北京是啥时候建地铁(北京的地铁是怎么发展起来的)

北京最早的地铁计划,是1947年国民党北平市工务局提出的方案,用于联系老城区和日伪时期日本人在西郊建设的新市区。

日军于1937年占领北平及华北大片地区,之后为北京制订了《北京都市计划大纲》,下图为该规划的总体布局示意图。

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该规划在北京的西郊和东郊都规划了新城。下图为西郊新城规划图:

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西郊新城于1939年开始建设。最后征地14.7平方公里,建成了五百多栋建筑。

在1948年的北京行政区划图中,能看到西郊新城的路网。见下图左边玉渊潭西南方向的一片路网。

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1949年1月31日,北平和平解放,同年9月改名北京。

西郊新城一带,包括公主坟、万寿路、玉泉路等地,在建国后入驻了很多军队单位。

中国第一个五年计划(1953—1957)期间,北京在总体规划草案中提出了应该建设地铁。

当时建设地铁的主要目的是防御和战备。1956年4月,北京市都市规划委员会提出了北京铁路规划草案,这是中国第一个地下铁路规划。

1956年10月底,北京成立地下铁道筹建处,开始为地铁的具体设计和实施做准备。同时苏联委派地铁专家组来北京支持。

苏联专家帮助进行了一系列测量、勘察、设计工作。在他们的指导下,北京编制了十几个地铁线路布置方案。

下图为1957年苏联专家绘制的北京地铁规划图:

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1958年8月18日, “北京市地下铁道工程局”成立。这之后,设计、施工、材料等等方面人才都进入了快速筹备阶段。

与此同时,地铁方案一直在调整,到1962年9月,算上苏联专家指导的方案,一共作了31个。最终第31个成为了确定的方案。

1961年,由于中国和苏联关系恶化,以及国内经济出现的一些问题,北京铁路工程暂停。

1962年,国民经济复苏。1964年,出于战备考虑,国家提出加强中西部13个省的基础设施建设。一直作为重要战备工程的北京地铁再次被提上日程,并被纳入第三个五年计划(1966-1970)。

当时北京建设地铁的主要目的为“适应军事需要为主,兼顾城市交通……加强防护,通向山区”。下图为1965年“一环两线”方案图:

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这个地铁的方案设计,还考虑了应对核武器各种高度爆炸的防护问题。

经过一系列的筹备,北京底下铁道一期工程于1965年7月1日开工。在建设过程中,实施单位一边实验一边施工,克服了一系列困难。1969年10月1日,中国自主设计和施工的第一条地下铁道建成通车。

一期工程是“一环两线”方案中的第一条线。一期从北京站开始,先走半个环线到达礼士路,然后向西前往古城。当时复兴门站还未建成。下图为北京地铁一期线路和站点示意图:

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1970年4月15日,北京底下铁道运营管理处成立,这是北京地铁运营有限公司的前身。经过一系列准备,1971年1月15日,地铁正式接待参观群众。

1971年3月,二期工程动工。北京地铁二期连接东直门、西直门、复兴门。下图中的蓝线为北京地铁二期工程线路。

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1973年,北京城市规划部门提出北京整体地下铁道规划方案,一共8条线。 见下图:

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那时候一号线还没有东西贯通,复兴门和建国门之间是断开的。

1983年,北京市规划部门在1973年方案基础上,提出了新的地铁线路规划方案。见下图:

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在1983年方案中,一号线全线贯通,并且整个地铁系统向周边郊区延伸。

1984年9月20日,北京地铁二期工程开始运营。但是迎来了一片质疑和批评。

这个工程建设了10年,经过三次各个层级的验收,但是却没有环起来,只有上半环没有下半环。并且二期和一期无法站内换乘,必须要走到地面上再下去。

之后北京地铁开始了加建的工程。1987年12月28日,地铁二期加建的线路正式通车,环线终于环起来了。见下图:

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北京地铁一期工程,最初是为了战备而设计建设的。到了1987年,已经超负荷运营。并且设备老化,故障频发。

1990年,北京开始了地铁一期工程的技术改造工程,从车辆、供电、机电、通信等等方面提升。工程进行了六年。

九十年代,北京地铁也开始了一号线贯通的工程。这条线路连接复兴门和八王坟(八王坟站后来被改名为四惠站),因此被称为“复八线”。这条线路在五十年代就规划了,但是由于技术、资金以及其他一些问题,一直没完成。

1992年12月18日,复八线正式开工。由于资金、材料价格等方面问题,建建停停。2000年6月28日,一号线全部贯通运营。

北京的地铁规划也在不断更新。下图为1993年的地铁规划。共有12条线路,总长300公里。

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下图为九十年代末的北京地铁规划图。和1993年的规划比,主要增加了13号线的线路。

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北京市同时对一系列新的地铁线路,包括13号线、八通线、5号线、10号线等进行研究准备,筹集资金。

1999年12月,北京地铁13号线动工。2002年9月28日,13号线通车。这是北京第一条以地面线和高架线为主的快速轨道交通线路。

下图为13号线的轻轨列车运行在知春路-五道口区间的照片。

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2001年北京申办奥运会成功。同年组建了地铁集团。2004年北京市的总体规划中,要求到2020年,建成19条轨道交通管线路。下图为2004年的规划图:

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八通线于2003年12月27日开通,是北京第一条全面实现无障碍设计的轨道交通线路。下图为八通线线路图:

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2004年,北京市批准《北京地铁4号线特许经营实施方案》,香港地铁公司进入北京地铁运营市场。

北京地铁1号和2号线始建于六七十年代,共有41座车站。2002年开始,地铁公司开始对1号和2号线进行改造。

改造涉及车辆、供电、通信、信号、机电、线路六大专业系统。经过论证、研究、设计、招标等环节,2005年6月开始实施。2008年奥运会之前,改造主体工程全面完成。下图为当时的换轨工程照片:

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2008年奥运会是一个契机,为了迎接奥运会,北京市建设了一系列新的铁路线路。

北京的5号线在1992年就提出了初步构思。2000年12月,地铁5号线正式开工。2007年10月7日,地铁5号线通车。

北京地面主路以东西向为主,包括长安街、两广路、平安大道等。但是南北向城市主路较少。所以北京的南北向沟通一比较费劲。这更显出南北向地铁线路的重要性。所以5号线刚开通时十分拥挤。

地铁10号线一期、奥运支线、机场线这三条线,于2008年7月19日同时开通。2008年7月,北京地铁有8条运营线路,总共里程200公里,123座车站。见下图:

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2009年7月17日,北京制定了新的地铁规划。计划在2050年达到1053公里。下为2009年的规划图:

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北京地铁4号线于2009年9月28日开通运营。北京又多了一条贯通南北的连接线。

下图为2010年北京运营线路图:

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截至2022年7月,北京地铁运营线路总里程783公里,共有463座运营车站。下图为北京地铁2022年运营线路图。可以看出线路布局已经十分复杂。

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北京2035年地铁线路图更加复杂,用手机几乎看不清,而且目前网上的图纸未必经是过官方认可的,所以图就不放上来了。

总的来说北京的地铁从无到有,这些年一直在加速发展。地铁1号线从1956年提出正式规划,到1969年局部通车,经过了13年。

近些年的北京,都是多条地铁线路同时建设,并且设计、运营、施工水平都大幅度提升。地铁站空间越来越大,设计也越来越漂亮。下图为2021年底开通一期运营的地铁19号线车站照片:

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从最早的以战备为主要目标建设一条线路,发展到现在的二十几条线路,北京这个超大城市的地铁系统一直在被完善,未来的城市交通会越来越便利。

本文作者:城市丛谈(KKND2080)。禁止转载。

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