新款长安锐程cc实车图曝光（没有什么是不能改的）

长安汽车的产品名称在中国汽车品牌中还是比较有意味的，入门两箱奔奔系列、A00轿车悦翔系列、A级主流逸动系列、B级主流睿骋系列，SUV的CS系列，MPV的凌轩，名字都是符合传统审美的，但其中的睿骋就有点尴尬，经常被念成瑞驰！这一次直接改名了，我们通过改名来看看在这款车上长安汽车的新思路～改到底。

这个车确实挺漂亮

长安可以说是很早就进入了B级轿车市场，在2013年就推出了睿骋系列，但从销量、声量表现来看，差强人意。

2013年发布的睿骋

在2017年，长安推出了睿骋系列的后续产品，睿骋CC，且被评价为最漂亮的国产车，但跟老大哥一样的折戟沉沙。长安在B级车市场表现始终不温不火。

前脸

时间来到了2019年，长安终于换了思路，不认识的名字——改了！内饰太中庸——改！价格高了——降！

官网图

外观，跟睿骋CC改动不大，主要对前保险杠进行了重新造型，雷克萨斯的纺锤体风格大幅降低，原创性更高、更耐看了。

黑色LOGO

前后LOGO改为了黑色底色，更扁平化，更现代！

后部造型较为耐看

换挡面板，副中控箱

拉丝面板的副中控箱，拉丝工艺实际上比刚请烤漆要便宜，但效果反而更好。

门板控制区

拉丝面板的前面内饰板操作面板，在左前门内饰板上装这么多的按键属于长安汽车较为常见的做法。

后排座椅

后排座椅杯托

大屏中控

拉丝面板的仪表板、中控箱，大屏还有一些按钮可以配合操作，不是单纯的触屏。

内饰表面工艺从原来的古典式钢琴烤漆改为了现代式拉丝，现代感更强、有效规避了指纹收集、碎屑沉积的问题。

发动机舱

动力组合仍然为经典的1.5T 6AT组合，兼顾动力性和油耗，取消了怠速启停，排放升级到了G6b（真国六）

下部，悬架为双叉式

底盘、悬架未做调整，作为一款小改款车型，这个很好理解。

中控区域

中控区域2

仪表和中控未做大调整，因为原来的设计已经很到位了，10.25英寸的带鱼屏大屏中控实用性较强，另外高配车型带有全液晶仪表。

驾驶舱

座椅电动、手动都有配置，面料为PVC，另有通风、加热等功能，比较讲究实用的配置组合，在一些高配的B级车型中，我们可以看到真皮座椅、后排带显示屏等高级配置……

后排座椅

后排空间比A级车大，比一般B级车略小，比蒙迪欧差5cm的样子，从尺寸可以看出锐程CC只能勉强算个B级车。

座椅记忆按键

带座椅调节记忆功能，比较人性化。在B级车中也属于较为常见的配置。

全景天窗

全景天窗是高配版的必要配置

后排空调出风口

后排空调出风口是B级车的必要配置

后备箱

后备箱还算可以，比较规整。

备胎

备胎也是一般配置，是非全尺寸的T型胎。不知道从什么时候开始，在合资品牌领域流行的T型备胎也在国产品牌中流行起来了。

没错，相比B级车，配置组合亮点不多，但比一般A级车好了很多，空间更大！你以为这就好了嘛？我们来看看价格！

价格区间

只要8.49万起的售价，自动挡也只要9.29万，这个价格相比于合资品牌B级车12万入门的门槛要低很多！直接可以与部分合资品牌的A级车竞争了！

销量趋势图，摘自懂车帝数据库

销量说明了路线的正确性，从9月投放开始销量显著上升！

9月销量

9月排B级车19位、上升10位

10月销量

10月排B级车18位、上升1位，居中国品牌第三位。

是的，在车市表现下行的情况下，长安用一款小改款成功扭转颓势，上升劲头十足。

我们也注意到了网上对这个车有B级车降维打击A级车的评价，长安终于有了新的思路，通过改名、调配置组合、降价等系列措施，有效盘活了一款漂亮的国产B级交车！田忌赛马的情况再次上演。

题外话：在汽车界有一个现象级规律——只有在B级车上车立足了的品牌，才能算是强势品牌，看看大众、丰田、本田、奥迪、宝马等等，都是销量表现平稳。没能在B级车市场立足的福特、通用、标致、雪铁龙等品牌最近日子都不好过，而中国汽车品牌则更糟糕了，在B级车市场就只有长安、红旗、吉利等少数品牌的个别车型。

估计长安后面会有更多此类组合策略的车型，包括CS95、CS85都是可以考虑改一改的……

版权说明：本文为个人原创作品，首发于今日头条，图片引自长安官网和懂车帝图库。

,