手动挡下坡跟车正确方法（手动挡上坡跟车技巧）

现在的汽车大部分都是自动挡车型了，但还是有很多手动挡情怀的车主，依然喜欢驾驶手动挡的感觉。今天就和大家讨论一下上坡跟车的技巧。

（一）保持安全车距

在上坡时我们必须细心观察分析，如果前车坡起做的非常完美，那我们跟着走肯定没问题。要是前车坡起一两次都没成功甚至熄火，那就要离它远点，尽量更换车道。因为危险就在前方，很容易发生碰撞。

（二）坡道上遇堵车怎么办？

这种走走停停的情况，对于手动挡车且无上坡辅助的车型来说，就得完成无数个坡起。那我们如何应对呢？以下就是本人的几点经验。

(1)如果坡中停车的话，踩刹车把车停住，然后推空挡，拉手刹。这样左、右脚均可以短暂的休息，但是为了安全本人还是建议把右脚放在刹车踏板上。

(2)坡中起步，踩离合挂1挡，然后右脚踩油门踏板加油，同时，轻轻抬离合器踏板，此时右手握住手刹杆，等到车身抖动的时候松开手刹，加油车子便起步了。

(3)如果坡度较陡或者载重较大起步时，可以先加大油门，让发动机处于高转速而提高扭矩，然后慢慢抬起离合器踏板，同时释放手刹。这时离合器抬起的速度必须控制好，抬起太快会追尾前车，太慢还会有溜车危险。

(4)上坡路时前车走走停停怎么办呢？我们只能采取半离合的方式，也就说完全用油门和离合器配合了，但这样做对离合片磨损是最大的。

(5)如何知道离合器的结合点？离合器踏板的自由行程都是不一样的，所以说没有抬起高度的规律可循。只有通过驾驶时间找到这个点。在我们慢慢抬起离合器踏板时，听到发动机声音发闷，就说明离合器片已经结合，然后解除手刹车加油起步就可以了。

(6)如何掌握松手刹的时机？松手刹必须做到精准，松早了溜车，松晚了熄火。所以当我们感觉到车身抖动或者发动机声音发闷时，立即解除手刹，踩下油门，就可以成功起步了。

小结：手动挡车型无论是走走停停还是坡起，都是相当累而且危险的，所以大家一定要有熟练的车技。