太原直飞国际航班大全（太原上海两地航班）

图为并沪“空中快线”专用值机柜台。

　　本报讯（记者 李涛 通讯员 申瑜 王婧 文/摄）12月19日东航山西分公司消息，中国东航通过对旅客出行需求、日均航班量、自身航网布局的统筹分析，重新优化太原往返上海的“空中快线”。至此，由东航执飞的太原至上海航线，从最初的每日9个班次增至11个班次，自7：00至19：00均有航班执行，基本上实现了航班“公交化”。

　　去年10月25日，东航执飞的太原至上海航线开启“公交化”运行，航班起飞时刻全部调整在整点或半点起飞。今年12月份，中国东航以新标准重新优化推出33条“空中快线”，其中涉及太原至上海航线。为了更好地保障太原至上海“空中快线”的升级，东航不断优化地面保障流程，调整资源配置。在太原武宿机场T2航站楼，东航设置的13号值机柜台为“太原—上海”专用值机柜台，旅客办完值机手续可以直接从1号安检通道口快速安检，大幅度缩短了旅客的值机、候机、安检以及步行时间。

　　同时，东航将离安检最近的三个登机口——203、204、205设置为“空中快线”的登机口，旅客从办理登机手续到走进飞机客舱全程只需10分钟。从上海飞往太原的进港航班，进港桥位也设置为离出站口最近的廊桥，托运行李在飞机落地太原后15分钟即可提取。无论是出港还是进港，都体现了“快线”的便捷、高效。据悉，该航线中，商务旅客约占客流量的四分之三，如今每小时一班的航班密度让旅客搭乘飞机如同搭乘穿梭巴士。

　　记者从两份航班飞行数据对比中看到，去年11月份这一航线的出港正常率为97.72%，今年11月出港正常率已达到99.47%，这一数据在全国航班运行中首屈一指。近日，东航还专门从航班正常率、靠桥率级别最高、客舱深度清洁、行李平均交付时间等十多个指标上，对“空中快线”实行全方位、可量化的监测。东航山西分公司针对每一指标成立专项工作组继续优化，打通各环节壁垒以提高服务品质。太原晚报