高速与低速哪个容易爆胎（在高速上车轮爆胎）

车辆在高速行驶的过程当中，一旦发生爆胎无疑会给车辆安全带来致命性的威胁。经常能够在某些场合听到，关于车辆两驱和四驱的驱动不同，在高速上爆胎之后，两者之间，究竟谁能够更安全，就成为了讨论热点。很多人认为，高速爆胎之后两驱和四驱并没有什么区别。这种说法是不能让人认可的。个人认为，车辆在高速行驶过程中爆胎之后，四驱车辆的安全性是绝对高于两驱车的。为什么我会这么说呢？接下来我给大家仔细分析一下。

车辆高速爆胎之后，事故的支持率是非常高的。特别是当驱动轮发生爆胎之后车辆会发生严重的跑偏，有非常大的概率会让车辆发生侧翻，一旦发生侧翻后果可想而知，导致车辆侧翻的罪魁祸首，就在于车轮跑偏。因为轮胎发生爆胎之后，车轮的载荷和受力程度都会发生剧烈变化，车辆原本的行驶轨迹也会因此改变，没有爆胎的车轮驱动力会大于爆胎之后的车轮，如果没有及时控制好车辆跑偏，那么自然也就难以避免车辆发生的结果。

四轮驱动的车辆能够产生更强的抓地力，尤其是全时四驱车型，其核心技术在于能够将发动机的扭矩合理分配给每一个车轮，虫儿，合理的发挥每个车轮的驱动力，产生更好的抓地效果。这也就是为什么说四驱车型脱困能力都比较强，转向也会更加平稳的原因。而且如果是装有限速插滑器的四驱车型，还能够产生驱动力差，给车身附加一个横摆力矩，进而控制车辆以一个相对平稳的姿态行驶。

而两驱车型的驱动力，通常只有前面两个转向轮。后面的两个轮子是被拖着走的，并不具备任何的驱动能力。这样一来，就相当于两驱车的抓地力，基本上只能够依靠前面两个驱动轮产生。因此，两驱车型无法做到像四轮驱动车型那样，通过限速差滑器产生驱动力差，不具备能够自主控制车辆的侧滑程度的能力。所以说，一旦爆胎之后，两驱车的危险系数显然会比四驱车来得更高。

那么可能有人会问，同样是两驱车，前驱和后驱是否有区别呢？肯定有区别的。后驱车由于驱动轮是在后轮，前轮只负责转向工作，一旦转向轮发生爆胎，它的行车轨迹不会像前驱车那样严重跑偏，因此同样是两驱车型，前驱车爆胎后的危险系数也会高于后驱车型。

当然，除此之外我们还得了解一下车辆最重要的被动安全系统，ESP车身稳定系统。因为车辆不论是发生爆胎还是其他情况只要是车身出现大幅摆动，ESP系统会主动介入工作，尽可能的保证车身的稳定程度，能够对于车辆侧滑的效果起到一定的矫正作用。