宝马r1250rt百公里加速（直线加速版宝马R1250RS）

本文由 淘铺万 发布于哈罗摩托APP。

欧洲每年都会举办Sultans of Sprint加速赛事，比赛规则也相当简单，比拼8英里内谁的速度最快之外，同时把想象力跟创造力这两大项目列入评分考量，为了不让Indian一家独大，宝马也不甘示弱地推出这款ACHILLES R1250RS强势加入比赛的阵容。

改 装

宝马选择了以R1250RS作为基础，舍弃了原厂铝框，改用钢丝框，而这部分也巧妙地呼应了这项主题。为了Sultans of Sprint，宝马提供了一台全原厂的R1250RS进行改装，这台R1250RS配有一颗1254c.c的对卧双缸发动机，有着136hp最大马力和143Nm最高扭力输出，除此之外还配有Shift Cam这项可变正气门系统，以适应直线加速中的技术要求。

设 计 师

本次的设计由知名改装车技师Philipp和Kris一同打造，Philipp所隶属的团队Kraftstoff Schmiede，在Sultans of Sprint赛事中闯荡多年，在去年凭借着改装相当夸张的BMW R850R荣登"最佳怪异造型"的颁奖台，为了持续突破，今年特别找来了Man & the Machines这组改装团队进行合作，而Kris则是Man & the Machines的负责人。

设 计 过 程

在设计初期他们提出了一些大胆的想法，比方说加入大型的整流罩以及21寸的前轮，但Kris却抱持着不同的看法并否决掉了Philipp大部分的提案，与不同以往的设计大相径庭，而且绝对突破你的想像。

ACHILLES除了需要在速度上技高一筹外，整体造型也必须带有强烈的速度感，这项设计除了要让这颗对卧双缸和车身比例达到协调和平衡之外，还必须保持着空气力学，于是将视觉重量前移，并缩短了车尾，给人一种摇臂加长的错觉。

前倒叉由Philipp进行设计，前后悬吊皆为全可调，轮框上配有前19后17的Kineo气密钢丝框，而车壳则是由Philipp和他的金属造型师Franz合力进行修改，最初的计划是采用玄武岩纤维来塑造车身，但为了避免超出预算而改用聚酰胺材料进行3D打印，同时为了确保结构的完整性，将众多部件分别进行打印再重新组合，并在连结点上使用碳纤维进行强化。

为了防止直线加速赛车在起步时车头浮举，脚踏位置经过重新调整，手把也从原本的平把更换为分离把，让骑乘姿势更加战斗，风阻系数也得以降至最低。

总结

Kraftstoffschmiede和Man & the Machines两组改装团队花了短短六个月的时间完成这辆比赛用车，归功于这次合作的成功，Philipp和Kris将会以Rennstall Moto的名义持续合作更多的项目。他们的第一件作品K75目前已经投入改装阶段，究竟最后会以什么样的面貌呈现也让人相当期待。