新国标电动车还会重新修订吗（有哪些地方不能改）

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汽车的改装，往往都是为更“炫酷”，我国有相关法规来明令禁止很多改装行为，但相比汽车的改装，电动车改装，主要是为了更实用，但是，虽然目的不同，但带来的影响是一样的，都会存在安全隐患，所以，电动车一些改装行为，同样不允许，作为最为主流的车型，新国标电动车，有哪些地方不能改？小行家盘点了有6个地方不要改，提醒车主要注意。

电动车的电压主要有48伏、60伏、72伏这3种，如果想增加续航，只要电池仓容纳的下，可以更换同电压更大容量的电池即可，车主不要随意改变电压，比如标配的是48伏电压，改动为60伏。

不能改的原因：为什么可以改电池容量，不能改电压，因为容量对于电动车安全，是没有影响，但电压不同：

首先，新国标对于容量是没有要求的，但电压是有要求的，48伏电压是新国标车，而60伏就属于超标车，改装电压，就改变了车辆的属性；

其次，改装电压会导致电池瞬间放电负荷过大，不仅很损伤电池，还会导致安全隐患，尤其是锂电池，可能会有消防安全隐患。

常见的电动车额定电机功率有400W、800W、1200W、1500W等，不同的功率有着不同的动力和时速表现，而车主想要什么样的动力，在选车之前要做好准备，不要买车之后，对于功率进行更改，这样也是不允许的。

不能改的原因：而理由和更改电压一样，从标准角度，新国标要求符合标准的车辆，动力就是在400W以内，不能私自更改，从安全性角度，更改电机功率，会导致“小马拉大车”，存在电池安全隐患，都是不可取的。

时速是影响电动车出行效率，但作为车主，不能因为不满意时速，就要私自改变厂家设定的时速，这样的改动也会被处罚的，尤其是新国标电动车。

不能改的原因：不同车型的安全性是不一致的，而安全性是否达标的测评，时速是关键因素，一辆以25km/h时速出厂的安全性和以50km/h出厂的安全性，完全不一样，如果只有25km/h的安全性，私自改成50km/h的时速，它配套的安全性根本不达标，行驶的时候，安全隐患就会更大了。

对于车辆的尺寸改装，也是比较常见的，常见的电动车改装，包括加长鞍座、改变车辆宽度、高度等等，这些都是不允许，一旦被查也会有处罚。

不能改的原因：以新国标电动车为例，对于车辆的尺寸，标准中是有明确规定的，比如鞍座长度必须要小于0.35米，加长鞍座就是属于超标行为，这种改装需要被处罚。

新国标电动车必须要有脚踏骑行功能，也就是必须要有脚蹬子，一些车主用不到，或者觉得碍事，就给拆了，但其实它是不能更改的。

不能改的原因：以脚蹬为例，电动车要求带有脚蹬，目的是让电动车多一种驱动方式，没电的时候，也能脚踏骑行，此外，脚踏还有平衡车辆，增加稳定性的功能，私自改装有隐患，还会被处罚。

还有一种最常见的，就是改装结构，以上开头提到的加装雨棚，就是改变了电动车的结构，另外，还有一种常见的，一些家长用电动车来接娃，自己加装坐垫，这种行为也是有安全隐患的。

不能改的原因：更改车辆的结构，是破坏了原车出厂的安全性，让原本的安全减弱或丧失，车辆行驶的安全隐患加大，所以，在各地的电动车管理条例，新国标，机动车标准等等相关中，都是明确不能随意更改的。

总结：

上面提到的6个不能改的地方，包括“电压、时速、尺寸、结构、驱动方式、功率”，这些改动是既会有安全隐患，又会被处罚，小行家最后再次提醒大家，骑车上路去改动，如果是商家更不要协助车主去改动。

对于以上提到的改装行为，您怎么看？欢迎大家一起评论交流。