和谐号江西（见证历史和谐号）

30日上午8时35分，在众人的翘首以盼中，“和谐号”T8010次列车抵达南安北站。随着这位特殊客人在南安北站的正式亮相，兴泉铁路实现全线贯通运营，南安正式进入“动车”时代。

不一会儿，车厢车门缓缓打开，人潮不断涌出，安静的站台瞬间沸腾了起来，有些乘客难掩心中的喜悦，不禁拿起手机和拍照留影，记录这珍贵一刻。

“从泉州到南安差不多就十来分钟，又快又稳，现在有了这个动车站，南安人出行更加便利了，也有利于促进我们西埔村乡村振兴发展。”听说动车开到了“家门口”，村民黄先生迫不及待买了一张票，提前体验了一把。

据了解，兴泉铁路自2017年4月起开工建设，起自京九铁路兴国站，经江西省赣州市，福建省三明市、泉州市，终至福厦铁路泉州站，全长464公里，设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路。其中，兴泉铁路兴国至清流段已于2021年9月底开通运营；此次开通的清流至泉州段长290公里，共设20座车站，其中永安南、大田北、泉州3座车站办理客运业务，小湖、黄塘2座车站办理货运业务，清流、明溪、三元西、德化、永春、安溪东、南安北7座车站办理客货运业务，其他车站为铁路行车技术作业站。

丁波 摄

据悉，开通运营初期，铁路部门将安排开行南昌、赣州至泉州旅客列车3对，货物列车7对，后续将根据运营情况和市场需求，不断优化列车开行方案。

“兴泉铁路的全线通车，大大方便了我们返乡探亲。”长期在泉州工作的江西人何先生说，目前，仅在泉州经商就业的江西人，总人数超过60万，他们中不少人来自兴泉铁路的另一端赣州一带。特别是随着兴泉铁路的开通，赣州、吉安等江西各地的货物，可以近距离通过铁路直抵福建，再通过厦门港、泉州港出口。

丁波 摄

沿途有什么特色风光？票价多少？记者了解到，整条线路沿途风光无限，除了兴国和明溪的特色景点，还有宁都中央苏区反“围剿”战争纪念馆、石城红四军军部旧址、宁化红军长征纪念馆、清流天芳悦潭生态旅游风景区、永安桃源洞、大田象山避暑养生度假区、德化陶瓷博物馆、永春牛姆林生态旅游区、泉州天柱山风景区等红色景点、风景名胜数不胜数。目前，兴泉铁路的车次票价均可在12306官网查询到，南安北至兴国全程5小时35分，硬卧115.5元，硬座64.5元，无座64.5元。

“对南安发展而言，兴泉铁路的全线贯通运营，打造了更便捷安畅的交通格局，不仅让市民出行条件得到改善，而且有利于拉动旅游业发展，吸引人才回流，同时带动人文交流升温，促进南安县域各镇村协同发展，为乡村振兴注入蓬勃动力。”在南安市交通局副局长邱民楷看来，兴泉铁路是一条“振兴路”，也是一条“致富路”。

邱民楷表示，兴泉铁路是东南沿海连接中西南地区的重要交通枢纽，其开通将增强南安市向赣南、闽西南等地区的辐射能力，促进赣闽两省沿线地区人流、物流、资金流、信息流和商流实现顺畅流通循环，对于实现南安经济发展再一步飞跃具有现实意义和长远影响。“作为一条作为客货两用铁路，兴泉铁路的开通有助于促进南安现代交通物流体系加速完善，加速城际能量互通，持续推动共建‘一带一路’战略往纵深发展，实现服务经济社会的高质量发展超越。”

长期研究区域经济发展的福建农林大学郑庆昌教授表示，兴泉铁路的全线贯通是落实国务院关于支持赣南闽西等原中央苏区振兴发展的重要体现，其途经的14个革命老区（县）是原中央苏区的核心组成部分。作为主要服务闽赣两省革命老区的客货运铁路，兴泉铁路的全线贯通，进一步完善了赣南和闽西地区路网结构，畅通东南沿海与中西南地区的铁路往来，将与京九铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路等形成原中央苏区铁路环线。“它的全线通车，结束了江西东部和福建西部8个原中央苏区不通铁路的历史，为革命老区振兴发展‘活血通络’。同时，也打通了‘海丝’与‘陆丝’的又一重要通道，为沿线地区融入‘一带一路’注入了新的活力，对建设泉州莆田至三明并向江西延伸的中部发展轴，推动闽赣两省经济社会发展将产生深远影响。”

记者 赖香珠 通讯员 王俊梅 黄达明

部分来源：福建日报

编辑：商妹儿 审核：黄种成

文章来源：海丝商报