厦门海关两类通关试点（厦门海关数字监管平台助力码头出境物流效率再提升）

福建日报·新福建客户端7月19日讯（记者 廖丽萍 通讯员 蒲韵如）近日，厦门鑫港嘉进出口有限公司一批出口韩国的健身器材刚刚进入厦门东渡港区海天码头1号闸口，货车司机随即收到短信通知根据短信通知，司机直接将车开往海关指定查验场地，仅15分钟就将货柜顺利卸载，我来为大家科普一下关于厦门海关两类通关试点?以下内容希望对你有帮助!

厦门海关两类通关试点

福建日报·新福建客户端7月19日讯（记者 廖丽萍 通讯员 蒲韵如）近日，厦门鑫港嘉进出口有限公司一批出口韩国的健身器材刚刚进入厦门东渡港区海天码头1号闸口，货车司机随即收到短信通知。根据短信通知，司机直接将车开往海关指定查验场地，仅15分钟就将货柜顺利卸载。

“太快了！过卡智能分流使货柜一步到位，这批货‘掐’点进场也能赶上船，帮我们节省了半天到1天的时间。”鑫港嘉进出口有限公司总经理陈学惠说。

此前，出口货物集装箱车进入码头闸口后须到码头中转区卸柜，待码头与海关进行查验分流信息传输及确认之后，再进行二次吊柜移箱到指定场位，场内货物流转程序繁琐、用时较长且难以预估准确时间。

为此，厦门东渡海关聚焦码头物流效率提升的难点，上线厦门海关数字监管平台“智能卡口云分流”功能，充分利用码头闸口智能信息化提升的契机，强化数据前置收集汇总，将海关和码头数据信息进行更为快速地整合交互。

如今，载货集装箱进闸后即可第一时间获取分流信息，并按要求直达海关指定区域，无须中转和等待，在码头内装卸和运输的次数减少了50%，时间压缩了90%，实现15分钟 “一步到位”，同时也缓解了重箱堆场高峰期货柜积压、车流拥堵的问题。

“出口货物提前申报是提高通关效率的第一步，‘智能卡口云分流’最大的意义是在此基础上，用‘数据跑’替代‘货物跑’，通过信息交互进一步大幅缩短出口货物在码头周转和堆存的时间，加快货物通关速度。”厦门海关数字监管平台搭建参与人杨俊伟介绍。自今年3月9月功能上线以来，厦门东渡海关开展试用，已累计分流提前申报出口查验箱293箱。接下来，该功能将在厦门关区海运现场全面推开。

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来源：新福建