贝纳利trk800拉力上市时间(国产大排量拉力又来狠货)

贝纳利trk800拉力上市时间(国产大排量拉力又来狠货)(1)

今天工信最新批次新车公布,钱江这一次申报了两款全新的拉力车型,QJMOTOR骁800和贝纳利TRK702!为什么名字这么准确,因为这两款车的前挡泥板侧面都有型号数字了!

QJMOTOR骁800

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QJMOTOR骁800搭载一款钱江从未使用过的,799cc排量双缸水冷发动机,最大功率达到了71kw,要知道KTM 790 ADV也才70Kw, 从这个数据来看这台发动机还是很牛X的!至于扭矩方面的数据现在还不得而知!

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骁800申报了两个版本,钢丝条幅轮版本和铝轮版本,均配有原厂护杠和三箱,而且还配备有手把护手,径向四活塞的Brembo刹车卡钳非常明显,应该还会有直推上泵,而且大尺寸的全彩仪表也不会缺席。

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从申报图看,新的骁800延续了骁750的外观设计,如果不是颜色的改变确实很难分清骁800和骁750。我们都知道工信部的申报图往往会比较朴素,所以从这个图上看是没什么太多质感的,这个鲜红色的搭配,有点年轻化的趋势!

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QJMOTOR骁800因为申报图配备了三箱,所以车重达到了247公斤,原厂提供多种车轮规格。骁800最大的看点不是外观也不是配置,其实是这台799cc排量的双缸发动机,能够将功率数据做到KTM790的地步确实够狠。

贝纳利TRK702

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贝纳利TRK702的外观设计,同样与QJMOTOR骁系列有些相似,但是前脸更加俊俏,没有骁750那般丰满!而且似乎也与曾经在米兰车展亮相的TRK800造型同出一脉,那么问题来了你觉得新的设计比TRK502哪个更好看?

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公开数据显示,贝纳利TRK702申报了两个版本,分别是钢丝辐条轮版和铝轮版,而且同时申报了带三箱的版本,方便后期上牌!最关键的发动机部分,是搭载与追700同款的异步双缸水冷发动机,实际排量693cc,最大功率56kw,最大扭矩68.2Nm,这台发动机在追700上显得非常暴躁,巨大的扭矩在拉力车上应该能有更大的用武之地!

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高配版(钢丝辐条轮)采用前19寸后17寸的车轮规格,我们还可以看到Brembo的径向四活塞刹车卡钳,原厂可调节的风挡、护杠和手把挡风罩,当然大尺寸全彩仪表必不可少。

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标配版(铝轮)前后轮均为17寸的规格,同样配备了Brembo刹车卡钳和原厂护杠、手把护罩等等,两个版本在配置方面应该差异不大。

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其他的有一些公开数据还包括,贝纳利TRK702带三箱的重量为238kg,不带三箱重量为220Kg,标配双通道ABS。为了不跟兄弟品牌车型冲突,TRK702和骁800的排量故意岔开。不过贝纳利的新车推进速度没有兄弟品牌QJMOTOR那么快,可能骁800会先一步上市。

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