十大被低估的狗头人（一梭子1960伤害的小牛头人）

I系坦歼线路9级车CC-1 Mk.2

各位车长老爷们大家好啊。最近还是没有什么新闻，那就还是跟大家聊聊I系坦克歼击车线路上的这些车，目前这条线上的大部分坦克已经跟大家聊过了，今天跟大家聊聊9级的CC-1 Mk.2吧。这个家伙和8级的CC-67一样，都对同级的重型坦克造成了极大的冲击。

闲聊CC-1 Mk.2

小牛人

此前的BUG：坦克图标是重坦的颜色

意大利坦克歼击车是今年9月1号更新的1.18版本加入游戏的，我在当天就发布了10级车“弥诺陶洛斯”的车评，原本打算在9月2号发这台9级车CC-1 Mk.2的车评的，但那时候我觉得先给大家看一下线路整体情况比较好，这台车就一直拖到现在了。1.18版本的赶工痕迹相当明显，WG坦克组甚至都没检查CC-1 Mk.2的图标颜色就直接把它实装了——直接给了它个重坦颜色，不过这倒也侧面印证了该车就是个伪重坦嘛。

这个大脑袋哟

很遗憾，我没能找到CC-1 Mk.2的相关资料，也没能看出来它有什么历史原型。我们来看看WG的说法吧：

• “20世纪60年代，意大利的奥托梅莱拉公司开始研制一种带有扇形射界炮塔的自行反坦克炮。该设计在很大程度上受到了德国先进坦克发展的影响。还计划在自行反坦克炮的开发中使用美国和德国坦克的设计元素。计划安装一个已成功用在舰炮上的自动输弹机。另一个特点是将驾驶员安置在炮塔中。由于MBT-70的设计仍然和前辈有所关联，而MBT-70计划的终止导致了概念设计的结束。该设计没有样车。”

WG表示CC 1 Mk.2的参数进一步提升，更加接近X级坦克弥诺陶洛斯的性能。它拥有装甲防护优秀的炮塔，并装备了强大的127毫米弹夹炮，让它能够充分利用崎岖不平的地形造成大量伤害。

现在的它

它的火炮和弹药

对于这些意大利TD的装填套路，我估计大家也早就熟悉了，在实战中还是很少能骗到人的（不过我还是骗到了几个···）。我个人觉得CC-1 Mk.2的输出节奏还是挺舒服的，我的配置可以22秒装一梭子，一梭子里就有4发弹，127炮的小装填是8秒，差不多等于每22秒可以获得一次顶配王五棍体验卡（顶配五棍能做到8.3秒一发490，3500 DPM）。这门炮的HE能用也要多用，毕竟有着127的穿深和640的伤害，残局遇到脆皮车很好用。

近距离炮控还可以，我能接受

意大利高级TD这些炮的炮控表现，显然和重坦没什么差别。最大的问题在于它们的精度比较差，所以我是比较推荐它们带瞄具的（有红的一定上红的）。然后因为它们的灵活性很差，显得笨拙而迟缓，我带了旋转，它也可以一定程度上提升炮控表现。当然，经过这些调整之后，其实也不用对它的炮控有太高的期待。CC-1 Mk.2的射界相比8级的CC-67也有所提升，左右40°合计80°的射界在9级也完全够用了，加上-10°的俯角很适合当前版本提倡卖头的地图设计。

完全体炮塔这个测距仪根部是弱点

59银币弹都可以轻松击穿

CC-1 Mk.2的防御力也和其他高级意大利TD一样不错，但它也有几个“阿喀琉斯之踵”：完全体炮塔顶部有个一细条的小舱盖，如果你的坦克高度够高是可以打到的。然后完全体炮塔的测距仪根部也是弱点，这里被HE轰的话CC-1 Mk.2也会非常难受，在实战中如果敌人不会晃的话就打这里。除此之外它的炮塔正面和首上就都很难打了，正面大弱点也就一个首下。另外如果CC-1 Mk.2小角度卖侧面，尽量打它的诱导轮，那里还能造成“断腿掉血”的效果，很不错。肩膀不建议打，那里有260毫米厚，还有角度。

就跟敌人玩赖的，敌人真就是无可奈何

相比于8级CC67那看着差玩起来意外的还不错的机动性，CC-1 Mk.2的机动性就很“真实”了。这家伙的极速、功重比、履带转速都不太行，属于根本没法救的那种，我为它带了个涡轮纯就是为了加一点倒车速度，更方便它骑坡卖头打伸缩。正因如此，CC-1 Mk.2基本也不用想着转场，它就是一条路走到黑，到肉搏点和敌人打一场“叮叮当当”的板甲骑士决斗。这台车也确实玩不出什么花活来，它的战斗方式真的是再传统不过了——就是肉搏卖头重坦的玩法，只不过炮塔卡住了。

同级重坦从它这捞不到什么好处

从我个人的角度来看，在重坦点位的CC-1 Mk.2完全可以把其他的重坦一脚踢开，自己当扛线大哥。它只需要几个小弟在身边帮着，让敌人不敢冲过来吃它就可以了。高级意大利TD基本都是这个作战风格，牛头人这条线真的是简单粗暴，乱拳打死老师傅。现在还推荐什么新人练IS-4啊，直接意大利TD走起吧，5-6级能黑，7-10级能扛能打能卖头，一台车顶几台车。直接大家都山丘之王、坡地战神，互相打铁就完事儿了呗。“打不过就加入”、“不服你也练一个”这些贴吧名言是真的没错。千万别逆版本而上，做游戏里的逆行者不会最美，只会被恶心到吐血。走重坦的路，让重坦无路可走！这就是意大利TD了。

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