汽车年审尾气的四种检测方法（年审车辆尾气检测方法）

一说车辆年审，很多车主第一感觉是，没必要，伤车等等想法。今天说说车辆尾气检测方法，消除各位车主的顾虑

首先车辆年审的时候，仪表盘上不能有故障码。2011年7月1日生产的轻型汽油车，2013年7月1日出厂生产的重型汽油车，2018年出出厂生产的柴油车，都要插OBD，如果仪表盘有故障，OBD则判定不合格

车辆尾气检测分为汽车车和柴油车。先说汽油车，汽油车又分为2驱车和4驱车。尾气检测2驱车使用简易瞬态工况法检测。此方法检测会人为的关闭车上的ESP和ABS功能，导致车辆检测完毕后仪表盘上会有此故障灯，并非工作人员暴力导致。

简易瞬态工况法模拟车辆怠速，加速，上坡，稳速等，车速最高用3档跑到50的速度稳定10秒后结束。不要说你开车的时候从没用3档跑到过50的速度

4驱的汽油车，使用双怠速检测。这种方法简单，检测完成后，车辆仪表盘上不会有故障码。被检车辆置于台架上，然后空档踩到额定转速的70%，大概就是3500到4000转左右稳速30s。爱车的车主看到这又心疼车了，看好，只是空档，没有负荷的运转，所以不存在暴力

柴油车2驱使用加载减速法，此方法简单，把车速跑到70的速度后，开始检测功率，功率的大小，根据车辆出厂时的功率，只用跑到40%就可以。一般5分钟左右会检测完毕。此方法跑起来后，后2轴的轮胎在滚筒上跑到70的速度，胎噪音会大，车主会感觉磨损轮胎，大可不必，拉上货后在路上磨损的更厉害，难道不上路行驶了？

柴油 4驱车检测更简单了，根据系统提示，踩6次油门，每次踩至转速1500转左右，然后就结束。这种方法检测完后，仪表盘也没有故障灯。

以上是4种对车辆尾气的检测方法，其实了解之后，没有像网上说的暴力审车，审一次少跑几年之类的。尾气检测的时候，也见到过水温过高，水溢出来的情况。这些情况一般是发动机冷却循环系统有不正常工作的。比如电子扇不工作，水泵不工作，节温阀不能正常打开，冷却液使用的是水等等各情况。 有些车跑到检测站的时候，水温都已经很高了，这种情况我们也是见过的。

不论什么车尾气检测的时候，在左前方都有风扇对着水箱，强制给车辆降温。发动机出厂的时候，都做过暴力测试，检测站这种检测，和在路上行车无差别

今天写这些东西，就是希望大家看到后，能了解尾气检测，消除大家检车时的误区。如有不到处，请批评指正。