大笔主力资金流（持有49.9）

持有 Proton 49.9% 股权的 GEELY (Zhejiang Geely Holding) 会为 Proton 做出什么改变呢？

DRB-HICOM 今日与 GEELY 签署最终协议，正式收购马来西亚第一家汽车制造商 Proton 49.9% 股权。同时，DRB-HICOM 也脱售 Lotus Advance Technology ( Lotus ) 全部股权卖给 GEELY 和 Etika 汽车公司。经过双方长达 30 天磋商，最终选择今天签署协议。

GEELY 旗下有 Volvo 、The London Taxi Company ，都是 Proton 最适合的策略伙伴。Volvo 和 The London Taxi Company 的成功，证明 GEELY 有能力帮助 Proton 由亏转盈。透过这次的收购案，Proton 成为 GEELY 的东盟市场的跳板，进入人口达 6 亿的东盟汽车市场。

根据 ASEAN Automotive Federation 数据， 东盟国家在2016年的汽车销售量达到 210 万辆，比起 2007 年增长了85%，在人口达 6 亿人的区域性的地方， GEELY 可以透过 Proton 成为东盟汽车销售据点，同时也和 Proton R&D 合作，成为 GEELY 东南亚研发中心。配合东盟一体化， Proton 对右驾车有丰富造车经验，可以制造出符合本地市场，甚至东南亚市场消费者口味。

对于 Lotus， GEELY 将会增加推出新产品和提高现有的产能，以从分发挥 Lotus 品牌的吸引力。DRB-HICOM 全面脱售 Lotus 也证实全面退出跑车市场，这让 Proton 可以更加专注 Proton 内部所有事情， 作为马来西亚最大的企业之一，面对两边都亏损的情况下很难实现盈利的机会，相信 GEELY 加入可以让 DRB-HICOM 可以更快的实现目标。至于 49% Lotus 股份卖给 Etika 公司是可以让马来西亚人民依然可以参与开发跑车项目，也让人民可以一起参与 Lotus 集团的蜕变。现在 Proton 和 GEELY 的协议中有提到，Proton 将会定位销售东盟市场的主力，提升全球地位，GEELY 管理层对 Proton 未来充满希望，希望可以共享未来。

GEELY 在 2010 年收购了 Volvo 之后，引起了国际媒体关注。但是经过 GEELY 向 Volvo 经过一些列改革后，在 2016 年营业利润达到了 1.25 亿美元，是从 1927 年成立以来的最高记录。GEELY 也在 London Taxi Car 投资了 3.7 亿美元，用于生产在 London 市区经营标志性的出租车( Black Cab ) 的电动版本，此举动符合 London 的新环境需求，减少对城市环境污染。

GEELY 2016 年在中国已经销售了约 76 万辆汽车，比起前一年增长了一倍，尤其 GEELY 博越 SUV 车款是市场上最受欢迎的车款。 2016 年 GEELY 出售了 10 万 9000 辆博越SUV，至今 5 月已经售出了 10 万 3000 辆。

至于博越在马来西亚销售方式，目前还没有确定几时会在马来西亚市场正式开卖。配合全面国产化博越车型，博越焦点功能汽车智慧声控功能，目前只是支援中文，将来 Proton 和 GEELY 会共同开发本土化语言，来适应本地的消费者，至于价格方面，要根据博越国产化率来定夺，国产化率高，价钱就会约低。相反的，国产化率越低，价钱就会越高。本地上市的博越会比较偏向本地人的口味，产品也会经过内部 R & D 调整才推出市场，GEELY 相信透过对市场研究，可以制造出性价比极高，品质保证，大马人民和东盟人命都会喜爱的汽车。

Proton 是属于东盟市场，所以和 GEELY 不会造成市场重叠。目前 Proton 只会专注在东盟市场，而GEELY 就会在东盟市场以外进行销售。以市场的定位，GEELY CEO 李书福就形容 Proton 就是 VW 集团的 Skoda，而 GEELY 就是 VW 的VW，在市场定位十分清晰，完全不会做出任何重叠。