业余跑网约车有必要办理双证吗（跑网约车到底要不要办双证呢）

说起跑网约车，现在的司机应该都想过要不要办理双证吧从实际情况来看绝大部分的司机真的只是想了一下就打消这个念头了，再加上滴滴目前也不反对接入无证司机，只是实行倾斜派单，那大家就会想既然办不办证都能接单，何必要办证？但无证运营到底还能走多远呢？，我来为大家科普一下关于业余跑网约车有必要办理双证吗?以下内容希望对你有帮助!

业余跑网约车有必要办理双证吗

说起跑网约车，现在的司机应该都想过要不要办理双证吧！从实际情况来看绝大部分的司机真的只是想了一下就打消这个念头了，再加上滴滴目前也不反对接入无证司机，只是实行倾斜派单，那大家就会想既然办不办证都能接单，何必要办证？但无证运营到底还能走多远呢？

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有些老司机就分析领证合规之后意味着被网约车套牢了，一是全职不比兼职，真全职了就没那么自由，不能说自己想休息就休息，休息够了就跑，这是兼职才有的待遇。二是相比出租车，网约车是开自己的车，要交保险，各种燃油费、维修费都是自己出，无形当中会多出一笔钱，再加上现在抽成那么高，不上点心每个月其实赚不到多少钱。三是目前的网约车司机专职跑是有风险的，这个风险是指收入不稳定，今时不同往日，司机永远跟着政策走，上面怎么规定下面司机就怎么执行，每天全职跑十几个小时到底能拿多少一看所在城市，一二线城市还好说，三四线城市就是另一个光景，四是每天挣多少要看派了多少单，如果单量少照样不挣钱。综合这几点来看这么一想好像确实得好好考虑一下。

但是，我们得思考一个问题，政策的实施是不可逆转的，这个已经很明显了，推行的时候结合国情来看肯定是从一二线城市来的，各地被清退的无证车辆单说数量不算少，只不过和整个网约车行业比起来就少了，别说是网约车了，哪怕是两轮的电动车只要不上牌都是直接拖走，由此可见执法力度是有多大。

小编觉得无证司机每天接单应该都是提心吊胆的吧，不可否认滴滴确实是接入了一大批的无证司机，可以说这就是最大根源所在，如果滴滴不接入无证司机就不会有这么多事。但转念一想，全国3000多万网约车司机，手持双证的多算一点也就一百多万，这个数字一对比就太悬殊了，假如滴滴宣布不给这些司机派单，第一个后果就是滴滴自身的亏损，第二就是全国上千万人口失业，前者只是滴滴的利益问题，后者就直接变成了国情问题。从这里来看注定了这个问题没那么容易解决，也许有人不服，可这就是事实，你可以不服但必须接受。

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那么从国情来看，网约车合法化就变成了必须要执行的，哪怕平台不乐意也得配合，只是这个时间战线会拉长，如果逮到无证运营的司机或者平台，后果不用多说，这也是从侧面告诉大家不要做违法的事，效果如何就不好说了。但至少有一点可以肯定，网约车这个行业会越来越合法合规，如果不办证，也许现在没事，以后肯定走不下去。

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