嘉兴高铁站被批与城市相隔太远（嘉兴将拥有7个高铁站）

嘉兴市属于浙江省的地级市，嘉兴市的经济发展水平还是不错的，不仅在省内属于发展比较好的城市，同时在全国普通地级市中属于发展比较顶级的城市之一，今天咱们就一起聊一下嘉兴这个城市的高铁建设。

嘉兴市下辖全区域将规划建设成7个高铁站，最终目的是下辖的县区都能开通高铁站，截止目前为止已经建好完成了4个高铁站，完成率百分之六十左右，完成率是还是非常好的，这4个已经建好使用的高铁站都是位于国家主干线沪昆高铁线上的站点，另外还有3个高铁站在审批中，这三个高铁站都是位于苏嘉甬高铁和沪乍杭高铁线上的站点，有网友担心高铁新政策下来之后嘉兴规划的二个高铁线路会不会夭折，我可以肯定的高速大家不用担心，这两条高铁线路不会夭折的，国家建设高铁首先会考虑是不是国家主干线，然后是不是邻省之间的重要连接线以及是不是省内的重要连接线，如果是那么不用担心，只不过这两年疫情影响国家财力不足，很多项目将会推迟但是绝对不会夭折

目前嘉兴市可以通过沪昆高铁到达我国第一经济强市上海，也可以沿沪昆高铁到达省会杭州，待到苏嘉甬高铁和沪乍杭高铁开通后，嘉兴市也可以直接沿着苏嘉甬直接南下宁波台州等城市，也可以北上直接到达苏州无锡等城市，而且沪乍杭让上海杭州和嘉兴的联系更加密切，届时嘉兴将形成四个城市6个方向的高铁线路，从下图可以看出嘉兴市的大致高铁方向，注意这里只是大致走向，不代表实际位置，想看准确的可以看国家发布的（蓝色是属于已经开通的线路，红色的表示在建设的高铁线路，粉色的表示审批的线路）

有网友说交通的便利会让类似于嘉兴这样的三四线城市人口流失，产生吸虹效应更加难以发展，今天咱们就用嘉兴市来否认这一观点

数据居士看法：嘉兴市的经济排在全国40位左右，经济总量已经超过了5500亿的大关，这是什么概念呢？也就是说嘉兴的经济总量和隔壁江西的省会南昌的经济在一个水平，最主要的嘉兴的民营企业相对比较发达，居民比较富裕的尤其是嘉兴的农村人均可支配收入在全国好像是排在第一位，一个城市的发展除了有较好的政策之外还要有便利的交通，高铁作为交通种类中比较重要的一个环节，嘉兴当然要建设①高铁方便嘉兴地区的人民外出，不管是外出旅行还是去求学的人员也都能便利的来往嘉兴地区②便利的交通可以让嘉兴地区外出经商的人也更加的方便，同时也可以让更多的商人或者是人民了解嘉兴，尤其是坐落在世界一线城市和世界二线城市杭州的中间，嘉兴可以承接二地的产业转移，③便利的交通同时也能让嘉兴地区的企业走出去，使得嘉兴地区的企业越做越大，能够为本地经济发展做贡献。希望台州能够稳定的发展（原创不易，禁止抄袭，已开通原创保护）