好一点的车都烧机油吗（如果你的车也烧机油）

如果你的车也“烧机油”，你会怎么办？烧的不厉害就勤换着点机油点，烧的厉害就换副活塞环，如果实在厉害就得大修了。烧机油真的没有我们想象中那么可怕。

记得小时候家里用的都是两冲程的摩托，那个时候都得往汽油里勾兑机油，而且量少了还会拉缸，量多了又会打不起火来。所以在我认为烧机油不是什么可怕的事情。

机油本来的作用就是用来润滑零部件所有的结合面，让结合面附着一层油膜，避免零部件干磨的情况发生。烧机油的发生就是因为机油进入燃烧室，跟着汽油燃烧之后随尾气排出了。

发动机的油泵本来是把油打给凸轮轴、曲轴、活塞等机械部位。能够进入燃烧室的途径也只有两个，第一个随进气一块进入，原因就是气门油封密封不严，所以在维修发动机烧机油的时候，气门油封也会在更换范围之内。

最难搞定的烧机油原因就是机油随活塞进入燃烧室，本来机油就必须打给活塞，通过活塞的油环（活塞环的第三道环）进行润滑活塞，避免活塞干磨，避免拉缸。这就有矛盾在里面，机油少了会拉缸，机油多了就会烧机油。最大的影响就是机油会占用很大的一个燃烧热度，就会造成动力的消耗，影响发动机的动力输出。

烧机油其实真的不是什么可怕的事情，所有的发动机都会有机油的消耗。有人说岛国车不烧机油，其实很大程度上是因为岛国车基本都是用的自然吸气的发动机，对发动机缸体的要求比带涡轮增压的缸体的要求要小的多。

烧就烧呗，没啥需要担心的！其实汽车还有比烧机油更可怕的事情，我们下期就聊聊机油乳化的问题。