来也很旺盛!中俄跨国铁路就像一条纽带一样,表面上连接三国。其实和中亚地区也联系在了一起,将一系列的跨国铁路组成了一个网络。网络中的各个国家都能在贸易中获得利益!

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(17)

中欧班列

此次中俄跨国高铁的建设,不仅让中俄两国的贸易合作更加便捷。也是中国基建在世界上的又一次高调展现!对于这条铁路的建设,还是有人坐不住了。他们不愿意看到被制裁的俄罗斯还有对外贸易的稳定通道,但即使他们再不爽也没办法。因为这是中俄两个国家的事务还真不是他们能随便插手的!

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(18)

莫斯科克里姆林宫

此次中俄铁路项目的签署,也是两国友好关系的证明!我国一直秉承互利合作的合作方针,这次与俄罗斯的合作是创造了双赢的局面!但是任何双边合作的建设项目,都不是一朝一夕能完成的,双方需要解决的问题还有很多。

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(19)

中俄合作

中国工程师们将要在这7000公里的距离里,面对无数不确定的因素,这样大规模的工程需要很长时间。这条铁路将贯穿俄罗斯,这相当于开通了亚洲和欧洲之间的通道,这是一个具有里程碑意义的项目!对俄罗斯来说,高铁方面的落后将通过这条铁路的成功建设,坐上世界发展的快车!

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(20)

中国高铁

虽然高铁项目需要面对很多复杂的问题,但是从宏观上来看,我国在大国风格上承担着慷慨的援助。帮他们解决了重大问题,承担了很多资源和技术支持,为地区社会经济的发展提供了更便利的条件,大大加强了两国之间的联系!

中俄跨国超级工程,中俄投资1.5万亿元(21)

青藏铁路

这个项目对俄罗斯和我国来说是极其重要的,也关系到中俄关系能否再上一层楼!它的成功修建使得我们更加相信,中国的基建一定会再创辉煌!对此你有什么看法呢?欢迎在评论区留言讨论,我们下期再见!

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页