我是新时代路桥青年（路桥新青年杨强）

【人物档案：杨强（图左），男，1988年生，中共党员。2011年入职湖南路桥，先后任测量组长、工程科长、项目副经理等，现任塔吉克斯坦Obigarm-Nurobod公路第一合同段项目副经理。】

“自律方得自由”，杨强这条朋友圈标签用了五年，“这就是我的座右铭，虽然只是一句寻常的话，但它却时时提醒我要做到自律”，杨强如是说。

何谓自律，杨强有他自己的解读——在恰当的时间地点，做好自己该做的事，既不拖延，也不懈怠，只有这样，你的世界才能真正受你自己支配。这里面也蕴含着杨强对“自由”的理解——自由，不是随心所欲，而是因为自律，能够在日常中建立一种井然的秩序，在工作、学习中掌握主动权。

2021年6月，杨强接受塔吉克斯坦国家电视台采访

“在学习上保持自律，是我一直以来葆有的习惯”，大学毕业时获得保研资格的杨强，原先以为要在校园里延续专业学习，但是，“冥冥之中与路桥的缘分，是无法阻拦的”，彼时，湖南路桥与他的母校建立了良好的产学研合作关系，衡桂四标项目向学校寻求测绘人才，而学业成绩优秀，并且在测绘竞赛中获得优异成绩的杨强，自然成为老师的推荐人选。

“我当时更多打算是选择保研，所以去项目只是抱着试试看的心理，毕竟不好拒绝老师的好意。但是，去了项目后，却让我改变了主意”。在衡桂项目实习期间，杨强以扎实的专业基础和务实的动手能力，获得了项目领导的青睐。项目领导的悉心指导，也让杨强发现，接地气的实践，在专业能力的获取上，也许比实验室更靠谱。

实习期结束后，杨强决定留下来。而他突出的学习能力和动手能力，也很快获得了公司的认可，入职不久，便被任命为测量组长，“当时我们不仅欣赏杨强的测绘专业能力，更欣赏他的学习能力，他能在工作之余，主动去学习项目内业管理等工作，拓展自己的业务能力”，时任衡桂四标项目经理刘乐辉对杨强的主动性记忆犹新。而他的广泛猎及，也给他带来了更多的机遇，在工程扫尾阶段，他被委以诸多重任——兼职负责计量、变更、索赔、竣工资料整理等工作。因为在扫尾阶段参与完成了三千万的变更索赔资料，他获得公司的嘉奖，被推荐评选为湖南路桥集团“创先争优优秀共产党员”。

“有人说，在工作后就难以沉下心来保持学习的劲头，其实在我看来，当你把学习当做一种习惯时，学习就跟吃饭一样自然”。历数杨强入职以来的“学习成绩”，可以说是斩获颇丰——2014年获省级工法《大跨径连续箱梁墩顶临时固结混凝土链锯拆除施工工法》；2015年获实用新型专利一项《一种箱型桥梁竖向预应力钢绞线张拉的施工装置》；2020年3月在《工程技术》刊物发表论文《桥梁项目中现浇箱梁施工技术的要点》，数年间，杨强先后获得工法、专利10余项，发表专业学术论文3篇。

“我也不知道如果当年继续读研，会不会有这么多成果，但这些成果也让我深信，学习上的付出，从来不会被辜负。这些成果，不仅仅是业务上的精进，更拓宽了我的专业知识边界，让我在施工技术、项目管理等方面都能得心应手”，在杨强看来，学习上自律带来的收获，让他看到了自己更多的可能性。

2019年3月，杨强参加公司青年骨干拓展训练

11年的职业生涯中，杨强从衡桂高速项目出发，曾驻守波光粼粼的资江上，穿越过喧嚣的慈利旧城街头，走过繁华的南方都市，在风头正劲的雄安新区抛洒过汗水，也曾负笈远渡重洋去过西非的科特迪瓦和贝宁，如今，则正在充满异域风情的中亚国家塔吉克斯坦书写自己的职业生涯新篇章。

“走过很多地方，见过很多风景，但最难忘的，永远是在项目上的激情岁月”，2015年，年仅26岁的杨强被任命为冷水江资江二桥项目工程科长兼T梁预制梁场负责人。“被委以重任是好事，但是，既要负责全项目技术方案的编制，又要负责梁场的生产工作，以及为主桥施工人员和技术人员的答疑解惑，还是让我顿感压力山大。”有着拼劲的杨强无惧挑战，全身心投入到项目中去，最终实现项目零安全事故、零质量事故，并提前5个月完工，获得了业主、监理和公司的一致好评。他也因在项目关键时期的突出贡献，被授予湖南路桥集团“2016年度安康杯劳动竞赛先进个人”。

“后来的慈利项目，也让我记忆深刻”，来到慈利项目时，他刚被提拔为项目生产副经理，而慈利项目也给他出了个大难题，项目是对旧城区进行道路升级改造，除了房屋杂乱、拆迁难度大外，更要命的是，地下密布着给水、燃气、电力电信、雨污水管、国防光缆等各种管线，由于历史原因，没有图纸可参考。“没有图纸，我们在施工上只能小心翼翼，但为了确保工期，那就只能多加班加点了，不知道熬了多少个通宵”，最后项目如期完成。

杨强至今还清晰的记得赶赴京德高速ZT10标项目的情形，“接到任务那天晚上，我正在公司加班赶制标书，公司领导要求我第二天即赶赴河北雄安。”那时，他已经三个月没有回家，本想着赶制完标书就回去看看家人，如今计划赶不上变化，他用一个通宵赶制完标书，一大早又搭乘高铁一路向北赶赴雄安。等他下一次回到家的时候，已经是八个月之后的事情了。

当时京德项目正在开展前期工作，抵达临时项目部后，他就马不停蹄地开展现场踏勘、图纸审核、模板适配、开工筹备等各项工作，在他和项目团队成员的共同努力和强力推动下，不到一个月的时间，京德高速全线首根桩基在京德ZT10标成功开钻，创造了京德高速的“雄安速度”。

2020年2月，杨强参加京德ZT10标疫情防控志愿服务

2020年的春节，杨强坚守在项目上，让他始料不及的是，春节前开始爆发的新冠疫情，让整个项目的工作陷入前所未有的被动。在疫情逐渐得到稳定后，按照“一手抓疫情，一手抓复工“的工作要求，他和项目团队成员同心协力，全力以赴，迅速在京德ZT10标率先掀起复工复产热潮，在连续数月的劳动竞赛中，勇夺全线第一名，获得业主单位的高度赞赏。

最让他难忘的，是在2020年3月份项目全面复工复产后，因为受疫情影响，模板厂家复工困难、产能受限，加之订单积压、所有客户都是紧急需求，不能按时交付下构模板。杨强一边安排人手在项目周边搜罗模板出租、出售信息，一边冒着疫情风险远赴山西省的模板厂家蹲点，根据厂家现有资源，积极沟通、修改设计图纸，有效缩减了模板生产所需时间，最终解决了模板紧缺问题。“当时山西的模板厂家，都对我们的蹲点敬佩不已，说我们为公家的事，实在太拼了，但他们不知道，这就是湖南路桥人的精神，也是自我价值的实现”。

“我现在所在的塔吉克斯坦项目驻地，经常都能看到当地牧民驱赶着成群的牛羊，牛羊自由地在草地上啃食，完全一副优哉悠哉的样子，有人会羡慕它们的悠然自得，我有时也会遐想，我们到底在追求什么样的自由？”因为那句“自律方得自由”的座右铭，杨强像个文艺青年思考着“自由的内涵”。在杨强眼里，自由，绝对不是随心所欲，而是在秩序中掌握自己的主动权。

杨强之所以高度认同“自律方得自由”这句话，是因为在长期以来坚持学习的习惯中，他对专业有始终不过时的掌握；在工作上的不松懈，始终保持主动出击的状态，让他在各种挑战面前能够掌握主动权。

杨强与塔吉克斯坦项目当地机械操作手交流工作

“说实话，我一开始想去海外，只是想养家糊口，包括放弃保研，也有这个原因的考虑。但是，当自己沉入工作中，并且在高度的自律中，逐渐发现自己的职业价值时，人的整个眼界，就会变得更开阔，就会明白，你要追求的，不再是养家糊口，而是职业的尊荣，以及人生价值的实现”。

23岁大学毕业入职，24岁任测量组长，26岁任工程科长，29岁任项目副经理，杨强的成长轨迹，被公司领导评价为“在公司里的同龄人中并不是可以轻易被复制的。”入职湖南路桥11年来，杨强一直都保持着“在路上”的状态，始终没有流露出职业的疲惫，他说，“因为我实现了内心的自我主宰，这一路无论是鲜花的绽放，还是阴霾的笼罩，不过是职业道路上的点缀，我要做的，就是做好自己当下的每一件事”。