昂克赛拉3万公里体验（我要燃烧我的梦想）

我没有留下任何现象，这个城市由假象所制造。等待你的感动，在这可笑的伪装中，我要燃烧我的梦。——By《Rage your Dream》

对于这首歌，熟悉《頭文字D》的朋友都会知道，燃烧你的梦想。这部动画也确实点燃了很多人的梦想，我也是其中之一。经过頭文字D的游戏，对于汽车渐渐有了了解，拥有一辆属于自己的改装车就成为了我的梦想。动画里高桥凉介的马自达FC是我印象非常深刻的，高超的车技加上转子引擎的声音使我不能自已，所以我对马自达有了独特的喜爱。

魂动系列是马自达的全新设计理念，车身设计更加动感，并采用创驰蓝天技术，令发动机实现了巅峰级13:1的超高压缩比。魂动系列的最新款马自达3昂克赛拉更是沿用了这些优秀的技术并加以改进，CX-5是一只静止的豹子造型，昂克赛拉是猎豹准备瞬间爆发捕获猎物的样子。

将改装件摆开来还是很漂亮的

在改装之前，强哥就有了一套自己制定的改装方案，他说：百改降为先，一低遮百丑，虽然小昂长得并不丑，但是改装车的姿态一定要有！身为一名弯道控，绞牙的操控性能也是重中之重的问题，考虑了一系列问题之后，一套台湾D1spec街道版，32段软硬阻尼可调避震为小昂提供了漂亮的姿态和一流的操控。原车是18寸的轮毂，但是为了外观的完美姿态他更换了19寸的恩佐轮毂，这样一搭配轮毂离轮眉的距离更进一步了，看上去更显低趴。

台湾D1spec街道版

这个骚气的电镀红可以说是一个美丽的意外，给了原本没有狠下心买下电镀红的强哥一个很好的理由——没有货了。日本进口的STM电镀红贴膜其实在强哥在心里美坏了，价格虽高但是效果可是高的不是一点，亮闪闪的大红色走在马路上回头率极高。

闪亮亮的红色都照到自己了

没有过分的“恐高”保证了运动性

昂克赛拉拥有的4缸自然吸气发动机，13:1的超高压缩比在紧凑型轿车里属于动力非常强劲的了，对于这一点强哥非常满意。所以在动力改装的部分，只是对进气部分进行了改装，FCR碳纤维进气套件和INJEN冬菇头。冬菇头比原厂的进气栅加大了进气量，碳纤维有着轻量化、耐高温的优点，作为进气管可以提升进气的效率。

前进，捕获猎物

对辆小昂，强哥是下足了血本，这款全套包围和中尾段排气全部是由强哥自己历时七个月，花费了大量心血设计而成的——A-power，以柔中带刚作为设计理念，让准备捕猎的昂克赛拉变成为了捕获而奔跑的猎豹，所以在前杠的下方设计了一个大嘴巴可以把“猎物”吃掉。两侧的雾灯进行了一些加大和外抛的处理，让它看上去显得更加凶猛，与包围一体的前铲贴上了碳纤维的贴膜后，提升了整车质感。尾部两侧设计了通风口，同时提高外观与实用性，后下扩散器可以帮助车辆底部气流迅速导出，扩散器的中间保留了后雾灯，依然保证了大雾天气的行车安全。不光包围是重新设计的，排气的中段和尾段也是与包围一起设计而成的，双边四出的排气，是不是有一种十分高大上的感觉？

为了搭配包围而特别设计的四出排气

强哥自己研发设计的这套包围与排气也是历经千辛万苦，对于家人的不支持其他人的不理解，还有一些人的冷嘲热讽，曲折的历程和长时间的设计改进，这应该说对强哥是一个很大的打击，但是对于自己的梦想他并没有放弃而是一直在坚持直至成功，就像歌里面唱的：感受你的挫折，感受你的叫喊，尝试你的颤抖，连自己都在颤抖，燃烧你的梦想，去超越时间！

偷偷曝出一张强哥和他爱车的合影

每天都开着自己所设计的改装车，真的是一件很炫酷的事情，为了张扬自己的风格而对自己的爱车进行改装，如果千篇一律的改装也就凸显不出自己的个性了，也就失去了改装的乐趣，偶尔设计一个只属于自己的小改件，代表出我与别人不一样，那样或许会找回曾经对于改装的梦想，让自己离梦想更进一步！