寻访南京长江大桥（走走看看之南京长江大桥）

　　暑假结束后开学的第一堂课，正在天马行空胡思乱想，胳膊肘突然被拐了一下，未及转头，同桌已神秘兮兮地凑上来，说：“你猜，我放假去哪儿了？”，随即又从课本里抽出一样东西，晃了晃，脸上满满的兴奋。定睛一看，原来是一张照片。

　　同桌抑制不住的得意，又说：“我去南京了！还上了长江大桥！”伸手想接过照片，同桌却死死地捏着，不肯松手。只好凑过去，两寸见方的照片，是那种布纹面的，四周漂亮的花剪边，背景是一座大桥，远远可以看见桥头堡，近景是同桌紧紧依着父亲，站在引桥上，穿着崭新的白衬衫，昂着头，胸前的红领巾飘扬着，映衬着笑容……

　　照片的上面印着一行手写的字：“南京长江大桥留念”。……

　　那大约是小学三年级时的一段记忆。相信很多经历过那个时代的朋友都见过这样一张照片，而能够站在桥上拍下这样一张照片的却很少。对于出生成长在长江边上的人来说，尽管世事轮转，时代变迁，南京长江大桥一直是心中的一个圣地，是必须崇敬和向往的。

　　所以，你晓得呐，这一篇走走看看的是南京长江大桥，就当是圆一个梦吧。

南京长江大桥的夕阳

　　长江在南京这一段，实际是由西南流向东北，南京人却习惯把长江西北岸称之为江北。驱车沿江北快速路到万象城，桥北的登桥口就在这里了。由于施工，还没找到停车的地方，就稀里糊涂地开上了引桥，只好到桥南了，大桥好像对外地车牌禁行，希望不会被开罚单。

　　过了大桥，从第一个出口下桥，就到了四平路附近。停好车，在小超市买了一瓶水，开始这一次的走走看看。图中圈住的位置是桥南登桥口。

桥南登桥口

　　沿着登桥口的台阶拾级而上，转而面北，就上了引桥。引桥的东西各有一座建桥纪念碑，红色的工字型碑顶，不再鲜艳，却打下了深刻的时代烙印，颇为庄严。

纪念碑

　　纪念碑上浮雕也已经斑驳，左右各三面红旗托着象征工人阶级的齿轮，是那个时代中国人的思想和精神的象征。南京长江大桥是中国人独立自主建造的第一座公铁两用长江大桥。

浮雕

　　沿引桥向北，边走边随手拍着。桥上徒步的行人很少，大多是骑着电瓶车或共享单车的匆匆忙忙的人，不晓得是要赶去上班还是着急回家。

引桥上来往穿梭的人们

　　大桥的引桥长约一公里，走一会儿，远远地就能看见桥南的桥头堡，明黄色的堡楼和堡顶的三面红旗格外醒目。

桥头堡和莲花灯

　　站在引桥上向右前方眺望，一条铁路如一支箭般向前延伸，天很蓝。

长江大桥南岸铁路桥

　　桥头堡前的雕塑，象征着中国革命的胜利。

雕塑

　　桥头堡的观光平台上，有三三两两的游客。由南堡公园可以乘电梯上桥头堡平台观光，却不能到达桥面，大概是怕游客太多造成桥面拥挤吧。朋友们还晓得桥头堡上的三面红旗代表什么吗？

桥头堡

　　对面的步行道上闪过几位骑友，装备很专业。大桥的莲花灯见证着远处高楼大厦的从无到有，也见证着这座城市的发展历程。

过去见证的现在

　　无论严寒还是酷暑，大桥上的清洁工不晓得每天要来来回回地走过多少趟。

大桥清洁工

　　桥面上停着一辆警用摩托车。

　　女骑警的背影很飒！

女骑警和违停电瓶车

　　走在大桥上，不时被后面传来的电瓶车的滴滴声惊到，赶紧靠边让路。大桥的步道其实现在相当于非机动车道，并没有专门的人行道，时不时有成群结队的非机动车呼啸着擦身而过。如果要上桥的话，一定要注意安全。

呼啸而过的车队

　　桥栏上的浮雕，中间的红五星代表军队，中圈的齿轮代表工人，外围的稻穗代表农民。看上去应该是生铁铸造的，不算太精美，含义很深刻。

桥栏上的铸铁浮雕

　　倚在桥头堡的围栏上，看铁路桥上驶来的火车。

火车驶过铁路桥

　　有货船穿桥而过，顺流向下游驶去，远处横跨在江面上的八卦洲大桥，是南京继长江大桥之后建造的第二座长江大桥。自1968年南京长江大桥竣工到2001年八卦洲大桥竣工，时间跨度长达33年。

长江上的货船

　　南京长江大桥正桥长约1,5公里，从北桥堡平台回望，大桥的雄伟壮观无需言说，唯有感慨。

北桥堡回望

　　万象汇是江北新区的标志性建筑。

万象汇

　　万象汇楼顶平台是远望长江大桥的绝佳地点。带上你的单反和大炮去打卡吧，一定不虚的。

这张是手机片

　　本来打算从大桥的另一边再走回去，虽然只有约五公里，还真的有点累了。桥北引桥的桥头也有两座纪念碑，要上桥的话，就是标志。想了想，叫了网约车，返桥南取车，结束这一段行程。

　　后记

　　如果要步行走南京长江大桥跨越长江，建议背个包，多带两瓶水，一瓶水真的不够，后半段渴坏了！哈哈！

　　第一张和最后一张片子是之前在万象汇楼顶平台拍的，自我感觉不错。如果是单反，三脚架固定机位拍摄，而不是手机手持，效果一定依壁雕凿！

　　写文章不易，如果有错别字啥的，欢迎指正。实在不想再倒回去检查了。

　　二〇二二年五月二十日　于南京

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