韩国人周六周日会去哪里游玩（韩国人解封困境）

来源:环球时报

【环球时报综合报道】随着韩国解除保持社交距离的措施，加上暑期旅游旺季临近，一些韩国民众旅游的需求也水涨船高。不过韩国《中央日报》27日称，虽然需求增加，但包括机票在内的旅游基础设施供应却未能及时跟上。因此，机票、酒店费用、跟团旅行费都急剧上涨。面对“假期通胀”（“假期”和“通货膨胀”结合起来的新词），不少人纷纷摇头叹息甚至放弃休假出行。

当地时间4月22日，韩国首尔市政府宣布位于首尔广场的临时核酸检测点终止运营

据韩国航空业界25日透露，以今年7月底为基准，大韩航空由仁川至纽约航线的往返机票价格为320万—333万韩元（1000韩元约合5.3元人民币），与2019年相比出现大幅增长。欧洲航线的情况也基本类似。7月周末出发的仁川至巴黎往返航线部分票价超过300万韩元，而2019年同月则在100万韩元左右。

报道称，旅游观光需求曾因疫情跌至谷底，但恢复起来也异常迅速。首先，相关服务物价上升。据韩国统计厅消费者物价指数显示，上月国内团体旅行费用比1年前增加20.1%。上个月韩国国内酒店的住宿费也比1年前上涨了5.4%。上涨的国际油价和汇率也是引发“假期通胀”的变数。

一边是“假期通胀”，一边韩国国内还频现“深夜交通大乱”状况。韩国《首尔新闻》称，保持社交距离的措施解除后，首尔半夜打车的难度堪比“摘星星”。韩国MBN电视台24日拍摄了首尔江南区一个繁华街道的深夜景象：由于已经过了公共交通的末班车时间，街上挤满了打车的人。有人表示等了近一个小时也没有打到车。报道分析称，造成“深夜打车难”的一个原因是，出租车司机数量不足。经历疫情后，韩国法人出租车（属于出租车公司的出租车）司机减少25%，其中首尔更是减少超过30%。

据《韩国日报》29日消息，首尔地铁各线将从30日开始依次延长运营一小时，至凌晨一点。此举是为满足韩国解除保持社交距离措施后，民众深夜时段剧增的交通需求。这也是韩国自2020年4月后时隔两年多再次恢复地铁深夜运营。（韩 雯）