台州出哪些历史人物（台州书札台州事清末台州）

上世纪五十年代，杨晨故居被征为部队营房。现在除了故居马头墙保存较完整外，已找不到其它有价值的物件。所谓的“故居”，其实只是一片记忆的遗址，这也算是杨晨留给后人的仅有的一点直观念想。

州民间有个传说：清道光年间，台州籍居住杭嘉湖一带租种农田的佃农们，家家的箩筐、扁担上都写有“羊仁”二字。那是因为他们为了纪念并感谢杨晨为他们摘去“台州绿壳”的帽子，使久禁冤民幸得回乡，亲人骨肉得到团聚。于是他们到处书写杨晨的大名，但不知如何写法，错把“杨晨”写成了“羊仁”。这是一个无法考证的民间传说，但是一直以来口口相传，却让我们从另一个角度对杨晨在台州人中的口碑有了一个侧面了解。

杨晨（1845—1922年），名保定，字定孚，又字蓉初，晚号“月河渔隐”，路桥河西杨家里人，清末实业家、学者。杨晨十五岁府试第二，十八岁中举人，光绪三年（1877年）中进士，授翰林院庶吉士，充国史馆协修，光绪十年（1884年），考中御史，同年开始编著名的《三国会要》。后历任顺天乡试同考官、山东道与河南道御史、河北定兴县掌教河阳书院、刑部掌印执事中等。杨晨立朝敢言，所陈述的都是有关国家大事。光绪年间所编的《东华录》中就有他的奏疏《富强本计疏》、《请移民实边疏》、《裕国计疏》、《再陈军务疏》等3卷。光绪十五年（1889年），浙江遭大水，在北京的浙江省籍官员联名上疏请赈济，清廷拨国库10万，救济杭嘉湖。杨晨再上书奏明台州灾情，得万金济灾。

光绪二十年（1894年），中日甲午海战，清廷败绩，那年杨晨五十岁，他对人说“吾台襟山带海，交通阻滞，甬人始置轮舟，雇用洋人司收纳，动遭苛待。”于是萌生了发展台州的航运事业的想法，以对抗洋人的经济侵略。光绪二十四年（1898年）三月，杨晨创办越东公司，集资购永宁轮，首航台甬线，后兼航台温线，开创了台州航运事业。民国三年（1914年），杨晨与葭芷黄楚卿等发起赎回，开辟成振市街，继而开启了台州工商业的先河。

▲“越东航运”开启了台州航运事业

杨晨以深厚的文化和著述为路桥这个商业重镇增添了儒商风采。辞官当年，独力编修了《路桥志略》，民国二年（1913年）成书二卷，石印出版，对于历史资料奇缺的路桥来说，弥足珍贵。《路桥志略》中记载了清代路桥资本主义萌芽情况、鸦片战争后洋货倾销、反教会斗争及辛亥革命在当地的经过，这些都为台州府县志所不载。

▲杨晨的主要著作《路桥志略》和《三国会要》

杨晨故居

上世纪五十年代，杨晨故居被征为部队营房。现在除了故居马头墙保存较完整外，已找不到其它有价值的物件。所谓的“故居”，其实只是一片记忆的遗址，这也算是杨晨留给后人的仅有的一点直观念想。

▲洪家街道的“高桥杨氏公产”碑系杨晨书丹

杨晨致王舟瑶信札

这是一通杨晨写给王舟瑶的信，从内容上看，应是杨晨在编修《路桥志略》期间与王舟瑶的探讨。主要内容涉及了一些采访诗的出处，以及为祖上墓志铭撰入《台州府志》而高兴，并在信末提到了向王舟瑶借阅《经室集》一书。可贵的是，信札上出现了大量的台州先贤：王咏霓、王小林、章一山、喻长霖等，这是一通不可多得的“多肉”品种。

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