惠州各区未来发展趋势（惠州未来发展规划）

在一个城市买房投资，先要看这个城市的发展格局与规划，来判定未来发展的潜力片区在哪。惠州市位于广东省东南部，珠江三角洲东北端，陆地面积1.12万平方公里，占珠三角经济区面积的1/4。海域面积4520平方公里，海岸线长223.6公里，是广东省的海洋大市之一。南临南海大亚湾，与深圳、香港毗邻，是中国大陆除深圳市外距离香港最近的城市。惠州市东部与广东省河源市、汕尾市交界，南部与南海大亚湾相邻，与香港隔海相望，西部与广东省深圳市、东莞市、广州市接壤，北部与广东省韶关市毗邻。现辖惠城区、惠阳区两区和博罗县、惠东县、龙门三县，设有大亚湾经济技术开发区和仲恺高新技术产业开发区两个国家级开发区。

惠州四区三县介绍：

惠城区：惠城区就是惠州市区，惠州市行政单位所聚集的地方，无论是城市规划还是商业配套都已经相当成熟，是惠州市的行政服务中心和商务金融中心,惠城今年上半年的均价在11321元/平米。

仲恺区：仲恺作为国家及开发区，拥有多家世界500强企业，产业基础雄厚，莞惠城轨通车后，给片区的房价带来了很大的上升，仲恺今年上半年的均价在8660元/平米。

惠阳区：惠阳区是惠州的老城区之一，配套成熟，为目前的大亚湾提供了金融、商业、娱乐等多方面的服务，因距离深圳较近，片区楼盘大部分卖给了深圳客，受深圳楼市的影响，该片区楼市热度不断升温，销售量多次名列前茅，惠阳今年上半年的均价在12671元/平米。

大亚湾区：大亚湾具有滨海与临近深圳的双重优势，且有产业支撑，世界500强企业就有47家驻扎在此，2015年以来，大亚湾楼市成为惠州楼市黑马，销售数据高居惠州榜首，由于地面平整，规划好，未来升值潜力巨大，大亚湾今年上半年的均价在13144元/平米。

龙门县：龙门县相对其他区县来说，经济以及发展要落后，县城有少数楼盘，多为本地人购买居住，因其自然环境漂亮和拥有天然的温泉资源，以南昆山为核心，发展旅游地产，置业群体也多数为深圳、东莞、广州的客户为主，龙门今年上半年的均价在11324元/平米。

博罗县：博罗县是我国百强县之一，处于惠州房价的洼地，拥有丰富的山景资源，且与东莞相连，房价上与东莞存在很大的差异，故而来此买房的以东莞客户群体为主，博罗今年上半年的均价在8147元/平米。

惠东县：惠东县的房价区域性差异很大，因其拥有双月玩与巽寮湾等优质海景资源，滨海楼盘均价在1万以上，而县区的楼盘多为7字头，随着厦深高铁的开通以及海湾大桥的通车，给滨海线的旅游带来巨大的交通便利，海景房价格这几年也得到了很大的提升，这两个地方的海景房也深受各地置业者追捧，特别是深圳群体，惠东今年上半年的均价在9670元/平米。

两港三网

交通方面，惠州重点发展以“两港三网”为核心的立体化综合交通体系。

两港

一个是海港（惠州港），要迈入万吨港行列。

惠州港是国家一类口岸。惠州港包括东马、荃湾、澳头三大港区，它一直力争引进国际知名大企业、大财团参与大港口建设，目标是建设成为区域性的物流配送中心、珠三角最大的油气化工储运基地，与香港、深圳的港口一起组成华南地区大型主枢纽港群。

惠州港是华南地区不可多得的天然良港，国家一类口岸，全面开发可建码头泊位200多个，年货物吞吐能力可达一亿吨。南海石化项目正式动工后，数额巨大的物资将在惠州港停靠或转运，惠州港的物流交通显得十分重要。惠澳铁路是惠州港的通港和疏港铁路，也是中海壳牌南海石化项目和大亚湾石化工业区的重要配套设施。

一个是空港（惠州机场），扮演深圳第二机场的角色

根据惠州市交通运输体系“十三五”规划，到2020年，惠州机场旅客吞吐能力达到100万人次，货邮吞吐量达到4500吨，货邮通过能力达到6000吨。

2018年3月25日，惠州机场新增加10条航线。新增的航线包括吉祥航空公司的两条，即太原—张家界—惠州、郑州—惠州；中国国际航空公司的惠州—天津、惠州—武汉航线；深圳航空公司的西安—惠州、湛江—惠州、温州—惠州、南昌—惠州航线；奥凯航空的惠州—长沙航线；东方航空公司的青岛—南昌—惠州航线。

到目前为止，惠州机场的航线已增加到24条，通航全国24个城市，即北京、上海、成都、杭州、重庆、武汉、天津、南京、昆明、哈尔滨、无锡、贵阳、长沙、青岛、济南、南昌、西安、湛江、温州、上饶、南宁、郑州、太原、张家界。

未来，惠州机场还将继续扩大，扮演深圳第二机场的角色。

三网

第一个是高速公路网：

惠州高速公路网布局为“七横五纵一联”，总里程1110公里，已通车13条高速公路，通车里程633公里，居全省第二。目前，惠州拥有济广、长深、沈海等3条高速出省通道。

目前新建和扩建的高速公路还有8个项目，分别是：

1、河惠莞高速公路平潭至潼湖段

项目沿线经过惠阳区、惠城区和仲恺区，全长46.79千米，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度100km/h。项目总概算为102.18亿元，建设总工期3年，计划2020年底建成通车。

2、河惠莞高速公路紫金至惠阳段

简称“紫惠高速公路”，起于河源市紫金县瓦溪镇，终于惠州市惠阳平潭镇，与河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段相接。路线全线长77.41公里，设计车速每小时100 公里，双向六车道，工程总概算92.87亿元(其中惠州段约38.53亿元)，计划2020年建成通车。

3、从莞高速公路惠州段

全长30.9km，采用双向六车道高速公路标准，路基宽度33.5m，设计时速为100km/h。项目由省交通运输厅批复的概算金额为52.96亿元，2010年2月控制性工程开工。

4、仁化至博罗公路新丰至博罗段项目

它是武(汉)深(圳)高速公路的一段，项目起点位于韶关市新丰县会前村，终于博罗县与博深高速公路顺接。项目全长108千米，批复概算147.6亿元，采用双向六车道高速公路标准。路面标段2017年10月进场，计划2018年建成通车。

5、汕湛高速公路惠州至清远段项目

起于惠州市龙门县龙华镇，终点接汕湛高速广州段。项目全长125.3公里，概算总投资207.9亿元。其中惠州段19.3公里，投资31.2亿元。全线采用双向六车道、设计时速100公里/小时的高速公路技术标准。

6、韶惠高速惠龙段项目

它是广东省“十三五”是重点规划建设项目，也是广东省2017年重点前期预备建设项目。项目起点在龙门县，终点对接已通车的惠大高速公路。全长63.05千米，主线采用100km/h设计时速，双向六车道，沥青混凝土路面。

7、深汕西改扩建项目

起点位于陆丰市，途经汕尾市城区、汕尾市海丰县、深汕特别合作区、惠州市惠东县、惠阳区、深圳市坪山区，终于深圳市龙岗区。拟釆用双向8车道标准，争取2018年年底开工建设。

8、惠河高速公路白石互通

它是惠河高速公路的预留立交，位于长深(惠河)高速与白石路交叉处，分两期实施，项目总投资1.85亿元(含主线扩建3235万元)。

第二个是轨道交通网，包括高铁和地铁。

高铁：广河高铁（途经惠州龙门县）、广汕高铁（途径惠州博罗县、惠城区、惠东县）、赣深高铁（途径惠州博罗县、惠城区、仲恺区）、厦深高铁（途径惠州惠阳区和惠东县）。

地铁：惠州地铁1号线（将惠城区组团与惠阳大亚湾城市组团连接起来）、惠州地铁2号线（将惠城区组团与仲恺高新产业组团连接起来）、深圳地铁14号线延长线与深圳地铁16号线延长线将进一步深化深惠同城化发展。

第三个是宽带通讯网，力争建成无线城市，实现全市WIFI全覆盖。

惠州产业规划

我们再来看看惠州的规划，在去年出台的《广东省沿海经济带综合发展规划》中，惠州的战略定位为建设电子信息产业和世界级石化产业基地、国家海洋生态文明建设示范区。

可以看出惠州未来发展主要以“电子信息产业、世界级石化产业基地、国家海洋生态文明建设示范区”这三大版块为主，而电子信息产业主要集中在仲恺高新区、惠阳的三和经济技术开发区以及大亚湾的西区、石化产业基地在大亚湾经济技术开发区、而海洋生态文明建设示范区则主要集中在大亚湾和惠东滨海线一带，主要发展绿色海洋滨海旅游业。

对沿海地区经济开发区产业方向定位上面，大亚湾经济技术开发区与广州经济技术开发区、南沙经济技术开发区、珠海经济技术开发区、湛江经济技术开发区同时被明确了发展方向，可见大亚湾经济技术开发区未来的发展是非常受到重视的。

统筹“六湾区一半岛”发展，惠州是重要一部分

规划当中提到的环大亚湾湾区，陆域涉及深圳、惠州2市，主要由大亚湾、大鹏湾以及大鹏半岛共同组成。重点建设惠州能源工业基地、大亚湾石化工业区、惠州港口物流基地、深圳盐田港物流基地，以大小梅沙、巽寮湾为中心，推动稔平半岛滨海旅游区和大鹏半岛旅游区差异化发展高品质滨海旅游、生态旅游和海岛旅游。

深圳的盐田港和大亚湾的惠州港，是粤东最大的两个港口物流集散基地。

推动形成国家自主创新示范区“1 1 7”建设格局

《规划》提出，大力实施创新驱动发展战略，深入推进全面创新改革试验，建设国家科技产业创新中心，率先形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式。到2020年，沿海地区研发投入占GDP比重超过2.8%，科技进步贡献率和技术自给率分别达到60%和75%。推进珠三角创新发展一体化，加快珠三角国家自主创新示范区建设，强化广州、深圳创新发展龙头作用，推动形成以广州、深圳为“双引擎”，珠三角其他地市各具优势的国家自主创新示范区“1 1 7”建设格局。其中，对惠州提出“建成世界级云计算智能终端产业集聚区、国家智慧城市、高新技术成果转化基地”的要求。

“一轴、多中心、集群式”

“一轴”即依托沿海高速公路、高快速铁路为主的综合运输主通道，构建贯通粤东、珠三角、粤西的沿海发展主轴。

“多中心”，即以广州、深圳为主中心，珠海、汕头、湛江为副中心，佛山、惠州、东莞、中山、江门、汕尾、揭阳、潮州、阳江、茂名等为地区性中心，构建“双核多心”功能等级体系，明确各级中心城市的发展定位，提升发展门户枢纽、科技创新、先进制造等核心功能，增强其对周边中小城市和小城镇的辐射带动能力。

积极推进东莞、中山、江门、惠州、阳江、潮州、揭阳等中心城区离海较远的城市布局建设滨海新城，打造城市副中心。其中，推进惠州环大亚湾新区（包括惠阳和大亚湾的十一个镇）打造港城融合生态湾区和广东陆海统筹综合发展试验区。

总结：惠州的惠城区作为市中心，主要承担的是惠州市的行政服务中心和金融服务中心的功能；支柱产业支撑主要依靠仲恺高新区、惠阳区、大亚湾经济技术开发区；海洋特色发展主要依托大亚湾及惠东的优质滨海资源。

对于惠州楼市而言，投资潜力片区在哪里呢？大家都知道，惠州作为临深城市之一，与深圳东面的坪山新区陆地接壤，距离深圳市中心50公里左右，车程1小时。近些年，惠州大力发展临深片区基础建设，高铁、高速公路、市政主干道、规划地铁，正在不断的向深惠同城化发展做出努力，2010年，惠深沿海高速的开通，拉近了大亚湾与深圳罗湖中心区时间距离，进入车程40分钟通勤；2013年厦深高铁贯通通车，惠阳的惠州南站28分钟即可到达深圳北站，深惠局部地区进入30分钟通勤圈；近年，惠州在地铁方面积极筹措，规划建设深圳地铁14号线延长线、深圳地铁16号线延长线，分别通达惠州的惠阳和大亚湾经济技术开发区，未来，将实现深圳与惠阳、大亚湾的1小时地铁通勤圈，真正实现深惠同城发展，届时，深圳将会有越来越多的产业和人口向惠州临深片区外溢，楼市也将随着这个发展步伐不断向上发展。

惠州楼市未来最大的价值点在于：谁更能与深圳实现便利通勤，谁更能最大程度吸收深圳的产业外溢和人口外溢，谁将来的价值就最高！

惠州与深圳接壤的一共是五个镇，分别是惠阳区的：新墟镇、秋长镇、淡水镇，大亚湾经济技术开发区的：西区镇和澳头镇。其中澳头镇与深圳的大鹏新区接壤，其它四个镇皆与深圳的坪山新区接壤。

已贯通通车的厦深高铁途径惠阳，在淡水镇设立有惠州南站，也是惠阳唯一的高铁站；规划的深圳地铁14号线延长线突进惠阳的淡水镇，进入惠州南站与厦深高铁实现换乘；规划的深圳地铁16号线延长线途径大亚湾西区进入澳头镇；同时，澳头还将规划建设水上客运码头，开通通往香港、澳门、深圳的水上客运航线，目前澳头距离香港仅40海里，届时香港来大亚湾乘坐渡轮只需40分钟。

优秀的惠州产业定位，便利的多维立体交通，天然的与深圳陆路接壤的优势，惠州临深片区的惠湾（惠阳和大亚湾）片区，未来必将成为惠州楼市最具潜力的片区，这也是为什么从2015年开始，惠湾片区的楼市就成为了惠州的一匹黑马，在成交量与成交价两个方面年年领先惠州其他片区的原因。

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