丰田亚洲龙怎么样（空间越级标配10个气囊）

随着时代的发展，人们对于家用车的要求在不断提高，除了追求最基本的省油、省心、耐用以外，还对颜值、配置、科技、动力、空间、舒适性等方面有着极高的渴望，而且这些因素似乎已经“喧宾夺主”，成为了人们选择家用车时的主要衡量标准，而这样的市场需求，自然也成为了车企们主要的发展方向。不过，自从大众帕萨特折戟于中保研后，瞬间又将人们的目光拽到了汽车的本质-安全性上，的确，安全性是汽车的根本，既然是车就必须要解决安全性的问题，否则再多的修饰词都显得毫无说服力。

说起安全性，近几年丰田的表现无疑是非常值得称赞的，如卡罗拉、雷凌、亚洲龙、奕泽、荣放、威兰达等均是中保研测试中榜上有名的存在，而其中的亚洲龙就是本文的主角，一款B级车中的“安全王”。之所以称其为安全王，原因在于它不仅在国内安全测试中成绩优异，而且还获得了美国高速公路安全保险协会(IIHS)“Top Safety Pick ”(TSP )最高安全评级，是唯一一款被评为“TSP ”等级的大型车辆，堪称同类产品中最安全的模型之一。说到这里相信你也很好奇，亚洲龙为何能获得如此高的评价呢？

首先，强大的生产框架是汽车安全性的基础，而亚洲龙诞生于丰田TNGA架构，同时也是TNGA架构的全球旗舰轿车，在前纵梁、前轮旋、A柱、B柱、C柱、顶梁、门框等关键部位使用了大量的1500MPa热成型钢，相比较普通钢板，热成型钢的受力要更为强大，而1500MPa相当于1平方厘米即可承受15吨的力，这无疑是非常夸张的数字，而且亚洲龙还对车身的横梁、纵梁及门框采用了LSW激光螺旋焊接工艺，使车身的抗扭强度提高了60％，滚动变形阻力测试达到了5.19，要知道系数“4”就达到了美国IIHS安全评估中的良好水平，足以体现亚洲龙安全性的强大。

而且在车身结构性强的基础上，亚洲龙还搭载了诸多主动和被动的安全辅助配置，比如最基本的安全气囊，亚洲龙就配备了10个，而且连入门车型也是如此，而同级的雅阁只标配4个安全气囊，高配车型才搭载6个，而天籁、帕萨特等也均搭载了6个气囊，由此可见亚洲龙的大手笔。此外，亚洲龙还配备了最顶级的安全套装-全新一代丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，具体为PCS预碰撞安全系统（识别行人和车辆，自主紧急转向）、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态巡航控制系统（带全速域跟车功能）等，大大提高驾驶员的感知和预防潜在危险的能力，从而进一步提升行驶安全性，“安全王”实至名归。

而除了安全性出色以外，丰田亚洲龙在空间、隔音、乘坐舒适性、油耗、动力输出等方面也均有着碾压同级车型的实力，其车身长宽高达到了4990X1850X1450mm，轴距达到了2870mm，比本田雅阁、日产天籁、现代索纳塔、起亚K5、大众帕萨特等车型都要大上一圈，这也使得亚洲龙不仅有着更强大的外在气场，同时还拥有着更高的内部空间实用性和舒适性。在这样的优势下，亚洲龙全车还应用了多层隔音玻璃以及大量先进的隔音减震材料，并运用了发动机悬置4点化来进一步降低噪音，使其车内噪音近乎为零，静如图书馆，再结合完美贴合人体关节部位的工程学座椅以及同级罕有的AVS自适应可变悬架系统，其乘坐舒适性已经远远超越同级，达到了奥迪A6L、奔驰E级等豪华中大型轿车的水平。

在用车便利性方面，亚洲龙也没让人失望，全系标配丰田智行互联系统，除了满足日常的听歌、导航、查周边、智能语音控制等用车需求外，还具备远程诊断、健康报告生成、被盗追踪、紧急救援等一系列功能，此外，亚洲龙还搭载了BSM并线盲点监测系统、PVM全景监控系统、倒车后方盲点警示、HUD抬头数字显示、手机无线充电、座椅通风加热、后排座椅加热、方向盘换挡、全液晶仪表盘、环境氛围灯、JBL专业级音响等诸多高级配置，充分保证用车过程中的便利性和娱乐性。最后是三大件方面，丰田亚洲龙采用了全新开发的麦弗逊支柱前悬挂系统和双叉臂式后悬架，大幅减少冲击和震动，带来了远超同类车辆的驾乘体验，完美兼具了舒适性及操控性。

动力方面其提供2.0L、2.5L、2.5L双擎三种动力可选，其中2.0L和2.5L属于燃油版本，最大功率为131kw/154kw，最大马力为178Ps/209Ps，对比帕萨特和迈腾的280TSI和330TSI车型有着明显的优势，且百公里油耗低至6.16L和6.28L，表现出色。2.5L双擎则更为恐怖，不仅能让亚洲龙这台5米级的大家伙有着8.2秒破百的实力，还能将百公里油耗控制在4.71升，连堵车都是省钱，每公里油耗仅4毛左右。当然，也正得益于亚洲龙各方面的出色表现，其自2019年上市至今销量已突破了30万台，平均年销10万多，在2021还以117188辆的成绩超越了大众帕萨特，并且其保值率在细分市场始终位于头部位置，可以说又一“安全王”火了，而这自然与其产品力密不可分。