汽车隔音效果测试（要想爱车静音好）

所谓本田不改不如推下海，很多人买本田就是喜欢它的改装潜力够大，可玩性高。而且其中潜力最大，潜得最低的当属静音，这相信是个本田车主都会深有感受，连我这个原装控的人，买本田后都曾经试过做隔音。

做汽车隔音究竟有没有效果呢？这个问题很多人问过我，我可以肯定地回答，效果非常明显，只是对静音没影响而已。

什么意思！？影响哪里啦？

这样要从我人生的第一辆车8代思域说起，那时候我也是懵懂时期，觉得自己的思域什么都好，就是静音差一点，同时又看到论坛上有人说做完隔音效果不错，汽车杂志也经常有介绍音响改装店，我好奇就找了一家广州有名又靠谱的店来试试。

第一次试因为资金有限，要留钱改音响，我只在叶子板和四个门上加了隔音材料。这样一试，效果确实果然不错喔，平时开是安静了一些。不过好景不长，一段时间后新鲜感过去又觉得差不多，跑快了其实一样吵，想了想是不是直接点做个底盘隔音才行呢？（果然改装这东西是无止境的）

纠结了几个月后，真的狠下心来又去加隔音，这次除了没做发动机防火墙隔音外，基本都做足了，底盘到备胎位置都填满了隔音材料。这次隔音做好，一开出来马上又感觉，感觉方向盘好像重了！动力没有之前轻快了！转弯也没有以前灵活了！整个驾驶特性感觉都被改变了。

唯一没有变的只是静音，该吵的时候还是那么吵，这次静音效果的提升，我甚至觉得还不如第一次那么明显。

反正做完这个底盘隔音，我的最大感觉是后悔，静音没效果就算了，驾驶上的特性改变我真的接受不了。万万没想到这种静音材料竟然那么重的，一箱20、30公斤，对！是公斤。贴了2、3箱之后，整辆车的前后重量比例都变了，驾驶特性立马完全不同。

这时我才深刻理解，有些厂商努力追求50:50平衡，努力追求轻量化是为什么？重量的变化真的会严重影响驾驶的。而这是音响改装店绝对不会提醒你的，只会告诉你多加点隔音材料肯定会安静的。

对不起，我真的感受不到。静音这玩儿，估计真从车型设计，开发时候就定型的啦，各种震动的抑制不是后天贴多少隔音材料能祢补的。

如果真对自己对车隔音很不满，想加强。其实我觉得效果最明显的做法，还是换轮胎，毕竟作为接触路面摩擦摩擦的唯一介质，轮噪路噪是行驶时最大的噪音源，换一个静音胎效果立竿见影。

比如我之后买的杰徳，从原配的yokahama db换成米其林3ST的轮胎，静音效果觉得比当年做了底盘隔音还明显，应对各种路况都觉得比原来安静，连细碎震动都觉得少了一些。

但这也不是一劳永逸的，即使是再好的静音轮胎，用久了、磨开了、橡胶老化了之后还是会吵，换轮胎的成本也不低的。

所以根本上能改善静音的方法其实只有一个，就是换车！！