东航坠机下降加速度相当于多少g（东航空难谈飞机安全吗）

昨天东航坠机空难事件，全机包括机组人员在内，一共132人，一个大灾难。然后很多自媒体开始争相报道，大谈飞机的不安全性，看到这些报道，作为一个质量人有必要通过统计分析来分析下当前的飞机出行是否安全。

首先我们来看看几组数据：中国民航安全飞行的记录定格在了4227天。 截止到2022年2月19日，中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时、137个月，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。2022年3月21日，东航MU5735失事，打破了这个1亿小时的纪录。中国已经有连续12年没有发生过重大民航事故。

飞机是目前全世界失事率最低的交通工具！据统计为0.03%。目前国内民航的飞机事故率在万分之零点零二以下，换句话说，飞一万小时才会出现0.02的事故，而且这数据越来越低。

• 以2015年为例，全年执飞3400万次航班，发生了17起航空事故。这意味着全球航班失事概率为1/200万；
• 2018年全球商业航班数量大约3780万次，全球共发生致命空难15起，概率约为1/252万.

这是什么概念呢？就算你天天出差乘坐飞机，每天坐一次航班，从20岁开始到70岁为止，那么你也只坐了2万次航班不到。那么你要子孙100代按照这频率坐飞机才有可能遇到一次航班失事。

这个概率是很低了，相比较于汽车和海航，飞机绝对是最安全的交通工具了。有人说为什么感觉飞机经常出大事呢？因为飞机一般不出事，如果出现空难事件，那就意味着基本不能生还，是个大事件，新闻媒体铺天盖地。

故，依据上面的数据，根据不同时期、不同事故等级，飞机空难的事件概率在6-8个Sigma(西格玛)之间。从下图可以看出，最近20年，飞机的可靠性越来越高，坠机空难事件也越来越少。

但绝对安全是不存在的，民航是个极其复杂的系统，每架飞机有上万个部件，一架飞机的安全飞行涉及上百个不同岗位的上千名专业人员，难免会出这样那样的问题。

中国是世界上民航安全纪录最好的大国，没有之一。