二手英菲尼迪qx50价格(二手英菲尼迪QX5025万买中型豪华SUV)

二手英菲尼迪qx50价格(二手英菲尼迪QX5025万买中型豪华SUV)(1)

今天试一台日系豪华品牌中型SUV——英菲尼迪QX50。

之前开过它的上一代EX35,印象颇深。这是我第一次路试换代后的QX50,外加对可变压缩比发动机早有耳闻,所以那是相当期待和兴奋。

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第一眼见到它,感觉就是大。我最近还试了中大型体型的丰田普拉多,特意对比了参数,除了长度短10公分,高度低了20公分。它的宽度和轴距甚至比普拉多都要多,妥妥的跨级身材。

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凹凸有致的引擎盖,也特有气势。

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实际坐起来的感受,我185cm、75kg的身材,主驾调到最后,后排还有三指,蛮宽敞的。

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轿跑似的溜背设计,也没有影响到头部空间,依然有四指,妥妥的好看又实用。

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前任还喷涂了黄色卡钳,画龙点睛,非常好看。

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内饰也继承了老爹EX35那种“又软又豪华”的设计,坐进去不经让人哇塞:豪华!

一眼望去,填充丰满的皮质包裹(尤其门板),碳纤的饰条,BOSE音响的银色防尘罩,融合在一起,质感满满。

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车门丰满的皮质包裹,配银色饰条。

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银色饰板周围的皮质,明显鼓鼓的,看着软,靠着更舒服。

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碳纤饰条闪亮亮。

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皮料摸起软绵绵。

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音响银罩显高级。

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动力方面,VC-TURBO可变压缩比发动机,听起来就很科幻了。市面上的发动机,都是固定压缩比,咱这黑科技,能在8:1到14:1之间无级改变。

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优势就是:动力、平顺、油耗,三者达到了很好的平衡。 而且发动机悬置还采用了主动机脚技术,让座舱内更加安静舒适(振动更小)。

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我开了两天,小一百公里,发动机的确安静得可怕。怠速的时候,不看转速表,几乎很难感觉到发动机在工作,妥妥的豪华车质感。

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行车电脑还能调出来压缩比和增压实时显示。看着它们在运动模式躁上一把,还是相当畅爽的。

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油耗嘛,通畅郊区路况,10.8个油。对这么大一台四驱的SUV车来说,也蛮优秀的。

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3年5万公里的使用,并没有带来什么影响。底盘紧致度和内饰都像新车似的。

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车漆质感也是杠杠的。

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轮毂有些小刮擦,但都不大,建议不用处理。

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内饰就要感谢前任了,门槛都加了金属饰条保护。

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原厂的饰条,膜都没撕。

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挡把周围也加装了金属的饰板。目前状态良好,建议留用。

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后备箱同样加装金属饰板,门槛和后杠上都有。

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来张细节,深灰色和轮毂颜色接近,配上蓝色车身,还蛮协调的,建议保留。

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后备箱底板植绒状态良好,四周还贴了保护垫。

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脚垫用了灰色的,显质感。

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掀开看,地毯干干净净。

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甚至座椅我都怀疑曾经戴套,褶皱都难见。

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双屏幕也都贴了膜,到位了。

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贴膜边角整齐,几乎看不出来贴过膜。

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智能版是当年的高配,配置蛮齐全的。全景天窗、前后雷达、座椅记忆、倒车影像、变道辅助、三区自动空调、C柱气帘、膝部气囊、电调方向盘、方向盘加热,BOSE音响应有尽有。

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变道辅助。

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BOSE音响有低音单元在后备箱,效果杠杠的。

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大家可以这么调,高音通透,低音耐听,你会迷上它。

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做个总结吧。

如果您预算25万左右,想买一台四驱豪华品牌的SUV。那么QX50轿跑的颜值、豪华的内饰、黑科技发动机、恰到好处的大小,俨然是个非常不错的选择。这台QX50前任爱护有佳,还是带BOSE音响的智能版,就更不可多得了。

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