前驱和后驱的车有啥区别（到底前驱车和后驱车哪个更好）

有车一族都知道，汽车按照驱动轮的位置可以分为前驱、后驱和四驱。到底哪种驱动模式更好一些呢？当然是四驱的最好，但是四驱的也是最费油的一种驱动模式。那么前驱和后驱哪个更好呢？其实这件事情也众说纷纭，有说前驱好的，有说后驱好的。小编今天说跟大家说说小编自己的想法。

众所周知，前驱车的前轮除了负责转向以外，还要负责把发动机的动力传到地面上，从而使汽车往前走。那么前驱车都有哪些优点呢？

1、没有中间的长长的传动轴，发动机的效率更高。

2、底盘设计更简单，省去了很多成本。

3、在雨雪天转弯的时候不会出现打滑漂移的情况。

但是，基于这种构造，前驱车在转向的时候势必没有后驱车灵活，偶尔就会出现转向不足情况。也就是我们常常说的有时候转弯推头。这也是不可避免的。

说完了前驱车，说说后驱车。后驱车顾名思义就是用后轮来作为驱动轮，前轮只是负责转向。那么后驱车的优点就是转向灵活，开起来方向盘会比前驱车轻一些。如果说在上陡坡的时候用前驱车和后驱车来比较的话，前驱车上坡的时候就像我们拉车一样，会很累，有的时候上坡的途中会打滑。而后驱车则没有这个问题，后驱车上陡坡的时候就像我们推车一样，上坡的途中会省一些力，同时也不会打滑。

其实这里的门道就是车的重心，上陡坡的时候车的重心是在后边，前边的轮子压不住了，前轮作为驱动轮自然会很吃力。所以说这就是为什么上陡坡后驱车要更好一些。

刚才讲的是很多人都知道的关于前驱车和后驱车的一些优缺点。对于小编这种前驱车和后驱车都开过的人来说小编也说说自己的看法：

小编觉得，前驱车更适合民用买菜。家里如果想要买一辆代步车的话，还是买前驱车更好一些。毕竟前驱车比后驱车便宜一些。市面上10多万的后驱或者4驱SUV也就那么几种，长安CX70，哈弗H5这类的都是后驱车。10多万的轿车基本上没有后驱车，想都不要想。

如果是追求性能追求动力，那么小编建议还是入手后驱车或者4驱车。最起码抓地要比前驱车好很多，转向等各项性能也比前驱车要好。但是后驱车的价格基本上都很贵，最便宜的后驱SUV也得10多万。如果不在乎后边有个斗的话，后驱车小编推荐买皮卡。皮卡作为后驱车的代表，在性能上几乎和SUV不相上下，甚至比SUV的越野性能更好，当然排量也比城市SUV大很多。但是这足以体现出车的性能。

下面小编再说说面包车，面包车可谓是最便宜的后驱车了。平时我们说的超跑，中置后驱，在面包车上都有所体现。面包车基本上都是中置后驱的，有的人可能杠了，中置后驱的发动机都是在中间，你的面包车发动机不还是在前面？小编再次强调一下，只要发动机在驾驶员屁股底下就算中置发动机，所以面包车无疑就是中置后驱。而且不要瞧不起面包车，很多人开着面包车去川藏线自驾游。面包车的越野性能也是相当不错的，至少比轿车要强很多。如果说家里买来干活的话，还是面包车更好一些。

所以小编觉得，无论是前驱车还是后驱车，只要自己觉得适合自己，就可以买。车嘛，买来就是代步的，开起来高兴就可以了。如果你们觉得小编说的不对，那么欢迎来杠。

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