大荔县城到念桥坐几路车(大荔印象之初到大荔)

我对大荔最初的印象,来自我二堂哥的口述。

他是泥水匠人,早年间,仗刀(泥瓦刀)走天涯。每年开春走,冬季归来。冬天里因天冷无法施工而休息,常来我家,在我父亲的豆腐坊里帮忙烧火,提水,末了,喝一碗热腾腾的豆浆。在灶火前,与我父聊起最多的就是一年外出做工的趣闻轶事。我十一二岁时,就对我们县周边的几个县城再熟悉不过了,甚至西北五省,最远到新疆的一些地方的民风民俗,都有些许了解,这全来自我堂哥与我父的聊天。

听我堂哥聊天,成了我最期盼的事之一。一来,他走的地方多,见多识广,有很多见所未见,闻所未闻之事,让少年懵懂的我,对外面世界充满好奇和探究的心,陷入无限想象中。二来,他口若悬河,略带夸张的表情和言辞,更加让我充满憧憬。

大荔就是他和我父亲闲聊中提及,却被我牢记的一个地名。最初的印象,大荔是一个地广人稀的地方。照我堂哥的说法,大荔人每家每户差不多都有二三十亩地,上地干活要开车,要么骑车去,颠覆了我们“丑妻近地家中宝”的传统。再一个,大荔人上地干活,一天里中途不回家做饭吃,都是早上出发带着干粮,中午休息在地头吃,一干一天。

从阎良发完甜瓜回来家里后,我因为考驾照的事,暂留公司里,每天为在大荔后方发货的人提供图片处理,海报制作,广告语和写推文。老张回来后,本来要走,他村子里突然有事,需要他留下帮忙几天。只好打发我去大荔,顶上几天后,他再来换我回去。没想到这一走,至今还待在大荔。

当天下午回家后,立马收拾了几件换洗衣服,装好必用的东西,就和王磊一起连夜赶往大荔。

从富平出发去大理,途径蒲城,开车走了三个多小时。到大荔的时候已经是晚上十一点多。人都在大荔赵渡镇三民村,我们的仓库里休息。

仓库是彩钢瓦搭建的,连带着一个小办公室,一张茶几,一张办公桌,三台电脑,两台打印机。连接着办公区的是一间卧室,里面一张小床,一铺水泥炕。炕在现时的农村已经很少见。炕上躺了一排三个人,负责快递的我认识,很熟,从去年就一直在合作。周至人,现居西安,九零后小伙。人很聪明,活泼,机灵,吃苦耐劳,我们一伙电商走到哪里,他就开车跟到哪里。车上拉着打印机,备着铺盖和零食,矿泉水,以及一条一条的细支的南京烟。快递上的问题,他都能帮你解决。有脑子,有想法,有自己的计划。成了我们不可或缺的后勤力量。他的那辆大众朗逸,每个月都在十万公里的里程,车就是他的移动办公室。自做了电商后,接触了许多九零后,发现这些后来居上者,比我们想象中的要能吃苦的多。我总是以八零后老大哥自居,总是以小时候的那点吃苦的经历为资历和谈资,慢慢的发现,那些不足为外人道。

小伙名叫王佗,佗字作名的少见,我的第一印象就是这个名字不简单,特别留意了一下这个字。闲来无事,百度搜之,发现佗字还真是与众不同,《说文》解释为:佗,负何也。有背负,负荷的意思。这让我联想起了武侠小说《天龙八部》里的慕容复。有一晚在做阎良甜瓜的代办家里喝酒聊天,听他闲聊,说他父母是他们当地第一个做农庄的人,几百地的园子,虽然终究失败,但想必曾经也辉煌过。我对第一个吃螃蟹,开启风气,创造性干事的人,天然的心生敬佩。之前,我读小说时,总觉得这样的人没什么,但现在我在社会上混饭吃,乡村熟人社会里干事,在异乡他地和利益相关者之间走动游弋,这才觉得,有时开口说句话有多难,办件事有多麻烦,交往一个人有多艰难。有时回想,之前上班的日子实在过得单纯而又幸福。

我自知晚上睡觉打鼾,鼾声冲天,必定影响他人休息。就自觉拿了被单,出卧室,在仓库里铺了七八沓箱子,席地而眠。

一夜无话。

第二日醒来,就被派去了果园拍照片和视频,顺便熟悉环境,熟悉团队里的人,以及自己的活。这是第一次和另外两家电商合伙组队,在大荔这个地方实战发货。我们是小微公司,在大荔这个地方,动不动几亩,几十亩一个桃园,一个枣园,一个黑布林园子,小的产量一万斤左右,大的产量近十万斤,单凭我们一家根本吃不动,也不敢动。单说桃子,一个十亩的桃园,全部桃子下树,接近五万斤,五斤一箱,也就是一万箱。摘桃子需要多少筐子,需要几个人筛检,什么标准,多大起步,多大的车子运输,水和饭主家提供还是我们提供,在哪里过磅,仓库需要多少人留守打包。发泡网,胶带,箱子是否全部够数。快递车什么时候来。平台接洽,产品介绍,推文,报价,售后标准,售后客服等等。这根本不是一个人可以办到的,也不是一个刚组建起来的团队能马上面对的。每个人的办事习惯和喜好不一样,人与人之间需要时间了解和磨合。在路上时,坐在鲜总身旁的我,心里就在寻摸着如何和旁边这个人搭上话。

鲜总,来自西安白鹿原白鹿仓,微商大户,在我们一直认为微商已死,社交电商兴起的今天,他靠朋友圈,每日接单量比有些公司平台的量还大,生生一个耳光,把我彻底打醒。互联网时代,只要商业模式正确,诚信经营,品质保证,不愁没有单子,不愁没钱赚。之前靠着信息闭塞,不对等而产生利润的生意,在互联网这个讯息以光速传递的时代来说,几乎不存在信息差,从来没有如此透明过。做阎良甜瓜的时候,就是如此。你想着供大于求,降价求量,刚降一毛钱,瞬间,整个圈子人尽皆知。和你一样的报价,满微信里乱飞。我曾经玩笑的跟朋友说过,做甜瓜供货的比甜瓜还多。


鲜总带着非常明显的西安口音。虽然说得都是陕西话,但西安话的个别发音和咬字,还是比较独特而有古韵的。他常说的一句话是硬气,夸赞一个人活干的漂亮,事办的漂亮,人处的漂亮。

大荔县城到念桥坐几路车(大荔印象之初到大荔)(1)

黄河岸边

车上,我散一根烟给他,他接了,叼在嘴上,正在开车,我帮他点着。要么说抽烟除了伤肺之外,还是有一点好处的。一根烟开抽,话就搭上了,慢慢闲扯淡,渐渐回归正题,最后聊进当前正在做的事。当车到地头下车时,我已基本了解了今天的具体任务。下车后,二话没说,帮着卸筐子,清点数目,把装满桃子的筐子再装上车,清点,记录,上编带和紧绳器,跟车回库。

一天的工作从运输开始。

路上,坐在副驾位置,车子跑在公路,望着窗外农田里的各种园子,这才发现,一路走来,在我们活动的这片地域里,看不见几片麦地和玉米地,纯一色的果园,全部经济林作物。以冬枣为主,也最为明显。

大荔县城到念桥坐几路车(大荔印象之初到大荔)(2)

水蜜桃

塑料大棚在眼光下明晃晃的,连接成片,一眼望不到头。冬枣棚有暖棚与冷棚之分,暖棚也叫坑棚。以一道土墙做支撑,棚顶除了塑料覆盖,其上还有棉被一层,这种棚子叫暖棚。还有更甚者,棚内或有炉子保温,或埋有电热丝保温。这种棚子的冬枣上市较早,一般收购价在四十块钱左右一斤,假如二十个枣子一斤的话,一个枣子就两块钱。如此代价下,价格不算贵,暖棚的枣子本来就不是准备给我们这些小老百姓享用的。冷棚,顾名思义,就是靠着阳光直射,保有棚内温度,人为不干涉不助力,任其自然生长。相比露天枣子,上市较早。初期价格稳定在二十元左右一斤,中后期会掉价至十二三元,末期价格维持在八九元左右。冬枣是大荔农业产业的代名词,最耀眼的一张名片。大荔农人因冬枣而致富,也因冬枣而大大损害健康。因棚内温度和湿度,主要是湿度很高,长期在棚内干活,老时一身病,以风湿病为主。这是本地人告知我的。但农人把苦当饭吃,早习以为常,只要有钱赚,能养家糊口,守在家门口,无所谓老无所依,只活在当下。冬枣的整个种植过程里,最为精细的活,全部是女人们干,而女人们,把这个当做本分看。自称黄河滩的女人,啥苦都能吃。

大荔县城到念桥坐几路车(大荔印象之初到大荔)(3)

大荔县的万亩荷塘

除了冬枣,剩下的就是桃园,桃子分早中晚好几个品种。从六月初开始熟,一直可以到卖到七月底。除了桃子,大荔最有名的就是黄河滩的沙地西瓜。在我小时候得记忆里,西瓜不是用钱卖,用麦子换的,以物易物。西瓜大多来自大荔,黄河滩的沙质土壤最适宜西瓜生长,长出来的西瓜大又长,倒像是冬瓜。一个瓜少说也有十几斤,最小的也七八斤。那时的人穷苦,吃最糙的饭,干最重的活,对什么要求都是一个大字。家里男丁吃饭要最大碗的,吃馍要最大个的,干活干最重的,养羊养牛养猪也要养到最大最肥。长此以往,对挑选西瓜,当然是挑最大的。大荔西瓜偏偏没有最大,只有更大。记得一个中等大个的瓜杀开,一家人只能吃一半,剩一半。瓜瓤血红,沙甜,特别是水窖里提出来的瓜,更是冰凉可口。大荔黄河滩的西瓜,算是我小时候味觉记忆中的绝妙时刻。

大荔县城到念桥坐几路车(大荔印象之初到大荔)(4)

莲叶何田田

除过西瓜,还有甜瓜,梨,梨分好几种,有六月酥早熟梨,红梨,中晚期的砀山酥。李子类有玫瑰血丝李,六月红,黑总统,六月紫等。油桃的品类也很多,用数字编排分类,记不清。蟠桃有两种,油蟠和毛蟠之分。葡萄,牛奶玉米,猕猴桃,沙地花生,红萝卜,核桃,山药,红薯等等。不单单是品种繁多,并且每一种农作物都成大规模种植,面积可观,形成了产业链,成了全国水果商的福地之一。不像我们县的桃子种植,零散各户,面积偏小,有时来一个客商,几家园子合起来,拼不起一辆九米六的车,这最让客商尴尬。而在大荔,单拎出任何一个品类,就是几十万斤的产量,对客商收购来说,节省太多代办和时间成本。从代办代理,到工人采摘,筛检包装,装车,以及货运配合来看,都很成熟。

大荔县城到念桥坐几路车(大荔印象之初到大荔)(5)

碧绿一片

这一路走来,少见麦地和玉米地,全部经济林种植,并且连片成面,规模集中。你可以看见最现代化的灌溉设备,钢架结构的冬枣棚,小型的雾化设备,一辆又一辆地溜子,一种专门设计可在果园内开的摩托三轮车,车体狭长,车厢占去三分之二,极强的装载力和通行性。每过一个镇,便有两三家农庄的牌子在路旁出现,农庄门口有简介。一家最大的冬枣基地门口的牌子上写着,某某某部队援建项目。某某大学科研合作基地等。政府宣传的牌子上也是写着,大力发展农业产业,争做国家后花园的果林之乡。可见大荔政府和人民的勃勃野心和雄大报复。我从内心里赞同大荔政府的农业产业规划和方针路线。这才是对症下药,扬长避短。

大荔县城到念桥坐几路车(大荔印象之初到大荔)(6)

纽扣蟠桃

正值麦子成熟收割时,我这才发现麦子不是没种,而是集中种在了河滩上,好地都种了果树,稍差的地才种麦子。公路上来往拉麦秆的四轮车,麦秆全部机械打包,四四方方,成垛列装,大荔县正在推行的麦秸秆回收打包,禁止燃烧的政策正在落实中。

大荔县城到念桥坐几路车(大荔印象之初到大荔)(7)

装桃

公路两旁是田地,地里是果树和冬枣园。地头是特制形状和花形的漆白栏杆,一条紫色的跑道,顺着地头蜿蜒飘展,道旁每隔十几米一盏太阳能路灯。紧靠公路这边是郁郁葱葱的绿化带。这是大荔人打造的休闲农业的特色跑道之一。还有观光农业大道。黄河湿地公园,黄河岸边万亩莲塘等等。车在路上,犹入巨大的果木园林中,被夏日的绿色包围,被成熟的各色果子的果香氤氲,被五颜六色的果色诱惑。不由得让你感叹,大荔人和大荔政府走出了具有自己特色产业的致富路。

大荔县城到念桥坐几路车(大荔印象之初到大荔)(8)

春蜜水蜜桃

不由你不反观自己的家乡。富平县,国家级贫困县,工业平平,农业平平,家庭收入全靠外出打工的年轻子弟。今年来才慢慢有了起色,靠房地产拉动县域经济,房价倒涨了不少。靠合并乡村学校,让乡村子弟不得不挤去县城,去了县城,不买房子不让上学,房地产就这么发展起来了。没有特色产业,区域经济最好的算曹村镇,有柿饼产业支撑,这是农业产业发展最好的一个镇。纵观整个富平县的产业结构,南辕北辙,东向西行,扬短避长,盲目无序,后继无力。如果不是乡村电商的兴起,可说没有发展,只在退步。一个有着上千年农耕文明和农业历史的县,有着最大农业人口的县,缺水没有资源,却一直喊着要发展工业,强大工业,发展了几十年,还是那十几家比我年龄还大的工厂来回兜转,生生死死,起起灭灭。不知发展个什么劲。和大荔县相比,富平县简直可怜的让人生恨。

大荔县城到念桥坐几路车(大荔印象之初到大荔)(9)

大荔之行还在继续,此一篇是为记。

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