什么时候开通临沂北至北京高铁（鲁南高铁11月26日通车）

9月26日，记者从全市立体大交通重点工程推进情况新闻发布会上获悉，根据全国、全省综合交通规划，我市将重点建设“6767”立体大交通，打造“交通强市”。其中，鲁南高铁通车时间正式公布，将于11月26日通车运营，京沪高铁二线已招标确定。

临沂到北京，将由10多个小时缩短至3小时左右。

据悉，近年来，市委、市政府高度重视交通工作，作出了“统筹实施立体大交通战略”的决策部署，全市交通运输系统围绕这一任务，瞄准“交通强市”这一目标，聚焦全国综合运输服务示范城市、国家绿色交通试点城市、全国性综合交通枢纽城市“三大创建”，全力打好立体大交通建设、运输服务品质提升、行业改革创新、现代物流集群培育、绿色智慧交通发展、行业现代治理体系等“六场攻坚战”，为全市新旧动能转换提供了坚强的交通保障。

我市根据全国、全省综合交通规划，确定“十三五”及今后一段时期，将重点建设“6767”立体大交通，即建设6条铁路、7条高速、6条快速通道、7大城区基建项目。其中，6条铁路分别为鲁南高铁、京沪高铁二通道、济莱临高速铁路、临沂至连云港高速铁路、临朐至沂水铁路、临沂至连云港铁路；7条高速分别为京沪高速改扩建、岚罗高速、新台高速、临沂至滕州高速、临淄至临沂高速、董梁高速、临淄至临沂高速南延至鲁苏界段；6条快速通道分别为新西外环、老岚济公路、沂蒙路北延南延工程、南疏港公路、南外环改建工程、G205山深线改建工程；7大城区基建项目分别为城区高架路、城区快速连接线、轨道交通、重点跨河桥梁及立交、慢行道路系统、民航建设、综合客货运枢纽。

“6767”立体大交通重点工程建成后，临沂境内将形成“一横两纵”高速铁路网和“五横四纵”高速公路主骨架，我市将全面融入国家和省级综合交通网。

厉害了！路空交通齐头并进

首条高铁开通倒计时60天 我市向全国性综合交通枢纽迈进

临沂首条高铁——鲁南高铁将提前一个月通车、京沪高铁二线确定招标并沿鲁南高铁进入临沂北站、高速公路的快速建设、机场新航站楼的建设……好消息一个接一个传来，预示着临沂人的出行将更加方便快捷，也标志着我市现代化综合立体交通网络体系呼之欲出。

根据《临沂市综合交通网中长期发展规划（2019-2035年）》，计划到2035年，我市将建设外通内联的“来”字型综合运输通道，打造高铁“135交通圈”、干线公路“3060交通圈”和航空“1530交通圈”，全力支撑临沂全国性综合交通枢纽地位。

>>铁路

京沪二线年内预可研，未来将建成4条高铁

说起今年临沂交通的大事，人们无疑会想到鲁南高铁的开通。在家门口坐高铁，是临沂人盼望已久的事，鲁南高铁建设进展、何时开通也一直是临沂人最关心的事情。9月26日，我市正式公布鲁南高铁开通时间，预计于11月26日开通运营，比原定年底通车的计划整整提前了一个月，正式进入60天通车倒计时。

记者了解到，目前，鲁南高铁各桥梁、隧道、路基、铺轨等站前工程全部完成，站房主体工程基本完成，正在进行站房室内装饰、电气、外部环境整治施工。同时，8月1日起的联调联试进展也十分顺利，进入到尾声阶段，高速综合检测列车的检测将在10月份结束，11月份开始，用于营运的客车将试跑鲁南高铁，为鲁南高铁的通车做最后的准备。

鲁南高铁建成通车后，从临沂坐高铁可通过曲阜北上直达泰安、济南、德州、沧州、天津、廊坊、北京等城市，将极大地方便临沂人的出行。自临沂出发到北京，将由10多个小时缩短至3小时左右，临沂至日照更是仅仅需要约30分钟。

由于鲁南高铁接入京沪高铁曲阜东站条件限制，往南去的旅客需要在曲阜东站换乘京沪高铁南下列车，前往徐州、南京、苏州、上海等地。不过，这一局限也将在未来不久被打破。记者从有关部门获悉，京沪高铁二通道已纳入国家铁路网总体规划，根据中国铁路总公司、山东省人民政府批复的《临沂铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》，京沪高铁二通道规划自东北侧沿鲁南高铁通道引入临沂北站，向南延伸至新沂方向。目前，勘察设计单位已通过招标确定，计划年内完成预可研，力争明年完成前期工作。

此外，根据相关规划，除鲁南高铁、京沪高铁二通道这两条高铁外，我市还将建设济莱临高速铁路、临沂至连云港高速铁路。届时，我市将拥有四条高铁线路，给人们的出行带来极大的便利。

>>公路

中心城区破“堵”，外部7条高速6条快速路环绕

记者了解到，在公路建设上，今后一段时期，我市将重点建设7条高速、6条快速通道、7大城区基建项目，构成“五横四纵”高速公路主骨架。截至2018年底，我市公路通车总里程达28581.4公里，公路密度达到每百平方公里166.25公里。

高速公路方面，目前我市现有京沪、日兰、长深、青兰、岚曹等5条高速公路纵横交错，环绕市区、通达全国。同时，我市还有3条高速公路工程处在建设阶段，分别是京沪高速改扩建工程、岚罗高速、新台高速，按计划这三条高速均于明年底建成通车。此外，临沂至滕州高速、临淄至临沂高速、董梁高速临沂段、临淄至临沂高速南延至苏鲁界这四条高速公路也已经进入到开展前期工作阶段。

而国省道新改建工程方面也正在顺利推进中，G233克黄线沂水绕城段、S229沂邳线孔家湖至谭家峪子段和G518日定线莒南绕城段工程截至9月中旬，分别完成投资3.7亿元、4.1亿元和3.6亿元，分别占总投资的85.4%、48.1%和65.3%。

此外，对于中心城区的道路建设，我市正积极推进蒙山高架路北延、沂蒙南路、蒙山大道祊河桥立交改造等重点工程建设，加强市区高架路与外围高速公路出入口的衔接，打造内畅外联、快速便捷的城区交通网络，破解中心城区交通拥堵难题。

>>民航

临沂机场

将新建T3航站楼

民航方面，目前，临沂国际机场为国家二级机场，机场改扩建工程顺利通过试飞及行业验收，飞行区技术等级升为4D，开通了44条国内、国际航线，通航33个城市、35家机场，民航实现旅客吞吐量200.62万人次。

记者了解到，未来一段时间，我市民航机场也将会有一系列的重点建设。据相关部门负责人介绍，临沂口岸开放业务配套设施建设项目，已完成建筑主体的建设工作；临沂机场改扩建工程，飞行区工程已完工；临沂国际机场现拥有T1、T2两座航站楼，新建临沂机场T3航站楼目前正处于初期调研阶段，已开始进行前期总规修编工作。而通用航空方面，费县、临沭通用航空机场相关前期工作正在加快推进中。

□相关新闻

9月26日起

临沂-北京南苑机场

改飞至大兴机场

记者从临沂国际机场获悉，由于中国联合航空于2019年9月26日起整体搬迁至北京大兴国际机场运行，原北京南苑机场始发及到达的所有航班均改至北京大兴国际机场。

目前临沂-北京航班分为临沂至北京（南苑机场）、临沂至北京（首都机场），此次变更后，临沂至北京（首都机场）没有变化，而为临沂至北京（南苑机场）将改至临沂至北京（大兴国际机场），已购买2019年9月26日(含）以后客票的旅客，将在北京大兴国际机场出发或到达。(临报融媒记者陈牛)