多跑高速可以清洗三元催化吗（清洗三元催化等于白洗）

好多小伙伴在4s店保养的时候都特别乖，修理师傅让换什么就换什么，一边听着话，一边捂着钱包心疼，心里还得嘀咕着，他们让换的那些到底用不用换啊？

下面就和中自催化来看看怎么判断车上这些损耗件儿用不用换！

打吊瓶

4S店建议：我们用电脑了检查一下，你这个车该打个吊瓶了，哦就是，喷油嘴、三元催化器、节气门都太脏了，得洗一洗。

答案是！没啥用！

因为，洗节气门就是把它拆下来，用化清清洗液洗洗再擦擦。三元催化器洗是没用的，尤其是某些加了化学物品的清洗剂，反而还会伤害到三元催化里的催化剂，所以，堵了就换新的就行了。喷油嘴一般来说不会堵，堵了车就会缺缸，开都没法开。这么看来，洗一下是无法解决什么实际问题的，只是图个踏实吧。

怎么判断它们脏没脏？还是靠咱们日常观察，喷油嘴和节气门脏了的话，一般机器都会出现怠速不稳或者轻微抖动的情况。三元催化脏了的话，如果大脚踩油门，转速上去的会比平时慢。要知道，在4s店做清洁类的项目可是非常贵的，动辄就大几千。

但其实，日常开车时候，没事多拉一拉高转速，这些问题就不会那么严重，洗都不用洗。

清洗三元催化等于白洗？4S店还有什么让你白花钱的事儿！

4S店建议：哟，你车缺防冻液了，再给你加点儿啊！

每次加防冻液也加不了多少，而且4s店还贵，一点也不划算，其实我们自己就能搞定。打开发动机盖，找到蓄水壶，拧开盖子放出气体之后，就可以加了。

记住三点！在车还热的时候不能开盖子，加防冻液的时候水位也不要超过刻度线。

最后一点也是最重要的一点，不同的车用的防冻液是不一样的，有红的绿的黄的，原车用什么颜色的，就加什么颜色的，坚决不能混加！

火花塞

4S店建议：你这火花塞是镍合金的啊，镍合金的话3万公里了，该换了！

不同的火花塞确实能用的时间是不一样的，比如镍合金的大概能用3万公里，单铂金的5万公里，双铂金的6万公里，铱金的9万、铂铱金的10万多。

但是，这些数据仅仅是一个参考而已，就跟我们上期讲的刹车片、刹车盘这些损耗件儿一样，没有一个固定的需要更换的期限，还是根据自己车的状态决定换不换。

就像咱们上期提出的问题，如果车给油门的时候，一蹿一蹿的，是怎么回事，百分之八十就可以判断是缺火了，这个时候就得换火花塞了。

汽油滤芯

4S店建议：开3万公里了啊，把汽油滤芯换了吧，脏了！

其实汽油滤芯真没有那么娇气，现在油品已经很好了，开个5、6万公里再换都没问题。如果说，发现渗漏之类的，那就必须更换了。

还有一种情况，比如说你加错油了，这种情况发动机、汽油滤芯很有可能就直接完蛋了。

好啦，什么件儿换不换的，总的来说，就是看自己车的状态，并不是非得按照4s店的规矩来。

现在方法都教给大家了，小伙伴们平时开车多检查，既能省钱，又能时刻掌握自己车的状态，一举两得！