这五款新车备受期待（不只加长那么简单）

[XCAR 新车点评 原创]

长轴版车型相信对于很多人来说已经并不陌生，这些车型大多都是专供中国市场，因此被打上了“中国制造”、“中国专属”的烙印，同时长轴版车型也是各个品牌对国内市场需求的精准定位，大空间、豪华感从来都是国内市场必不可少的消费理念。另外，通过几日前的国产全新宝马X1上市以及今年北京车展发布的一些长轴版车型我们还能够看到，这些车型除了具有加长轴距的特点外，还有着其他方面的特点和优势来吸引各自的消费者，下面就跟我们一起看看年内还有哪些加长轴距车型将要上市吧。

年内将上市加长轴距新车
车型	预计上市时间
奔驰全新E级长轴版	2016年6月
一汽-大众奥迪全新A4L	2016年6月
一汽-大众全新迈腾	2016年7月
国产捷豹XFL	2016年9月
沃尔沃S90L	2016年11月
东风雷诺全新科雷傲	2016年11月
宾利慕尚EWB	2016年年内
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

●国产奔驰新一代E级长轴版

关键词：轴距加长140mm；12.3英寸双屏幕布局；MRA后驱模块化平台；黑科技

新车点评：全新E级与目前在售的新C级相同，在外观及内饰设计方面与奔驰S级相靠拢，尽管这属于当下很多汽车厂商惯用的“套娃”设计模式，不过在旗舰车型先发布并获得来自消费者的高度评价后，随后推出中型车及中大型车因为在造型设计方面与旗舰版车型采用相似设计也更容易被市场所接纳，特别在新C级在国内市场上市后销量实现翻倍增长，已得到很好的证明。

梅赛德斯-奔驰新一代E级长轴版是国产奔驰E级的第三代车型，专为中国市场打造，该车将于6月16日正式下线，预计今年6月份正式上市。全新E级长轴版的车身轴距在海外车型基础上增加了140mm，达到3079mm，同时在智能科技方面也推出了专为中国消费者打造的个性化先进配置。

国产全新E级长轴版在造型设计方面与海外版车型基本保持一致，新车同样启用奔驰最新家族式设计语言，在很多细节处的设计与奔驰S级相靠拢，整体造型看上去沉稳大气。新车采用了百叶窗式前脸造型，更长的后车门表明了其长轴版车型的身份。此外，全新E级将根据版本不同，提供三种前脸造型，分别是百叶窗式、双横幅式以及AMG Line风格。

在大家关心的尺寸方面，我们了解到国产全新E级长轴版长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距达到了3079mm。长度相比海外版车型增加142mm，而车身轴距增加了140mm。

新一代E级内饰在摒弃现款车型布局的同时，在很大程度上借鉴了S级的布局风格，这主要通过中控台上的12.3英寸双屏幕布局与全数字仪表集群体现出来。另外，新车还采用了全新样式的三幅式方向盘，比老款车型可谓时尚了很多。

来到动力系统方面，基于全新MRA后驱模块化平台打造的国产全新E级长轴版先期将仅搭载2.0T发动机，并提供两种动力调校，其中E200 L最大功率135kW（184Ps），E300 L最大功率180kW（245Ps）。传动方面，与发动机匹配的都将是9速自动变速箱。

值得期待的黑科技：

随着国产新一代奔驰E级的驾临，相信很多人对该车的配置方面更为期待，虽然官方目前还没有给出具体的配置信息，但我们完全可以根据现阶段官方公布的信息以及参考海外版全新奔驰E级的科技配置来预测国产车型的智能科技，对于消费者来讲也仅供参考。

1.遥控泊车：全新奔驰E级长轴版配备遥控泊车功能，但与宝马7系不同，奔驰全新E级借助智能手机专用APP来对车辆进行操控，包括前进、倒车、转弯等都可以通过APP来进行操作。

2.主动变道功能及行人规避系统：其工作原理是依据传感器探测周围车辆速度与本身距离，来计算是否会发生危险情况，从而对车辆进行一个有效控制。奔驰主动变道技术的使用，一定程度上又向车辆自动驾驶靠近了一步。而行人规避系统则通过车载行人监测以及精确计算芯片在车辆行驶过程中可以有效躲避行人，及时调整方向继续前进。

3.DRIVE PILOT系统及主动刹车辅助系统：DRIVE PILOT系统可以保证车辆无论是在高速还是乡间小路都能与前车保持一个安全距离，最大行驶速度可达210km/h。通过智能巡航控制可以使车辆自动调节驾驶速度，避免危险的发生。车载摄像头则可以读取出路面最大速度限制标识，做到安全驾驶。而升级过后的主动刹车辅助系统，不仅可以防止直线道路上发生碰撞事故，在交叉路口面对多向来车时，也可以发挥作用代替驾驶员进行制动，防止碰撞发生。

4. Car-to-X通讯系统：Car-to-X通讯系统，可以实现交通工具之间以及交通设施之间的信息联络。使驾驶员在驾驶途中可以及时收到安全预警信息，避免交通事故发生。

6.PRE-SAFE®impulse side：

奔驰PRE-SAFE® impulse side系统是驾驶员辅助系统中重要部分。如果车辆检测到横向碰撞即将发生，它会防范性的保护驾驶员或乘客远离危险区域。原理是在驾驶员座椅和前排乘客座椅两侧分别安装一个侧支撑气囊，在发生碰撞几分之一秒前，及时展开碰撞一侧气囊，从而增加乘客和车门之间的距离，减少乘客承受的压力。

奔驰全新E级长轴版

●奥迪全新A4L

关键词：轴距加长88mm；轻量化设计；矩阵式LED大灯

新车点评：全新A4L除了外观更加动感时尚外，车型内部的科技感也很强，搭载不少高端配置和多媒体配置，争取年轻消费者。轴距加长后，新奥迪A4L将延续其在后排空间上的优势，主打家用车市场。另外，后续奥迪A4L预计还会推出排量更低的车型，降低价格门槛，以性价比赢取市场。

一汽-大众奥迪新一代A4L已于今年4月正式首发亮相，新车基本延续了海外版新一代A4的设计风格，但轴距上加长了88mm，动力上提供2.0T高/低功率版本发动机。全新一代A4L预计今年6月正式上市。

新车基本延续了海外版新一代A4的设计风格。新车搭载了棱角更加分明的六边形进气格栅，大灯的变化是前脸最大亮点，全新的内部灯组使得其看起来更有冲击力，海外版车型采用了全LED大灯，国产车型也会在高配车型上搭载。

新一代奥迪A4L

车身尺寸方面，海外新一代A4的长宽高分别为4726/1842/1427mm，轴距2820mm。全新国产A4L的长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距为2908mm，相比海外标准轴距版轴距加长了88mm。

新一代A4L尾部基本延续了海外版车型，配备了LED光带式尾灯，只是多了“一汽奥迪”标识。此外，新车基于MLB模块化平台打造而来，经过一系列轻量化设计之后，车身重量相比上代车型减轻约120kg。

内饰上，国产版车型基本延续了海外车型的设计风格，采用了全液晶的仪表盘，在仪表盘上就可以显示导航以及其它车辆信息。另外，该车采用了独立立体的显示屏，并配备全新的电子排挡杆。

国产全新奥迪A4L配置上将搭载氙气大灯、LED大灯、矩阵式LED大灯、保险杠下格栅镀铬饰条、全景摄像头、主动巡航、前后运动型保险杠、全景天窗和鲨鱼鳍天线等配置。

动力方面，全新A4L将会搭载2.0T发动机（低/高功率），最大功率分别为140kW（190Ps）和185kW（252Ps），其中低功率2.0T车型将采用40 TFSI标识，高功率2.0T车型将悬挂45 TFSI标识。传动系统，预计其将搭配S tronic 7速双离合变速器。此外，新车高配车型还将配备一套quattro四驱系统。

●一汽-大众全新迈腾

关键词：Passat B8；MQB平台；轴距加长80mm；全新内饰设计

新车点评：相比上海大众推出的全新帕萨特，一汽大众新迈腾更加原汁原味，不过如果是相比现款迈腾，新迈腾并没有给我们带来太多的惊喜，无论是在设计上还是技术上，外观像是大改款，而大多数技术名称也耳熟能详。当然，MQB平台带带的改变更多是针对车企的，对消费者来说，改变似乎没有那么明显。

在今年4月份北京车展期间，一汽-大众正式发布了全新一代迈腾，国产新迈腾基于海外版Passat B8打造，轴距加长，车身尺寸更大，预计将搭载三款发动机。

全新一代迈腾

大众全新Passat B8在2014年10月的巴黎车展上全球首发，基于大众MQB平台打造，一汽大众全新迈腾基本延续了海外版Passat B8车型的造型设计，相比于现款车型，全新迈腾造型设计无疑更为年轻时尚，新迈腾采用大众新的前脸设计，前大灯与前格栅为一体设计，大灯的形状更加犀利，采用了贯通式的下进气格栅，运动感更强。

新迈腾车身侧面的线条变也得更富有肌肉感。在尾部方面，新迈腾线条非常流畅，整体突显层次感。尾灯采用全LED，造型也进行了重新设计。经过重新设计的扁口排气管，使得车尾不但拥有商务范儿，同时也不缺少运动感。

车身尺寸部分，国产全新迈腾的长宽高分别为4866*1832*1464mm。轴距达到了2871mm，其中轴距相比海外车型加长80mm，相比现款迈腾增长了59mm。据悉，国产新迈腾还将提供8种外观颜色和4种内饰搭配可选。

内饰方面，全新迈腾内饰设计相比现款车型有了很大变化。仪表盘采用一块12.3英寸的全液晶显示屏取代了传统仪表盘设计，方向盘则运用了家族式最新的三辐式多功能方向盘。此外，新车中控台还采用大面积的木纹饰板，并辅以两条镀铬条进行装饰，而新车的空调出风口也融入了装饰条当中，造型非常别致。

配置方面，全新迈腾高配车型将会配备有12.3英寸的全液晶仪表盘、全LED前大灯、AFS弯道辅助照明系统、第三代ACC自适应巡航系统、第三代PLA泊车辅助系统、360度全景式摄像头、12扬声器、DCC动态底盘控制系统、电动后备厢盖、HUD抬头显示系统等。

在动力系统方面，新迈腾将会搭载三款发动机，280TSI车型将会搭载EA211 1.4T发动机，330TSI车型搭载EA888 1.8T发动机，380TSI车型搭载EA888 2.0T发动机，在传动系统方面，1.4T发动机匹配代号为DQ200的7速干式双离合变速箱，1.8T和2.0T发动机匹配代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。

奥迪全新A4L/全新迈腾

●国产捷豹XFL

关键词：轴距加长140mm；全铝车身；车身刚度增加了28%；nanoe ™ 车内空气净化技术

新车点评：国产车型很好的迎合了国内消费者对于车辆轴距和空间的诉求，解决了消费者在购车时的一大痛点，未来上市后如果在价格上拿出足够的诚意，将大幅提供其整体竞争力。

奇瑞捷豹XFL是奇瑞捷豹路虎第二款国产车型，该车专为中国市场设计开发的车型，第一款使用全铝车身的国产车，捷豹XFL车身铝合金应用比率将高达75%。

奇瑞捷豹路虎官网公布的捷豹XFL配置信息

从官网公布的信息来看，全新国产捷豹XFL将推出五种不同车型，其中风华版、精英版、豪华版、尊享版、奢华版，车身共提供8中颜色可选，整体设计与标轴版车型无异，外观仅在侧身及尾部的细节上做了一些调整，车身国产加长后，轴距达到了3100mm，比标准版车型轴距增加140mm。

国产捷豹XFL相比现款进口XF车型车身刚度增加了28%，铝合金应用比率达75%，并运用了捷豹路虎与全球顶级铝材供应商诺贝丽斯共同拥有的PT3（第三代预处理）专利技术。

内饰方面，捷豹XF长轴距版基本延续了进口标轴版车型的设计，但在配置上进行升级。新车首次引入后排开门警示系统，当监测到后方有车辆靠近时，这项安全技术将提醒后排乘客暂勿开启车门，为乘客提供安全保障。在不同车型间配备了LED大灯、全路况自适应系统、倒车影像、电动尾门、后排座椅加热、四温区空调、前后排座椅通风、后排娱乐系统、电动侧后窗遮阳帘等实用配置。另外，捷豹家族首次引入的nanoe ™ 车内空气净化技术也在捷豹XF长轴距版配备。

动力方面，国产捷豹XFL将延续全新XF所搭载的2.0T发动机和3.0T高低功率版本发动机。其中2.0T发动机最大功率177kW，峰值扭矩 340Nm；3.0T低功率版最大功率250kW，峰值扭矩450Nm，高功率版最大功率280kW，峰值扭矩450Nm。传动部分，将与之匹配8速手自一体变速箱，其中3.0T高功率版还配备了适时四驱系统。

●沃尔沃S90L

关键词：S80继任车型；先进口后国产；雷神之锤LED日行灯；自动驾驶技术；混合动力

新车点评：沃尔沃全新S90的推出标志着沃尔沃新旗舰的开篇，作为S80的继任车型，沃尔沃全新S90在设计方面大胆创新，一改往日给人留下的中庸风格设计。一系列最高端技术的加入则向世人再次证明沃尔沃在科技尖端技术方面的强大实力，可以说全新S90的发布对于提高其品牌影响力有着正面的推动力。根据最新信息显示，沃尔沃全新S90将采用先进口后国产的方式引入国内市场，并有望于今年11月推出长轴版车型S90 L，相信届时信心满满的国产S90L将给由德系三强统治的国内中大型豪华轿车市场注入一些新的元素。

此前有消息称，沃尔沃S90将会在7月份上市，而国产车型S90L将会在11月份上市。该车将以先期进口短轴版、后期投放长轴版的方式布局投放中国市场。目前，国产沃尔沃S90L还在路试阶段，而沃尔沃S90已经在4月北京车展上亮相。

沃尔沃全新S90

造型方面，沃尔沃全新S90借鉴了沃尔沃Concept Coupe概念车的设计理念，而在前脸设计方面与此前上市的XC90有着诸多相似之处，特别是全新S90采用了标志性的雷神之锤LED日行灯，下保险杠采用了贯通式的设计，颇有几分运动感。

沃尔沃全新S90侧面采用了相对平直的腰线，车身外扩，很有力量感，C柱的倾角较大，带有几分Coupe车型的味道，不过相对来说，也没有太大的亮点。最大的看点在于车尾采用了C型LED尾灯，这可能也会成为沃尔沃轿车的一个新的家族式设计元素。而年底投放的国产沃尔沃S90L则是S90的长轴距版本，其推出主要为了顺应中国市场的需求。

内饰的设计上与沃尔沃XC90有较多的相似之处，中控采用了大尺寸的液晶屏，并且向驾驶员一侧倾斜，这块屏幕也集成了原本应该出现在中控台上的大多数按键。中控的设计非常简约，大量采用了木纹装饰面板和金属装饰件，凸显高级感。多功能方向盘的设计也与XC90相似，功能强大，采用了双色搭配。全新S90搭载了功能强大的Sensus智能车载交互系统。

沃尔沃全新S90配置全球最先进的高度自动驾驶技术Pilot Assist， 该技术的创新之处在于，能够平顺的自动干预转向系统，实现车辆在时速130km/h内在高速公路上沿清晰可辨的车道标识行驶及转向。这一技术的成熟将成为实现自动驾驶道路上的一个新的里程碑。

动力系统部分，沃尔沃全新S90和S90L都将拥有两种选择，一种为T6动力，排量为2.0L，采用机械增压 涡轮增压技术；另外，还有T5动力，配备涡轮增压2.0L发动机。而S90高端车型将搭载T8 E动力，采用插电式混合动力技术，由一台2.0T双增压发动机和电动机的组合来负责驱动，与XC90所搭载动力系统相似，未来国产的S90L是否搭载混合动力还不得而知。

捷豹XFL/沃尔沃S90L

●东风雷诺全新科雷傲

关键词：定位中型SUV；7座布局；

新车点评：虽然新一代车型还继续命名为科雷傲，但从整个产品定位上讲，新车与现款科雷傲有着质的区别，而且在车身尺寸上将“加肥加大”，在整车设计上也要比现款车型更加时尚，相信会受到更多消费者欢迎。而现款科雷傲的位置将会被科雷嘉所取代。

在今年4月份北京车展期间，东风雷诺科雷傲全球首发，同时计划于10月份前后在华上市发售。新车也将成为继科雷嘉之后，东风雷诺旗下第二款SUV车型。

雷诺全新科雷傲

全新科雷傲采用了雷诺最新设计语言，运用了多横辐镀铬进气格栅，并且中央镶嵌有硕大的雷诺标识，同时格栅两侧便是与全新塔利斯曼相仿的大灯组，显得格外优雅。

全新科雷傲的内饰设计将与全新塔利斯曼十分相似，除了采用竖立的中控屏外，新车还将装配一套雷诺R-Link 2信息娱乐多媒体系统，不过新车将采用五座设计而非此前传言中的三排七座布局。

全新科雷傲与日产新奇骏均基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造而来，动力系统部分，新车有望分别搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机。

●宾利慕尚EWB长轴版

新车点评：宾利全新慕尚车型的推出，让整个产品线更加完善，但慕尚这个级别的车型仍然是少数人能够买的起的豪车，必定能买得起这辆车的消费者更多在乎的并不是价格，而是品牌和品味。

在今年的日内瓦车展上，宾利正式发布了全新慕尚EWB，新车型除了推出标轴版外，还推出了长轴版以及Speed版车型，但长轴版车型并非只针对中国市场打造。两款新车型在动力上将依旧搭载6.8T V8双涡轮增压发动机，并预计将于年内正式在国内上市。

外观方面，宾利全新慕尚的最大变化来自车头部分，全新的中网、前杠、头灯设计让人觉得突然很难接受，毕竟上一款车型十分经典，大部消费者认为现款的慕尚车头造型更好，其中中网采用了错综复杂的交叉蜂窝网状，其庄重感瞬间跌落。

内饰方面，全新慕尚采用宾利传统的私人定制模式，提供24种不同颜色的内饰主色调，高档真皮 高档实木 镀铬合金材料的顶级制作水准直逼劳斯莱斯，对于慕尚的车主而言，他们完全能尊享劳斯莱斯客户同等待遇。

动力方面，宾利慕尚三款车型都将搭载6.8T双涡轮增压发动机，其中标轴版以及长轴版最大功率为512马力，峰值扭矩为1020牛·米；Speed版最大功率为537马力，峰值扭矩为1100N·m，与之匹配的是8速手自一体变速器。

全新科雷傲/慕尚EWB

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