亮点纷呈这届航展线上线下有美国（聚焦世界航展感受飞行风采）
作者：中国航空摄影家协会会员 史小刚文/摄
现代航展起源于人类早期的航空活动，并伴随着航空工业的成长而发展起来。1903年，莱特兄弟首次完成载人动力飞行，掀开了人类航空史崭新的一页。之后不到两三年的发展，西方工业国家开始出现一些群众性的飞行活动。这种没有商业铅华的航空集会，虽然在很多方面尚未具备航展的性质和特点，但就其主题和形式上而言，它们已是现代国际航展的雏形。
历百年时空的漫长凝练，现今的航展早已为家喻户晓，人人都不陌生的航空航天博览会。早期的航展从某种意义上说，更多的是一种宣传手段和娱乐性活动，其主要目的在于向普通人展示飞行的风采，使之熟悉并愿意投身于飞行事业。后来，随着许多国家建立航空工业，航空展览则日益成为一种商业活动，成为商家推销产品和服务的重要阵地。今天，航空展览会已充分显示出其为技贸结合的好形式，对交流航空技术、推动航空发展发挥着重要的作用。同时，航展已经成为各大航空企业竞技角逐、展示实力的舞台。
航展发展至今，世界上公认的五大航展业已形成，巴黎航展、范堡罗航展、莫斯科航展、珠海航展、新加坡航展，顺序排位虽无国际最高权威组织的认证，但巴黎航展和范堡罗航展在世界排行榜数一数二的序列定位已被国际普遍公认。
2017年9月14日，拍摄于比利时，夜航秀。
英国皇家国际航空纹身会航展
英国皇家国际航空纹身会航展的主办单位是英国空军慈善基金会，这是一个半官方的慈善组织。该组织的运作极为成功，除一般慈善活动外，更以创造了被世界知名航空杂志列为最成功航展的英国皇家国际纹身会航展而著称。
航展期间，餐饮、购物十分便利，不失为一场盛大的航空嘉年华户外活动，英国民众及远道而来的航迷对纹身会航展更是深爱有加，很多人是开着房车，在航展会场安营扎寨观看表演。
2018年7月2日，拍摄于英国，阵风。
2019年7月21日，拍摄于英国，阿帕奇武装直升机。
2018年7月14日，拍摄于英国，su-27。
2018年7月26日，拍摄于英国，F-35B垂直降落。
2018年7月14日，拍摄于英国，B-2A与F-15编队通场。
2017年7月2日，拍摄于英国，英国黄蜂直升机。
2018年7月26日，拍摄于英国，红箭与雷鸟。
2017年7月17日，拍摄于英国，AV-8B。
迪拜国际航空航天展览会
迪拜航展创办于1987年，每两年举行一次，被认为是中东地区最有影响力的航空展，同时也是全球各大航展中水平提升最快的大型航空展。其规模跻身世界排名靠前的几大主流航展之列 ，受各国专业人士的青睐，号称中东地区最具影响力的航展。
2015年11月12日，拍摄于迪拜，F-22。
2015年11月142日，拍摄于迪拜，阿联酋空军骑士飞行表演队。
柏林航展
德国柏林航展与英国范堡罗航展及巴黎布尔歇航展比肩，被誉为欧洲第三大航展。柏林航展原为联邦德国汉诺威航展，1992年起改在柏林举行，并易名为柏林航展，每逢双年举办。德国举办航展始于1909年，堪称历史悠久。
2018年4月25日，拍摄于柏林，柏林航展全景图
2018年6月5日，拍摄于德国，台风战机。
2018年4月25日，拍摄于柏林，A400M加油机与“狂风”。
2018年4月25日，拍摄于柏林，最新老虎涂装“台风” 绰号“死魂虎”。
2018年4月26日，拍摄于柏林，战术运输机与“虎”式武装直升机。
其他航展
被航空爱好者誉为欧洲“小纹身会”的奥地利航展，无法与英国的“纹身会”齐名，即使在互联网上也很难搜索到更多与其相关的资料。尽管如此，这个每隔三年举办一次的航展，在奥地利本国却仍不失为非常深入人心的一项航空盛事。
2019年9月5日，拍摄于奥地利，A400M与刀锋表演队编队飞行。
2019年9月4日，拍摄于奥地利，P-8A反潜巡逻机。
2019年9月6日，拍摄于奥地利，特里本群山上空的萨博J-105四机编队。
2019年9月8日，拍摄于奥地利，古董飞机。
奥地利航展虽然无法与大型国际航展同日而语，崇尚简易朴素的主办方甚至连一份像样的简介都拿不出，但对于本国民众而言，这个家喻户晓的航展极大程度地帮助民众了解了本国空军的发展水平，增加了民众的爱国热忱，或许还激发了不少青年人的参军热情。
世界各地除了澳大利亚的墨尔本国际航展及比利时圣尼克国际航展以外，几乎没有举办夜航表演内容的航展。圣尼克航空国际航展举办的夜间航空表演秀，在欧洲地区可谓独一无二，知名度颇高。比利时的这个小型圣尼克国际航展，由于拥有这样的独特之处，吸引了不少当地观众及世界各国的航空爱好者前来观看。
2013年9月14日，拍摄于比利时，阿帕奇武装直升机。
2013年9月14日，拍摄于比利时，夜航表演。
2017年9月9日，拍摄于比利时，沙特表演队。
阿瓦隆航展是澳大利亚国际航空航天及国防博览会的简称，第一次航展举行于1992年10月。航展的最大参加者是美国，航展中军用飞机、军用航空技术及机场技术占主导地位。自1995年后定为每逢单数年的二三月份在墨尔本附近的阿瓦隆机场举行。经过二十多年的发展，澳大利亚的阿瓦隆航展已经逐渐成为亚太地区最为著名的航展之一。阿瓦隆航展分为专业日与公众日（各为期三天合计六天）。专业日只对展商与专业观众开放，需要进行专门的申请。专业日内飞行表演极少，除少数熟悉场地训练外，大部分是参展机进场，与国际排名靠前的几大航展不同，这里的商业活动并不活跃，所以专业日会场略显冷清。重头的飞行表演只在公众日内进行。
2017年3月3日，拍摄于澳大利亚，阿瓦隆航展现场。
2017年3月3日，拍摄于澳大利亚，F-35。
2017年3月3日，拍摄于澳大利亚，余晖中的超星座。
与许多西方国家的航展一样，芬兰的航展就像是给民众举办的航空嘉年华，是非常适合全家人或者与朋友们相聚的户外活动。为了吸引市民广泛参加，会场内还设有众多饮食摊点，供应各种特色小吃、销售“军迷”们喜爱的军用纪念品。不少当地人自带帐篷、沙滩椅、饮料食品，享受户外的阳光、观赏飞行。有些人干脆直接坐在草地上，铺张席垫享受起野餐的乐趣。
2018年8月16日，拍摄于芬兰，芬兰空军的午夜之鹰表演队。
兰卡威是东南亚著名的度假胜地，自1991年起每两年一届的马来西亚兰卡威国际海事与航空展在这里举办。作为东南亚地区难得的东西方军机推销宝地，这个看似不起眼的航展却吸引着不少军火巨头和专业人士的青睐，丰富的飞行表演也引得众多军迷及航空爱好者趋之若鹜，魅力四射的海岛游更能让人感到什么是鱼和熊掌皆能兼得的幸福，廉价的旅费也是吸引国内航空摄影爱好者热捧的原因之一。
2013年3月26日，拍摄于马来西亚，兰卡威航展现场。
2013年3月26日，拍摄于马来西亚，加拿大415水上飞机。
2013年3月26日，拍摄于来西亚，A380与苏30编队。
土耳其航空展自2006年举办以来，两年一届在伊斯坦布尔阿塔图尔克国际机场举办。这个航展是欧亚大陆交界处唯一的大型航空展，近些年展会规模不断扩大，为航空企业及业内人士提供了一个良好的交流平台，是航空业具有较高专业水准的盛会。
2011年6月4日，拍摄于土耳其，美国雷鸟飞行表演队。
2011年6月4日，拍摄于土耳其，土耳其航展现场。
来源： 光明图片
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