后座安全带的正确佩戴方法（正确佩戴后排安全带）

2018年10月11日，某出口，坐在后排的乘客因未系安全带，被甩出车外，当场死亡，而系了安全带的驾驶员和副驾驶员只受了轻微伤。

2020年4月，某高速路段，小车高速侧翻滑行数百米，安全带救了一家人的命。

燕赵晚报曾发过一篇文章。

某双向车道路口，由东往西的车道上，记者通过目视观察发现，10分钟内就有42辆机动车后排有乘客，但都没有系安全带。还有一辆出租车，甚至连副驾驶的乘客都没系安全带。

某汽车网曾做过有关后排不系安全带原因的调查。

接受调查的人里，47%的人表示，坐在后排会系安全带。26%的人觉得，不系安全带是因为勒着不舒服，或者是不方便。2%的人觉得，老司机开车是没有问题的。

虽然不系安全带的乘客各有各的理由，但还是充分证明了后排不系安全带的乘客不占少数。

后排不系安全带，会危及前排！

很多人认为后排比前排安全，起码前面有座椅兜者不会飞出去，不用系安全带，事实上在高速撞击中，前排座椅根本兜不住后排人体的高速撞击，会直接危及前排成员。

对于驾驶员：

在正面碰撞中，后排不系安全带，驾驶员的死亡风险大大提高。

对于乘客：

后排两侧座位使用安全带可将轿车乘客的死亡风险降低5成，将小型货车、皮卡和SUV乘员的死亡风险降低7成（SUV更容易事故翻车，导致人员甩出车外）。

安全带有多重要，通过一组实验对比直观告诉你

汽车发生撞击时，乘车人的身体会急速向前倾，这时候安全带就会立刻收紧，将乘车人迅速固定在汽车座椅上面。同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，减轻对驾乘人员的伤害程度。

而不系安全带时驾乘人员将失去最后一层保护

因惯性冲向座位前方，还会造成车内其他人员的人身伤害。

所以后排系安全带也格外重要！

微博博主@假苏更生 曾在自己的微博账号中，讲述了自己发生交通事故的瞬间。

红绿灯栏目对后排安全带的重要性也进行过报道宣传。很多司机已经认识到了系安全带的重要性，但是后排乘客能做到主动系安全带的还是很少。

2021年国新办举行国务院政策例行吹风会，公安部副部长刘钊表示，目前，36个大城市电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率超过了50%。汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90%。下一步，还要推动后排乘坐人员，也就是全员都要使用安全带。（人民日报）

“全员安全带”势在必行，通过近几年政务媒体、社会新闻的不断宣传与教育，众多交通行业参与者对后排佩戴安全带也非常重视，并且可以做到言传身教，积极敦促后排乘客保障自身安全，正确佩戴安全带。

安全带亦是生命带，不论是司机还是乘客，为了您的生命安全和家庭幸福，请在上车出发前，正确佩戴安全带。