成都天府机场18号地铁站点详细图（成都这条地铁线又有新进展）

好消息

成都地铁19号线二期

又有新进展！

7月29日凌晨，随着温家山站—牧华路站区间最后一对钢轨安放到位，成都轨道交通19号线二期工程全线实现“短轨通”。

在轨道建设中，“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。作为铺轨作业的标志性节点，“短轨通”的顺利实现为后续专业施工、车辆调试等环节创造了施工条件，也为接下来的全线“冷滑”、“热滑”、试运行和开通运营奠定了坚实基础。

19号线二期工程全线“短轨通”

关于19号线二期>>

成都轨道交通19号线二期工程是衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路，线路开通后可扩大天府新区核心区向双流、温江辐射，对成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。

19号线二期线路图

全力以赴，拼出建设加速度

据19号线二期工程建设相关负责人介绍，成都轨道集团统筹组织中国电建等参建单位，立足现场条件，优化工序衔接，不断调整铺轨施工方案，尽可能创造双井铺轨施工条件，最大程度减少施工工期；

协调施工单位加大人员和设备投入，铺轨高峰期全线开设25个铺轨作业面，2100余工人同时作业，投入各类铺轨设备220余台（套），切实保障施工进度；

创新施工工艺，针对成都轨道交通首次应用预制板式道床结构新工艺，通过多次推演、多方评审、多轮验证，最终确定最优设备选型方案、混凝土运输方案，有效确保施工质量。

精益求精，提升乘坐舒适度

“成都轨道交通19号线二期工程设计速度达160km/h，为目前国内轨道交通最高设计时速，这对铺轨施工质量提出了更高要求。”19号线二期工程建设相关负责人说。

为保证运营期乘车舒适度，在施工过程中，成都轨道集团严守材料进场验收、隐蔽工程验收、混凝土浇筑等多个重点环节，确保质量目标落实到位；同时采用高速铁路无砟轨道建设的轨道控制网（CPⅢ）调板精测技术；并采用分级减振降噪措施等多种高精技术，配置中等、高等和特殊减振地段，确保列车平稳运行。

目前成都轨道交通19号线二期工程正按照全线总体工程筹划有序推进机电设备安装、装修等后续工程。

成都商报-成都发布记者 | 黄璟煜 闫宇恒

图据成都轨道集团

成都发布编辑 | 大橘

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