大众凌渡2022款最高配街拍(换壳速腾比思域还帅)

众所周知,年轻人已经逐步地成长为国内汽车市场的消费主力军,如果说我们的父辈对于汽车的看法是“车子是用来坐的,不是用来开的,开车的都是司机”那么,当代年轻人对于汽车的理解就是“车子是用来开的,不是用来坐的”这种观念上的不同使得厂家的造车思路也开始发生转变,开始立足于年轻用户的需求和审美,接下来我们就来聊聊关于大众凌渡2022款最高配街拍?以下内容大家不妨参考一二希望能帮到您!

大众凌渡2022款最高配街拍(换壳速腾比思域还帅)

大众凌渡2022款最高配街拍

众所周知,年轻人已经逐步地成长为国内汽车市场的消费主力军,如果说我们的父辈对于汽车的看法是“车子是用来坐的,不是用来开的,开车的都是司机”。那么,当代年轻人对于汽车的理解就是“车子是用来开的,不是用来坐的”。这种观念上的不同使得厂家的造车思路也开始发生转变,开始立足于年轻用户的需求和审美。

十代思域被戏称为“法拉域”,这是调侃也是褒奖,再怎么说思域的销量是实打实的,21年9月份销量一度接近3万辆。相对来说,大众在思路上的转变是有些滞后的,它的市场表现也不可避免地受到了影响,面对不断下滑的销量,大众痛定思痛也推出了一系列的高颜值车型,大众CC、凌渡就是比较具体的表现。

如果说大众CC还能看到大众的影子,那么,凌渡可以说是史上最不像大众的大众车了。它的前脸采用焕然一新的设计风格,进气格栅就像是一张咧开的大嘴,配合犀利的大灯,看上去有点滑稽。此外,凌渡的前脸依旧延续了老款车型宽体轿跑的风格,中网采用“满天星”式的镀铬点阵式造型,加上LED光源,整个前脸看上去个性前卫又不失精致细腻感。

尾灯造型有点标致508L的既视感,笔直的腰线从尾部勾勒而出,犹如刀割一样延伸至前A柱,加上刀锋式的铝合金轮毂,起到增强侧面立体层次感的作用。此外,凌渡的无框车门是最大的卖点,车顶弧线也极富空气动力学,后备箱盖是掀背式的设计,结合起到天然扰流板作用的尾翼,整体看上去有种轿跑车的运动范儿。平心而论,凌渡的这套设计风格确实很吸引眼球,对于喜欢大众的行驶品质但是又不喜欢大众中庸、保守设计风格的用户来说是不错的选择。

内饰部分,凌渡的座舱同样采用全新的家族式设计语言,坐进车内,首先映入眼帘的是一块超大尺寸的玻璃面板,这款屏幕集成了多媒体屏和液晶仪表盘,而且整体向驾驶区域倾斜,这样环抱式的设计对于驾驶员比较友好,加上拨片式电子档杆,还是比较符合年轻用户的审美。并在此基础上,大众凌渡配备了全速自适应巡航、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、碰撞预警\主动刹车等配置,主被动安全配置十分的丰富。

空间也是大众凌渡的一大核心卖点,它的车身长宽高分别为4784mm、1831mm、1469mm,轴距长度为2731mm,这样的尺寸比速腾还要大,反馈到空间上相信能够给用户带来极为出色的乘坐体验。而且凌渡也延续了大众一贯的高级感,车内大面积地采用真皮材质覆盖,轻易摸得到的地方都是软的,真皮座椅也很好地融入了人体工程学,坐上去能够完美贴合身体,坐上去就像是按摩椅。此外,凌渡的人性化设计和配置也挺足的,像是后排水杯架、氛围灯、后排空调均有配备,隔音水平在这一级别也是中上的水准。

最后再来看一下动力系统,大众凌渡的动力总成基本上和速腾保持一致,全系搭载了1.4T 7挡双离合变速箱的动力总成,其最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米,动力性能对于这台紧凑级轿车来说完全够用,同时得益于大众出色的调校能力,行驶质感也力压同级。而在悬架部分,凌渡采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

关键是价格,凌渡的官方指导价格为15.09万-19.09万,相对而言,速腾1.4T在终端的售价为13.6万起售,价格确实更贵一些,为了无框车门或者说颜值多花1万多究竟值不值得,那就仁者见仁、智者见智了。目前来看,凌渡作为一台上市不久的新车,基本上没什么优惠幅度,不着急的消费者不妨等等,凌渡在此基础上廉价1万,还是值得考虑。毕竟,价格和速腾差不多,但是颜值更出色、空间也更大,对于那些喜欢大众但是又比较在乎颜值的用户来说,是不错的选择。

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