新乡高铁东站附近有什么规划（新乡市将拥有9个高铁站）

新乡市属于河南省下辖地级市，位于河南省的北部，其经济发展一般，经济总量在省内只能属于中等水平，今天咱们一起聊一下新乡市的高铁建设。

新乡市市下辖8个县级单位和城区，目标是市规划建设9个高铁站，截止目前为止仅仅只有1个高铁站建成使用，完成率太低，离目标9个高铁站还有很远的路要走，这个开通的高铁站是位于国家主要干线京广高铁线上的站点，虽然只有一个高铁站开通使用，不过好在还有二个高铁站卫辉市和原阳县二个下辖的县级单位都有高铁站在建设中，这二个高铁站都是位于鲁豫二省主要干线郑济高铁线上的站点，目前正在紧张的施工中，要不了多久就可以建设完成，除此之外新乡市还有6个高铁站在规划中，这些规划的高铁站除去一个规划在市区范围内，剩下的5个都分布在下辖的县级单位中，其中获嘉县和市区南站是规划在新焦城际线上的站点，延津县高铁站是规划在新开城际线上的站点，而长垣市是规划在新菏高铁线上的站点，辉县市是规划在焦林城际线上的站点，全市下辖的区域中只有新乡县没有高铁站开通和规划，但是新乡县离市区高铁站比较近，早已经圆上高铁梦。有网友会问高铁新政策下来之后新乡规划的高铁线路会不会夭折？只要是国家主干线或者是省内重要的支线或者是经济受益较大的线路，以上三点只要满足一点都不会夭折的。

目前新乡市的高铁可以通过经过高铁线北上经过石家庄到达京津地区，通过京广高铁南下经过省会郑州到达珠三角和长三角地区，待郑济高铁线路建设完成后，新乡市也可以通过郑济高铁线路经过济南到达胶东半岛，待区域内全部高铁完成后新乡市将形成五个方向的高铁线路，从下图可以看出平顶山的大致高铁方向，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（红色是已通的高铁线路，紫色为规划的高铁线路，蓝色的为在建的高铁线路）

网上有部分网友怀疑高铁的建设不能对本地的经济产生较为有利的影响，反而说高铁建设使得人口流失更加严重，严重阻碍了小城市的发展，真的是这样么？咱们就一起聊一下

数据居士看法：一个城市想发展离不开国家政策的支持也离不开便利的交通，高铁仅仅是交通的一部分，还包括高速火车国道都属于交通的范围内，没有便利的交通大家觉得外地的企业家会来投资么？难道新乡的人民在没有建设高铁站之前就没有外出务工和创业的了？把所这个归在高铁的建设上实属不妥，反而高铁的建设能够方便新乡辖区人民的出行，使得新乡 市能够快速的融入大城市的都市圈中，铁路带来的利好有多大？郑州就是一个比较好的例子，在河南谈历史谈文化谈底蕴郑州比不过开封市和洛阳市，但是省会却不是洛阳市和开封市而是郑州市，而郑州就是一个“火车拉来的城市”凭借着优越的地理位置成为河南省的省会，同样的高铁是国家的基础建设，在全国高铁网逐渐完成的时候更能提现到便利的交通带来的利好，建设郑州都市圈是河南省势在必行的，而郑州都市圈给周边城市最早的利益就是交通发达出行便利，然后就是后期当郑州发展到一定程度的时候就可以对周边的城市带动进行辐射，带动地区发展，而新乡市靠近郑州将会是第一批受郑州经济外溢的城市，当然没有十年二十年郑州经济还是很难外溢的，但是国家的规划不是三五年的，而是长期规划的

近几年不论是新乡市市区还是其下辖的县级单位，其城建都发生很大的变化，看看各地区的新城区的建设，尤其是新乡的的新城区告别脏乱差，一派大城市的景象，最后期待新乡能够稳步发展。

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