济宁北站对比兖州南站 曾经的兖州南站

济宁东站

济宁东站，曾经的兖州南站，于本月26日正式通车，结束了兖州地区，不通高铁的时代，虽然，日兰高铁二期工程段全部运行，但济宁东站，每天发送高速动车23列，无南下列车，北上高速动车，仅仅只有一班发往北京南站，其余列车均在省内发送

济宁东站，站台规模为2台4线，远期规划为2台6线，是日兰高铁中一处重要车站，距离京沪普铁一等车站-兖州站，约11公里左右，之间有城际公交与市内公交通往，随着东站的开通运行，目前，城际公交增加邹城汽车站B9公交，C6012增设济宁东站站点，与区内27路等多条公交线路

日兰高铁二期线路，共设7个站台，分别为曲阜南-济宁东站-济宁北站-嘉祥北站-巨野北站-菏泽东站—庄寨站，其中菏泽东站是最大站台，其次为济宁北站，虽然，时间方面大大节约，但与普通列车相比，到达相同地点，如曲阜-菏泽，票价相差3倍之多

日兰高铁只山东段全部贯通，链接于京沪高铁-济青高铁-青盐铁路，现已形成高铁环形客运通道，如果，串联山东各个城市之间，全线环游只需要6个小时左右，之后，随着河南段的开通运行，济宁东站的发送量，会日渐增多，毕竟还是南下的旅客较多，你怎么认为呢

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