本田crv和探岳哪个值得买（当红合资车SUV之战）

在15-25万价位的合资SUV中，探岳和本田CR-V算是当红选手，二者既拥有良好的口碑，同时也拥有不错的销量。更重要的是，探岳和本田CR-V分属两个阵营，前者有资格代表德系SUV，后者也有资格代表日系SUV。在探岳和本田CR-V相互竞争的同时，全新探岳已来到市场，本田CR-V也即将迎来第六代车型，真可谓是“无巧不成书”，二者的新一轮战斗又将打响。那全新探岳和新款本田CR-V谁更“全能”呢？

（全新探岳）

（新款本田CR-V）

全新探岳此前已正式上市，该车提供1.4T、2.0T车型，全系指导价区间为20.49-25.99万；新款本田CR-V（第六代）目前还未上市，甚至该车也没有正式发布，但根据该车此前已完成申报，这也意味着新款本田CR-V到来的时间不会太久，甚至有消息称该车将于9月上市。虽然是换代车型，但我认为新款本田CR-V的价格与现款车型（16.98-27.68万）不会有太大出入。由于新款本田CR-V的相关信息尚未公布，咱们就根据现有信息来对比一下全新探岳和新款本田CR-V的产品力。

（全新探岳）

（新款本田CR-V）

作为新款车型，全新探岳和新款本田CR-V的外观设计与老款车型都作出了明显区分，并且我认为两台车如今的设计会更贴近时代。具体来看，全新探岳加入了大量ID系列车型的设计元素，并且提供R-Line运动化装饰。车头部分，全新探岳的进气格栅位置较高，营造出较强的气势，其内部采用了“X样式”的点阵式装饰，视觉效果蛮精致，其包围也经过重新设计，视觉冲击力较强，并且其车头还加入了贯穿式LED灯带及可点亮的车标，辨识度蛮高；车身侧面，全新探岳的造型比较圆润，整体显得较为饱满、敦实，起伏的腰线提升了车侧的立体感；车尾部分，全新探岳加入了贯穿式LED尾灯，且其车标也能点亮，辨识度也比较高，溜背式设计则提升了整体时尚感。

新款本田CR-V提供两套设计，其车头采用了大嘴式进气格栅，相比现款会更具气势。同时，新款本田CR-V的大灯线条更凌厉，整体视觉效果干净利落，具备年轻化的气质；车身侧面，新款本田CR-V的线条比较规整，贯穿车身的腰线让车侧显得较为修长，宽车肩的设计也让整车显得较为敦实。车尾部分，新款本田CR-V的灯组依旧采用了“L”样式的设计，但其内部灯带会更细腻，辨识度也比较高。外观属于见仁见智的部分，咱们不做过多探讨，我个人的观点是全新探岳偏年轻、科技，新款本田CR-V偏稳重。

（全新探岳）

内饰环节，全新探岳和新款本田CR-V也都用上了各自家族新一代的设计思路，二者都明显在向科技感靠拢。全新探岳的内饰采用了非对称布局，其中控台整体向驾驶者一侧倾斜，同时该车还配备了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，整体以驾驶者为中心。此外，全新探岳采用了三幅式平底方向盘的设计，提升了整体运动感，其中控台下方的功能控制区域还采用了触摸控制的方式，视觉效果倒是不错，但初次上手还是略微有些不方便，这一点还是需要大家适应一下。

新款本田CR-V的内饰布局与十一代思域非常相似，都是比较规整的T字样式的布局，整体显得蛮大气。同时，新款本田CR-V也采用了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等设计，科技感也还能接受。但是，正因为新款本田CR-V的内饰太过规整，似乎也没什么亮点可多聊，其整体还是以实用为主。就内饰而言，我认为全新探岳和新款本田CR-V都具备基础的科技感，具体谁好看我也说不上来，这部分就交给大家来评判。

（全新探岳）

（新款本田CR-V）

配置层面，咱们主要来看看全新探岳和新款本田CR-V的智能科技化配置，毕竟两台车价格都达到15-25万的区间，再聊基础配置也没多大意义，并且对于2022年的车型来说，智能科技配置也不再是加分项，而理应做好的部分。智能驾驶层面，全新探岳全系标配了L2级智能驾驶系统，高配车型还带有并线辅助、自动泊车功能；新款本田CR-V虽然没有公布配置信息，但根据现款车型及十一代思域的配置来看，咱们可以大胆猜测新款本田CR-V车系下大部分车型也能配备L2级智能驾驶辅助新系统，只是可能做不到标配，并且新款本田CR-V低配车型可能不会配备倒车雷达；

智能交互层面，全新探岳标配了车联网系统，其支持语音交互、WiFi热点、在线导航、手机APP控车等功能，同时支持CarPlay、CarLife投屏功能，其整体功能还是蛮丰富；至于新款本田CR-V，咱们大致可参照十一代思域的表现，其车系下大部分车型可能都会配备车联网系统，且支持OTA升级、语音交互、手机APP控车等功能，但其可能只支持CarLife功能，而不支持CarPlay，印象中日系车确实也很少会配备CarPlay，这似乎也是德系和日系的差异之一。就智能科技配置而言，我认为新款本田CR-V的表现会比较出色，但全新探岳在这类配置的配备率上会比较高，毕竟其做到了全系标配。

空间是咱们今天的重点部分，毕竟全新探岳出自MQB平台，“短悬长轴”的特征让该车拥有不错的空间利用率，而本田CR-V一直拥有“空间魔术师”的称号，并且新款本田CR-V的尺寸更大，空间部分的对比也是一场重头戏。全新探岳长宽高分别为4592、1860、1669mm，轴距2731mm（四驱版），新款本田CR-V长宽高分别为4703、1866、1690mm，轴距2700mm（四驱版）。全新探岳的轴距有优势，而新款本田CR-V的车长有优势，二者算是各有优劣。

（全新探岳）

（现款本田CR-V）

反映到具体空间上，理论上全新探岳和新款本田CR-V的乘坐空间不会有太大差异，只是新款本田CR-V的后备厢承载能力可能会少强一些。同时，有消息称新款本田CR-V将会提供7座的选项，对于这件事儿，我个人是看法是“可以这样，但没必要”，毕竟从尺寸来看，新款本田CR-V的第三排空间也会很局促，唯一的优势可能就是该车会比全新探岳多一个选择。

（全新探岳）

（现款本田CR-V）

最后咱们来看看全新探岳和新款本田CR-V的动力参数、底盘的表现，动力方面，由于全新探岳和新款本田CR-V都提供燃油的四驱版车型，咱们就以该车型为例进行对比。全新探岳采用了2.0T发动机 7挡湿式双离合变速箱组合，同时带有博格华纳瀚德第六代四驱系统（全时四驱），其发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，整车可实现7.8秒破百，其动力表现还不错；新款本田CR-V采用了1.5T CVT变速箱的组合，同时带有适时四驱系统，其发动机最大功率为142kW。相对来说，全新探岳的动力输出稍强。

（全新探岳）

（现款本田CR-V）

底盘方面，全新探岳和新款本田CR-V都采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，全新探岳的整体操控表现依旧突出一个“稳”字，其底盘具有较强的厚重感，算是在滤振能力、支撑性之间取得了平衡。至于新款本田CR-V，虽然目前咱们还没有看到过实车，但“先有思域，后有CR-V”是本田的传统，简单来说新款本田CR-V其实就是基于十一代思域打造，其驾驶质感咱们大致可以参考十一代思域，其整体比较突出操控性，会略微损失一下舒适性。

（全新探岳）

（新款本田CR-V）

总结：探岳和本田CR-V算是合资SUV阵营中比较受欢迎的产品，这其实也间接说明二者自身的产品力很对消费者的“胃口”。从咱们今天的对比来看，全新探岳和新款本田CR-V的产品力都挺均衡，二者其实都没什么短板。但对比始终是要有输赢，空间上，全新探岳和新款本田CR-V表现相差不大，但新款本田CR-V的选择面会比较广；配置方面，全新探岳会稍有诚意一些；动力方面，全新探岳的动力输出、四驱性能稍强，经济性孰强孰弱尚未可知。综上，我认为全新探岳的产品力会有一些优势，我个人也会更推荐全新探岳。