汽车年检哪些外观改装不能通过（现在汽车改装怎么过年检）

正时皮带是发动机中的一个重要部件之一，当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在正时皮带的连接作用下，时刻要保持同步运转通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到活塞向上，刚到上止点时，气门正好关闭，火花塞正好点火，我来为大家科普一下关于汽车年检哪些外观改装不能通过?以下内容希望对你有帮助!

汽车年检哪些外观改装不能通过

正时皮带是发动机中的一个重要部件之一，当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在正时皮带的连接作用下，时刻要保持同步运转。通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到活塞向上，刚到上止点时，气门正好关闭，火花塞正好点火。

虽然现在大部分新车都采用了免更换的正时链条，但是目前依旧有很多较为低端的车型采用正时皮带。由于皮带属于橡胶部件，所以随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。

那么你说你的车不开，我想只是不怎么开而已，总不能一年有好几个月都不开吧？如果跑的少的话也可以按照里程数更换。如果你真的是一年中有好几个月都不开，那么车辆在第6-8年的时候应该特别留意一下正时皮带，如果4S店建议更换，那么就提前换掉。因为即便是不用的话，橡胶部件也会随着时间的推移而老化，失去弹力。

由于正时皮带在断裂之前不会有任何征兆，如果不及时更换的话，通常都会在行驶过程中才会断裂，到时候会更加浪费时间、金钱，所以建议大家一定要按时更换。

现在在国内喜欢改装的年轻人越来越多，改装汽车能够展现出我们的个性，提升车辆的性能。但是改装在国内一直是严令禁止的，在验车的时候必须要全部换回来，比如你换的轮毂、排气、避震等。不过有一些改装还是可以进行的，只要在车管所提前进行变更登记。

首先，改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架是可以的，只不过需要到车管所进行变更登记。车身颜色可以在变更后10天内到车管所进行变更登记。不过，消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色是不可以改装的。

另外，更换发动机、车身、车架只能用原型号，必须出具修理厂证明和来历凭证。不允许将单排气管改双排气管；也不允许将排气管改装为大口径且声浪惊人的排气管，这些改装都是违法的。

灯光方面，用户在满足强度、色温、光束照射光轴及偏移量等方面的安全技术检测条件的前提下可以改造灯光。

其实说了这么多，我们国家允许的这些“改装”，其实某种程度上来说只是“更换”而已，发动机报废了可以更换跟原有型号相同的，排气、轮毂、避震等依旧要保持原厂，并没有给我们留下任何改装的空间，所以如果你不是非常狂热的喜欢改装，还是不要轻易进行改动。

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