丰田官方改装品牌（东京改装展哪个车企最火）

东京改装展上最火的汽车品牌是哪个？那肯定是丰田了，不得不说在日系运动车型沉寂了这么久之后，确实是丰田再次扛起大旗，新车型GR86、GR Yaris、GR Supra一台比一台更吸引人，各大改装厂纷纷用它们来做展车。

要复兴JDM，归根结底还是有钱，资金充足才能造出各种好玩的车。综合下来还是丰田实力最强，他们甚至还发布了GR GT3 Concept概念车，准备往GT3赛场发展。那么今天我们就来浏览一下，本届展会上有哪些大火的丰田展车。

GR 86

先从相对来说最接地气的丰田GR 86看起，ADVAN带来的这台GR 86就让人口水直流，全套Pandem宽体包围，Endless Mono6刹车，再来个全白ADVAN GT轮圈，前轮超大的负值外倾角实在太战斗了。

同样搭载全套Pandem宽体包围的，还有CUSCO展台的GR 86，跟ADVAN那台展车相比，大家更喜欢哪一款呢？

不得不说日系这些改装大厂之间的联动还是很紧密的，合作共赢嘛。HKS展台上的GR 86也装备Endless Mono6刹车和ADVAN GT轮毂，不过外观上还是有很大的不同，赛场才是它应该出现的地方。

既然提到那么多次Endless，那么就来看看这个顶级刹车品牌的官方展台吧。展车依旧是GR 86，搭配一套乳白色的Enkei NT03RR，在一群改装车中显得非常低调。

而其他的外观包围厂，用GR 86做展车的就更多了，像大名鼎鼎的Varis，就带来最新的碳纤维套件，碳盖、碳顶加车身周围一圈碳，只要你钱包够充实，什么件都能给造出碳纤维版来。

GR Yaris

GR 86都快看出审美疲劳了，接下来轮到GR Yaris。同样是Varis的作品，主要用料依旧是碳纤维，但GR Yaris的造型设计完全不同，走的是Time Attack计时挑战赛路线，超宽前铲要是真的开上路，分分钟割裂行人的脚踝。

不仅前铲够夸张，尾部的碳纤维扩散器、大鸭尾以及GT大尾翼，尺寸都是怎么大就怎么来，要的就是下压力和轻量化，至于合法上路的问题？那纯属是想太多了，不可能。

相比之下丰田官方推出的GRMN Yaris，造型就和谐许多。作为GR Yaris的高性能版本，GRMN Yaris加入许多碳纤维件，同时拆除后排座椅，车身减重20公斤。

车里两张RECARO桶椅，丰田已经给大家装备到位了。传动部分，强化离合器、齿比更密的6速手动变速箱以及更竞技的机械式LSD，直接给大家免去后续改装的烦恼。但缺点也很致命，就是限量500台且只在日本销售。

GR Supra

还有更多GR Yaris的展车，篇幅问题没法一一呈现，因为紧接着我们还要看看新Supra。新Supra的宽体案例我们平时已经写过好多了，今天我们只看最新的作品，就是刚刚在东京改装展上发布的VeilSide Supra A90。

VeilSide一向都是特立独行的代名词，VeilSide发布丰田Supra A90套件，仔细一查它竟是《速度与激情》常客。

在VeilSide Supra A90的车身上，我们可以看到一圈铆钉从左边翼子板一直打到车尾，再绕一圈延续到右边翼子板，总结一句话：铆钉大法好。

要论数量，现阶段的丰田确实无出其右，毕竟几款GR性能车实在太火。但要论质量的话，其他日系品牌的改装车也丝毫不虚，下一期带大家看更多好玩的本田、日产等其他品牌车型，感受JDM的多样性吧。

图片来源：Tokyo Auto Salon

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