保时捷panamera19寸轮毂最实用(坐标青岛保时捷Panamera)

前言

今天给大家分享一个Panamera卡钳烤漆的案例,像普通车型原厂的卡钳一般都是黑色或者灰色,如果刹车够用的话,可以考虑一下简改,就比如烤个漆,柠檬绿,蓝色,红色,黄色,粉色紫色,只要是你想要的能想到的颜色都可以搞,但是工艺也很重要,原车卡钳的漆面需要处理掉,好几步工艺然后最后烤漆上自己喜欢的颜色,注意卡钳是经常经受高温,并且风吹日晒雨淋,所以工艺很重要
当然刹车够用大可不必上10活塞,不过十活塞是真的帅,性能也是杠杠的
然后就是轮毂。。。。。官网19寸竟然都需要小一万,20寸21寸的最便宜的也需要三万多才能选配贵的甚至七万多,我觉得改装还是要该省省该花花,原厂选的21寸的,都可以安排一套国锻21寸+轮胎,还能安排一套排气,安排个熏黑大灯或者三段式尾翼了,所以大家觉得是原厂选好,还后改比较合适,还有一些矩阵大灯等等
好了不多说了,直接看看效果吧

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当然这辆车选择的是原厂款式21寸

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配倍耐力或者米其林都可以,看个人需求

施工前

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施工前的轮毂(卡钳先干的)

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原来卡钳是黑色的

施工过程

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拆卡钳咱们就不看了,都看过很多次了

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这宽度一看就是后轮,一直看的都是卡钳的施工角度,这次来看看轮毂轮胎的视角

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轮毂固定上去以后,可以给轮胎图上润滑蜡

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然后用机器给套上去

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然后把原车的胎压检车拆下来装到新的轮毂上

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接着最重要的一环就是,给轮胎做动平衡

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ok ok 就ok了哈哈哈哈

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贴了十五属于正常范围,一般轮毂五十以内都是正常

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扭力一定要记得打

施工后效果

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还是红色顺眼,虽然选择这个颜色的很多

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嘎嘎板正,复原回家

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该说不说保时捷的原车刹车安排的还是很到位


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