大切和途锐空间比较（说谁不能爬坡呢）

近日，一条途锐爬不上土坡的短视频在朋友圈传开来。随即，一条自称用同一辆途锐爬坡成功的视频展开了“反击”。作为一个在现场经历了全过程的半专业观众，我来讲讲来龙去脉，途锐、大切及不明真相的围观群众，大家都别激动。

先放途锐自证过程：

时间回到爬坡现场

新款大切在区域搞了一个试驾会，主办方找来一辆途锐混动版对比试驾。在一个土坡前，先是途锐慢慢悠悠，边开边停，最后干脆不上去了。接着大切一鼓作气，扬尘而上。

然后现场围观的媒体朋友们，大致放了类似这样的视频到朋友圈：

又或者类似这样的图片和文字：

途锐一方2个小时内做出反应

就在我们这帮媒体从越野场地离开，前往下一个场地的时候，我们车上发了爬坡照片的媒体朋友，就接到了该区域进口大众经销商的电话，而且不止一次。到地方了和其他人一碰头，原来发了照片、视频的媒体，基本都接到了该经销商的电话。

这个进口大众经销商也是很厉害的，曾经在2008年到2010年三年，做到了全球单店辉腾销量第一。自然，也和区域媒体关系不错，沟通之后，媒体老师们差不多都把视频图片给删除了。

谁叫这是个自媒体时代，媒体老师们长期以来都是新闻之源，这事儿的传播远超了常规的速度。

途锐的“反击”

大切的对比试驾差不多是14：30-15:00点之间。到了下午17:30左右，途锐就来到现场，重新进行挑战。视频中，途锐不仅上了土坡，还在半中间停了下来。停下来后，再一举爬坡成功。

感兴趣的可复制链接到浏览器，打开视频：

http://www.iqiyi.com/w_19ru4zr4dp.html

最精彩的地方在于，途锐“反击”视频里的车，和之前大切对比试驾的车，是同一辆！我反复对比了车牌号，以及混动车型特有的英文标识，确认无误。

故事背后的故事

此次主办试驾的Jeep 4S店，和进口大众4S店（该区域进口大众后来开的一家店，都归属于同一个经销商集团旗下），在一条街上，两家距离不到50米。从进口大众4S店轻易能拿到那台途锐来看，“车是谁的”这个问题，值得深究。

事件的关键点，途锐能不能爬上坡？说实话，那个土坡随便去个有差速锁的SUV应该都能上。前文我也说了，和大切对比试驾时，驾驶途锐的司机是“不上去”了，而不是上不去。对比试驾嘛，表演成分更重一些。

使事情变得复杂的，一是自媒体的传播，二是途锐从哪来，三是进口大众经销商紧绷的神经。

作为曾经有着极高地位的豪华SUV车型，途锐这些年的销量不如从前，原因倒也简单。一方面，途锐车型本身多年没有大的动作；另一方面，ABB品牌的SUV不断换代，超豪品牌纷纷推出SUV车型。途锐即使老骥伏枥，也抵挡不住中国消费者的喜新厌旧。

作为进口大众的经销商，辉腾停产后，手中的优势车型变得稀缺。谁敢动途锐，那岂不是动了经销商的命脉。

并且，说一辆SUV不能爬坡，就等同于是在说一个男人阳痿，是极为致命的谣言。老款汉兰达在爬坡门后多少年，才重振了雄风。

总而言之，以后各家对比试驾别表演得太过，围观群众看到类似的视频后，也别激动得太早。眼见不一定为真。

本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人吴朗。

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