体验吉利帝豪gs它凭什么月销破万（为何吉利帝豪GS拥有三大缺陷）

说到吉利SUV，当家小生自然是博越。8月份博越的销量高达2.2万台，将大众途观挤到自己身后。而博越的小弟，吉利帝豪GS也相当给力，销量达到1.3万台，排名第11位，差点双双进入TOP10。然而在用户口碑中，帝豪GS与销量完全不成正比。

凡是帝豪GS的用户，都无法否认它的后备箱小，车身刚性差，行驶噪音大、油耗还特别高的毛病。几乎这车只要一上路，心情就不再淡定，底盘松散也就忍了，毕竟便宜，但后备箱装不了太多东西，也忍了，毕竟是为了设计牺牲实用性嘛。但油耗高，还要忍受路噪、风噪和胎噪，实在是让人无法忍受。

此外，方向盘跑偏问题，车身刚性不足导致异响问题，还有就是路噪问题，都是最普遍存在的。

买帝豪GS最先看中的就是外观，说真话，帝豪GS的设计要比博越好看得多，尤其符合年轻人的审美。其次是这款车的配置超高，作为一款小型SUV，标配了电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘，自动大灯等配置，而且除了最低配车型，都拥有手机映射功能，这些配置对于一款7万夺的小车来说，竞争力远远盖过哈弗H6。

不得不说，吉利给帝豪GS设定的4年10万公里保修也是很多车主购买它的原因。因为帝豪GS的车主都是第一次购车。上述的缺陷和差评，对于没有经验的人来说，无从对比，也就没有好坏之分。但4年10万公里的保修是给消费者最有利的信心来源。因此帝豪GS虽然车主诟病超多，却卖的一点也不差。

吉利帝豪GS销量能够保持节节攀升，还是有自身实力的。但帝豪GS确实不是吉利的最高水准之作，因此存在各种问题也很正常，好在高销量能够换来多批次的整改，在博越和领克01努力向上塑造品牌的时候，帝豪品牌不要砸了吉利的牌子。