五十铃翼放EC5评测（五十铃翼放EC再出新）

在城市、城乡配送中，蓝牌轻卡一向是主力军，如今蓝牌轻卡新规正式实施，卡友们在买车时，合规2.5L发动机是必选项。江西五十铃作为国内轻卡标杆品牌，也顺势而为推出了新一代合规蓝牌轻卡：翼放EC2.5轻卡。

翼放EC2.5轻卡同样是在继承日本五十铃全新一代ELF轻卡优秀血脉的同时，进行了本土化创新升级，六大升级使其更适合国内轻卡用户的实际使用需求。那么对于跑城配散货运输或者接平台货源的轻卡用户来说，在用车过程中都有哪些需求呢？这款江西五十铃翼放EC2.5轻卡能否满足呢？

首先，合规轻卡是必须选项。对于城配用户来说，经常会遇到堵车、走走停停的路况，动力链的搭配除了要满足整车运输的动力需求以外，还需要好开省油。

其次，货车是卡友们赖以生存的工具，如何能够帮助卡友多赚钱也是关键点，承载力是决定因素，单趟运营多装一点就可以多赚一点。而且在面对平台货源时，也可以更有竞争力，接更多的货单。此外，出勤率高也能保证卡友们多跑几趟，多赚几趟。

最后，安全和舒适也是城配、城乡运输用户关注的重点，虽然轻卡每天运营里程不算长，但是道路情况比较复杂，如果安全性和实用性配置更多更合理，就可以在面对各种突发情况时，更从容的应对，也可以减轻驾驶员的疲劳感。

经典493发动机升级 2.5L合规机126马力

动力方面，这款江西五十铃翼放EC合规轻卡搭载的是JE493 2.5L国六发动机，最大输出功率为93kW（126马力），在1400-2400转时可爆发峰值扭矩350牛米。中低速扭矩提升快，车辆在起步和加速时更有优势，在城区跑运输不用担心被加塞，在高速路上跑也可以轻松加速。

五十铃493动力被称为“轻卡界的一代神机”，皮实耐用，重量轻油耗低，而这款JE493 2.5发动机是在2.8L发动机的技术成优化升级而来的，依然延续了493系列发动机的优秀特征，虽然排量降低，但是马力和扭矩相比2.8L发动机还有所提升。

如今正值冬季，气温比较低，很多卡友在夜晚或者早上气温比较低时，都会担心车辆无法启动，这款发动机还采用了低温快速启动系统，并且燃油喷射泵装有冷启动提前装置，即使在零下25度的气温下也可以正常启动，轻松应对极端天气。另外还采用了全套博世燃油系统和后处理系统，提升了车辆的可靠性。

传动系统方面，选用的是麦格纳5挡手动变速箱，全同步器设计，换挡操作轻便。对于城配运输来说，路况复杂经常需要换挡操作，5挡箱更便于操作。铝合金壳体可以降低自重；齿轮、轴等关键零部件都采用的是高强度、耐磨材料，提升了使用寿命和实用可靠性。

如何能够在保证车辆承载力的同时降低整车自重呢？江西五十铃引用日本五十铃新一代ELF轻卡轻量化设计，实拍的这款翼放EC轻卡采用的是700L级别的高强度钢材料车架宽度为790mm，纵梁截面尺寸为180x65x4.5mm，，承载力更强。

前桥采用的是加强型设计，而且设计有横向稳定杆，在转弯或者恶劣道路下行驶可以有效防止侧翻。后桥采用的是4吨级设计，同样采用的是高强度设计，速比可选5.571、6.142，搭配前3后5 2片加强玻璃纤维板簧，相比传统钢板弹簧悬架，自重更低而且耐久性和舒适性更好。并且这款车采用的是反置式吊耳，可以降低车架自重，在降低重心提升稳定性的同时，装卸货也更轻松方便。

城市配送中经常会遇到拥堵和红绿灯，而且突发情况比较多，刹车会很频繁，因此制动安全也很关键，这款车翼放EC配备的安全高效气压制动系统，可以让制动响应更快。标配的刹车间隙自调臂，可以随时让车辆保持最佳制动间隙，不需要卡友们经常钻车底去查看、调整。

承载力没问题，那么装载力怎么样呢？厢式上装，原厂货箱尺寸为4200x2100x2100mm，达到了法规允许的最大值，容积为18.5立方米，而且原厂货箱采用的是高强钢，表面采用电泳喷漆处理，自重更轻而且防腐性能更强。

原汁原味五十铃 安全配置很亮眼

众所周知，五十铃对于国内轻卡的影响非常大，其每一款车型都被看作领卡市场中的标杆产品，一直被模仿从未被超越。其中ELF轻卡是其“当家花旦”，全球累计销量超过了760万台，而江西五十铃翼放EC 2.5轻卡正是在五十铃全新一代ELF轻卡的基础上研发而来，因此外观设计上还是我们熟悉的原汁原味五十铃风格，非常有辨识度。

中网部分依然采用的是家族六格式设计，仓栅以及厢货车的驾驶室顶部标配导流罩，其实导流罩已经是轻卡中的标配了，但不同的是，翼放EC导流罩设计非常用心，尺寸比较大，从前脸看完全覆盖了后方货厢，可以在高速行车中降低风阻，提高燃油经济性。

驾驶室A柱倾角优化至18度，相比常规轻卡车型更小，搭配全景式挡风玻璃、分体式后视镜以及照地镜，能有效减少视觉盲区，让驾驶更安全。另外雨雾天气行驶时，后视镜上有水汽，视线不佳容易出现事故，这款车还带有后视镜加热的功能，可以快速地去除水雾，保证视野清晰。

灯组采用的是集成式设计，远近一体大灯、LED日行灯、转向灯集成设计在一起，雾灯布置在下方，大灯高度可以调节，调节旋钮位于驾驶室内。一体式大灯照射范围会更广，在各种情况下都可以照亮前行的路。另外，在车门下方还设计了侧转向灯以及转向辅助照明灯，在转弯时也可以在照亮侧方道路，很贴心。

安全是运输生活的根本，货运本身是高危行业，如何能够更好地保证驾乘人员的安全呢？翼放EC轻卡驾驶室采用的是笼式结构搭配高强钢材料，并且碰撞试验达到了欧洲标准，全车标配防超速声音报警功能、疲劳驾驶提醒功能、倒车雷达系统，全方位为卡友们保驾护航。

对于不同细分市场用户，对于驾驶室以及上装都有不同的需求，翼放EC 2.5轻卡可选单排、排半、双排以及中体宽体等多种驾驶室，上装则涵盖了栏板、厢货、仓栅等多种，大家可以根据自己的货物种类和实际运输需求来进行选择。

内饰配置有料 单排可变卧铺

除了动力系统和底盘，整车最大的升级之处在于驾驶室内部，整体焕然一新，不同于常规黑灰色调为主的轻卡车型，翼放EC2.5增加了蓝色元素，驾驶室也偏乘用车化设计，准驾三人，空间很宽敞，而且进行了NVH超静音设计，让驾乘更加舒适。

轻卡的运营工况比较复杂，也常常需要跑一些颠簸路面，很多卡友都有腰疼的职业病，希望可以用上减震座椅让驾驶更舒服。这几年，减震座椅也逐渐出现在轻卡车的选配清单中，这款翼放EC同样提供减震座椅，让卡友驾驶的舒适度再上一层楼。

车辆高速行驶过程中，如果低头分神去操作音量或者接打电话等注意力不集中，容易酿成事故，翼放EC中控台造型带有一定的弧度，偏向于驾驶员一侧，方便操作。除此之外，还设计有多功能方向盘，集成了蓝牙电话、音量调节、定速巡航等控制功能，手不离方向盘就可以完成部分操作，同样可以提升驾车的安全性和便利性。

而且方向盘支持前后、上下四项调节，不同体型的司机都可以根据自己的使用习惯来调节方向盘，更灵活也更舒适。此外，翼放EC轻卡可选装10.5寸中控大屏，集成了车机互联、导航、多媒体、蓝牙电话等多种功能，无论是行车中导航、打电话还是停车看视频等都很方便。

仪表盘采用的是全液晶式设计，这一点妥妥的高配轻卡的配置，除了常用的行车数据以及各种警告类提醒类指示灯以外，中部还带有行车电脑显示屏，可以查看保养里程、设置超速报警、疲劳及时等，以免错过保养时间或者一不小心超速等。

在城配运输中，有一部分卡友经常需要夜晚等待装卸货，比如快递运输，晚上需要去仓储点排队装货，靠在座椅上休息一会，腰酸背痛，而这款翼放EC通过后移断气刹，使得驾驶室内三个左右可以形成一个平面，驾驶员可以直接躺平休息，养足精神再出发。

● 编后语：

皮实耐用、油耗低、装载能力强，这些都是江西五十铃翼放系列轻卡长久以来凭实力收获的好口碑，而翼放EC 2.5系列产品在符合蓝牌轻卡新规技术规范的前提下，进行了多项升级调整，无论是底盘还是内饰都给了我们不少的惊喜，对于轻卡用户提供了又一可靠的“伙伴”，对于想要买新车或者置换的卡友们也可以多关注一下这一车型。

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