卫辉塔岗水库能通车吗（卫辉人还记得汲县塔岗火车站吗）

作者：方成

记忆中的塔岗火车站

□方成

京广铁路线南北横跨并穿越卫辉市境内，有两座火车站，一座是卫辉站，另一座就是塔岗火车站。卫辉西北部的塔岗村、塔岗水库风景区与塔岗火车站，在地缘上没有太多联系，有十几公里远的距离，但塔岗村曾是通向山西的交通要塞，铁路线的塔岗火车站更是交通要道，或许是交通的缘分而设名为塔岗火车站吧。塔岗火车站建站于1919年，北设有淇县站，南设有卫辉（汲县）站，经历者百年来的风风雨雨，寒来暑往，今天是名副其实的百年老站，百年老站的塔岗火车站，已经完成了自己肩负的使命，静静等待着未来。

四等级站的塔岗火车站，在我儿时记忆中曾留下有深刻印象。塔岗火车站曾经让我自豪和骄傲过，每天几趟南来北往的客车，带来着交通的便利，让我好小都感受过坐火车的经历，让我接触到或感受到外边世界繁华和美好。塔岗火车站实现了我第一次乘火车的愿望，当时也的确是件自豪的事情。汲县站到塔岗站（塔岗站到汲县站）的票价0.30元，半价0.2元，那个时候的钱不等同于今天的价值。

更为深刻的是第一次出省到外，远方求学，起点站就是塔岗火车站。乘车火车到新乡站再转乘到长沙火车。第一次坐长途火车，火车上乘客非常多，一路无座位而站着，第一次体验摩肩接踵的感觉；第一次长时间的坐火车，不知道带水，不知道带吃，饥渴热冷也无特别感觉，困累无特别感觉，一路煎熬着，内心却充满着希望而没有痛苦；第一次独自一人搭乘火车，外境的孤独，并不能掩盖内心的喜悦，无知的胆识，勇闯未来，更是人生旅途的一种快捷成长。塔岗火车站是我人生的起点站，见证着自己童年的成长。

塔岗火车站有一个候车大厅，侧壁墙上，留有一个卖票窗口，简单但功能齐全。

当时的塔岗火车站紧邻的107国道，比较热闹繁华，交通便利人来人往，周边紧邻的还供销社，粮站，饭店食堂，车马店，还有个石渣厂。这个石渣厂，确是附近村庄的个人或生产队副业创收的主要来源。

塔岗火车站有一条专门为石渣厂修建的货运铁路线，将石渣厂存放堆积如山碎石，通过铁路车辆运往全国各地。装车任务是大双，郜村等附近大队村民，装车收入也是为数不多、数量可观的副业来源，促进大队或生产队的发展有不可替代的作用。

石渣厂也收购附近村民自己筛选的鹅卵石，虽说比较苦比较累，的确是那个时代，这个地方创收，副业来源一种方式。曾经改变过不少家庭的生活条件。自己筛选鹅卵石，卖给石渣厂的村民一般都是起早贪黑，收入也可观。曾流传过这样的一句夸张的话：“平车一拉，五元到家；小鞭一响，超过县长”。

塔岗火车站距离我们村大约有500m的距离，火车站犹如是我们村的。塔岗火车站属于铁路系统，服务条件都比较好，每半个月，有一次露天电影。每到演电影的时候，大家不约而同，争先恐后涌入到露天电影场，观看电影，欣赏电影带来快乐，无比感到自傲。踏着夜色回家的路上，大家都会异口同声地，阐述或演绎着电影情节的台词，犹如自己就是演员般感慨万分。那些电影拍摄的都比较新，内容非常感人，非常好看。因为那个时候，在农村看场电影如过年一样热闹非凡。想想现在的老电影《铁道卫士》、《桥》、《奇袭》、《铁道游击队》、《七品芝麻官》等等，还有很多说不清的电影都是在塔岗火车站露天电影看的。

随着京广铁路线的电气化建设和大提速，四级站的塔岗火车站已经成为无客运无货运的无人站，但电务系统设备装备，仍在正常运行中。原本让我自豪和骄傲过的塔岗火车站，走过时代的沧桑，慢慢失去原有运输使命和历史价值。百年经历，技术更新，繁荣昌盛，塔岗退役就是见证；货物畅通，交通无阻，川流不息，童年记忆就是辉煌；南来北往的火车，依然经过塔岗火车站，但塔岗火车站成为不再办理客货运转经营业务，依然矗立在京广铁路线上，犹如守护卫视，坚守自己的岗位；犹如一位退休的老者，述说之自己的过去。

货物运输、交通便利是城市发展的历史见证。因河而筑城，古城名驿，毫无例外，卫辉市因卫河运输而成为“卫辉”；今天因路而成城市也不在少数，湖南的怀化市，江西的鹰潭市素有“火车头带出来的城市”美名。当年百年的塔岗火车站，依然见证着高速铁路的发展，高速铁路的发展为卫辉市的发展带来新的一片生机和未来的辉煌。

记忆中的汲县塔岗火车站（续）

□方成

人老了，渐渐跟不上时代而有被抛弃的感觉，为了平衡自己的存在感，时常有怀旧的心态，而暂时得到一种的满足。人最好不要以怀旧而迷恋历史，可以依历史为依托来拓宽现实，指导现实。让未来辉煌，让社会和谐，让人民幸福，或许这才是历史为鉴的真谛。现在高铁网络纵横交汇，交通快捷舒坦畅通，新建的火车站都雄伟壮观，造型独特而迷人。自此再谈荒凉谢世的塔岗火车站，油然倍感失落萧条和无奈伤感。塔岗火车站原来的工作用房，今天依然健在，郑局资产登记标牌依然存在并且醒目，加深了塔岗火车站的孤独，伤感和无奈。如图所示。塔岗火车站隶属于郑州铁路局，和地方就从属关系没有任何关系，但她的建成和存在，却让汲县北部东西村庄受益颇深厚。南来北往的列车除了留下机车鸣笛的声音外，还留下一个窥望外部世界的窗口。整个窗口深深影响着汲县北部村庄，感染或熏陶着当地人民不断勤奋进取。

京汉铁路是1906年4月1日正式通车的，那时塔岗火车站就应该存在。铁路设站间隔是为列车闭塞技术安全而设的，并非其他因素。那个时代一个运河，一个公路，一条铁路，是能够托起一座城市（比如郑州，石家庄），同样亦可以让一个城市退落（原来开封是省会），交通的重要性是何等之大，不言而喻。

今天塔岗火车站铁路西的“为人民服务”大楼依然存在。面东背西而立，南侧是当年的供销社，北侧是当年的饭店。现在孤独，伤感，无奈地矗立着，仍然不失当年的风采和形象。如图所示。塔岗火车站最热闹繁华的时候，也是一个小天地，虽然常住人口寥寥无几，就生活而言非常惬意。塔岗火车站铁路东有常住铁路职工家属，铁路西有车站粮站（属于顿坊店公社）、供销社、石渣厂（安都公社和顿坊店公社共建）、车马店、还有最早国道107塔岗养路班。铁路职工家属子女就学到东几百米外的郜村学校，车站粮站家属子女到大双学校就读（记得当时一个叫贾文生的，在大双学校读过几年），当年借读的学生，现在应该记忆犹新。塔岗火车站定期放露天电影，看电影的多数是附近农民，农村上演电影的机会非常难得。

安都公社、顿坊店公社离塔岗火车站近的村庄，西南庄，甘庄村民有拉石子的经历，年长的都应该记忆犹新。尤其是冬天农闲，天寒地冻，附近村民自己筛选的鹅卵石。拉石子卖给石渣厂，筛石子装车，人力拖运，拉车去石渣厂。到石渣厂后，排队等候，过秤检测，卸车结算，领钱走人，卖石子曾经提高过不少家庭的生活条件。过年前，有现钱，过年也是非常可观的。记得拨乱反正过后，各行各业都你追我赶热火朝天，学校的各给种竞赛比赛比较频繁。全县初中竞赛曾经有几次第一名出现在北乡一带。大双学校的甘新全曾经获得全县初中数学竞赛第一名的好成绩，具体时间不记得（78年还是79年）；顿坊店村学校的申海也曾经获得全县初中数学竞赛第一名的好成绩，具体时间不记得（80年还是81年）。有时想想或是偶然，也隐藏着必然。不管是偶然还是必然，现实就是现实。一次偶然的机会，顿坊店村的杨承立同学，曾经告诉我，顿坊店村是民国时期，汲县农村五大名镇之一。顿生兴趣，查阅县志，的确如此，分别是李源屯、张（彰）武店、山彪、顿坊店、塔岗。查阅县志还发现，汲县非常重视教育。中等教育有省立第十二初级中学校、省立第二女子初级中学校、省立第五师范学校、省立第四职业学校、汲县县立女子师范学校。这些学校立足汲县，可想汲县重视教学的程度是非凡的，毫无疑问应该与汲县卫河漕运往来有关或分不开的。商贸交通的确是当地人员视野远见的确证。

而县立第六小学校则设立在顿坊店，县立小学一共六个，五个都设立在街区，以顿坊店为代表的北乡重视教育的程度，或者说当时顿坊店在汲县的地位不一般。后来有了民中、七中、农中办学过程，应该与塔岗火车站的设立有一定的关联。顿坊店村的故事非常多，记得读初中时，顿坊店村一个同学（外号老定）告诉我，那个打扫厕所卫生的老人现在是所长，原来是国民党的团长。团长回家时，几里远都下马步行。寥寥几句，足见团长老人的文化修养和人品素质内涵。郜村离塔岗火车站最近，受益更深。就连火车站职工栽种的一棵杏树，结的果成熟时候，没少让郜村人解馋。郜村因高考而出的人比比皆是，无形之中给郜村树立一个文化榜样。郜村肖姓家，弟兄姊妹（长男长女时代因素没有机会高考）几个都考入大学，有读硕士的、有读博士的，家教至深，就汲县范围独有无偶。当时广为流传，他们的母亲不认字，知道钟表的指针，不学习到几点不可以睡觉。郜村马银华是石家庄铁道大学的教授，曾经说过，塔岗火车站是一个窗口，通过这个窗口让我们感受到世界之大，世界之精彩，促进我们不断奋斗。郜村还有其他好多这样的人物。

大双村离塔岗火车站也比较近，大双村民勤劳，能吃苦，无论是哪个时代都有远近视野。当年抗日时期，村民不折不扣，不屈不挠，积极采取各种方式的斗争。太行山根据跨越平汉铁路的交通线就在塔岗火车站南边附近。还听说铁路沿线的电线，被大双村民有组织的割断，投入井中。大双抗日斗争的事迹渐渐消失，深感可惜。日本人血洗杨井村的事迹依然历历在目。当年中共汲县县委部署解放汲县准备工作会议就是在大双村召开的，没有坚定的群众基础，没有超前思维的领导，不会大双村召开。随后大双村也有自己的辉煌，大双村的油厂，有滋有味。安都公社经办的大双面粉厂，出名乡里，风光有时。勤劳大双村民，为了生活，挖石头，拉沙子，搞建造，外出打工样样在行。大双村村民家风较为实在，纯朴而憨厚。大双的姓氏较多，如史姓、宋姓、甘姓、孟姓、孔姓、徐姓、张姓、刘姓、井姓、付姓、陈姓、赵姓、高姓等等都有非常好的家风传承，口碑都不赖。小双、西南庄、甘庄、君子村等附近村庄都以不同形式和方式，受到塔岗火车站的影响，使得倍感受益。如果没有记错的话，小双大队应该是汲县第一家买东方红拖拉机村庄，下马营大队曾经是连续两年交公粮超万斤的大队。都是一种胆识的尝试和一种为国贡献的胸怀，风格高尚应该得到赞扬。车站是走出家乡的首发地，是回家的必经地。塔岗火车站成为历史，记忆中的辉煌依旧，无形中留给附近一带村庄开阔的视野和宽大的胸怀，塔岗火车站见证了汲县北部乡村的发展，将成就了汲县北部乡村的未来。一种精神，一旦形成信仰，一定具有无敌的力量。