高德车主端(北京近一半出租车加入高德平台)

网约车内参讯(文/唐子钦)高德打车近日在北京上线“北汽出租”,乘客可以在线呼叫该公司旗下的巡游出租车。这是高德打车在北京继“金银建出行”之后上线的第二个巡游车网约化合作项目。

此外,高德打车还与新月联合、北方北创等北京多家大型出租车企业达成了巡游车网约化合作,项目即将上线。届时上线车辆将超过3万辆,接近北京市巡游出租车总量的一半。

高德车主端(北京近一半出租车加入高德平台)(1)

显然,北京出租车线上化和网约化水平已经远远高于全国整体水平。9月初,滴滴在升级快的品牌时,称目前全国出租车线上化占比不足10%;嘀嗒出行也曾表示,全国持牌出租车仍有约140万辆,每日全量订单是5000万-6000万,其中网约方式不足5%。

当网约车登陆出行市场,受冲击最大的莫过于出租车。直到现在,很多出租车司机还将网约车视为眼中钉,时不时上演围堵网约车的闹剧。为寻求解决之道,一些城市开始探索两者融合发展的途径,比如深圳、贵阳等地出租车驾驶证和网约车驾驶证合二为一、济南符合条件的出租车可以申请转为网约车,等等。

相对而言,更直接的方式就是将出租车线上化和网约化,同时开启扬招和网约来增加单量和提升竞争力。与高德合作的金银建出行相关数据显示,网约化以来,获取的订单总量已达到上线初期的3倍,驾驶员日均收入增长30%。

不过,也有业内人士指出,单一网约化不能解决传统出租车的根本问题,提升服务才是转型核心。如果体验不好,服务不好,用户依然会选择网约车,所以在出租车网约化前要先对出租车行业进行改造,提升乘客的用户体验。

行业内其他重要新闻

1、目前,滴滴出行在潍坊有1384辆合规车辆,1499名司机在中心城区报备。

2、近日,T3出行在广州给不合规车辆违规派单被查,广州市交通行政执法局表示,将对其进行谈。

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